基美电子推出用于汽车的下一代超级电容器

微型超级电容器可在85℃下提供更长的使用寿命、高功率密度、快速充电和高可靠性，从而满足汽车电子应用中的能量存储所需。

国巨集团(Yageo)旗下全球领先电子元器件供应商——基美电子(KEMET)，宣布推出其用于汽车电子的新型高性能超级电容器FMD和FU0H两个系列。这两个系列均可在85℃/85% RH额定电压范围内和-40℃至85℃的工作温度下提供1,000小时使用寿命。FMD系列的使用寿命更长，可达4,000小时。这些超级电容器符合汽车测试协议。这些电容器在ISO TS 16949认证工厂制造，并接受PPAP/PSW和变更控制。它们非常适合在断电期间需要主电源系统备份的汽车应用，例如ADAS、自动驾驶汽车和中央网关ECU。超级电容器非常适合在将主电源系统的实时时钟或易失性存储器移除时，例如在电源故障期间或在将主电源系统的电池移除而对其进行更换时，对其实时时钟或易失性存储器进行维持。此外，这些超级电容器还可为物联网设备、智能仪表、医疗设备和工业计算等设备提供备用电源。

将超级电容器用于汽车电子产品，可以摆脱有限电池寿命所带来的设计限制。超级电容器的良性开路故障模式与可能导致放气或着火的典型短路电池故障形成对比。此外，超级电容器还是小型备用电池的高性价比的替代品。根据负载类型和电流需求，这种器件可以存储足够的能量，而在几秒到几小时的持续时间内提供备份。

基美电子的微型超级电容器使用专有的水性电解质溶液制造，因此可对漏液、振动和热冲击提供高耐久性，从而在恶劣环境中提供高可靠性。水性电解质具有高导电性、对环境影响低、无毒且不可燃等优点。与电池不同，超级电容器通过其电极之间电解质中的物理吸附和离子解吸来对能量进行快速储存和释放。由于超级电容器的低内阻特性，这种器件可以在几秒钟内充满电。相比之下，二次电池可能需要十分钟到几个小时才能充满电。此外，其寿命周期没有理论限制，而锂离子二次电池的寿命有限，约为500次循环。与有机化合物相比，其吸湿性通常还更强，从而具有更长的使用寿命和更好的稳定性。

根据Allied Market Research的一份报告，全球超级电容器市场在2019年产生了32.7亿美元营收，预计到2027年将达到169.5亿美元，2020年至2027年的复合年增长率为23.3%。*对汽车应用、可再生能源系统以及支持性政府法规需求的增加，正在推动全球超级电容器市场的增长。