当前位置:首页 > > 亚德诺半导体
[导读]汽车、交通运输和工业应用对噪声敏感并且需要低EMI电源解决方案。传统方法通过减慢开关边沿或降低开关频率来控制EMI。这两种方法都会产生不良的影响,例如效率下降,最短接通和关断时间增加,以及需要采用大尺寸的解决方案。EMI滤波器或金属屏蔽等替代方案在所需的电路板空间、组件和装配方面...



汽车、交通运输和工业应用对噪声敏感并且需要低EMI电源解决方案。传统方法通过减慢开关边沿或降低开关频率来控制 EMI。这两种方法都会产生不良的影响,例如效率下降,最短接通和关断时间增加,以及需要采用大尺寸的解决方案。EMI 滤波器或金属屏蔽等替代方案在所需的电路板空间、组件和装配方面增加了大量成本,并使热管理和测试复杂化。







低噪声 Silent Switcher 架构简化了EMI设计


ADI 的低噪声μModule技术给开关稳压器设计带来了突破。采用 µModule 封装的 LTM8003 稳压器配备专有的 Silent Switcher架构,以最大限度降低 EMI 辐射,并在高开关频率下提供高效率。稳压器的架构和 µModule 器件的内部布局设计旨在最大限度缩小稳压器的输入环路。这能够显著地减少开关节点振铃和在热环路中存储的相关能量,即使存在非常快的开关边沿也不例外。这种安静的开关切换提供了卓越的EMI性能,同时最大限度降低了AC开关损耗,从而使得稳压器能在高开关频率下运行,且效率并无明显下降。


这种架构配合扩展频谱频率操作,极大地简化了EMI滤波器设计和布局,非常适合那些对噪声敏感的环境。图1显示了输入侧的简单EMI滤波器,使演示电路能够以足够的裕量通过 CISPR 25 Class 5标准,如图2所示。


如何将EMI控制在极低水平?这款稳压器来助力

图1. 在输入端配置一个简单EMI滤波器的5 V转换器符合CISPR 25 Class 5 规格要求。


如何将EMI控制在极低水平?这款稳压器来助力

图2. DC2416A 演示电路符合辐射EMI频谱 CISPR 25 Class 5 规格要求





3.5A 连续电流和 6A 峰值电流提供能力


内部稳压器能够安全地提供高达6 A的峰值输出电流,当依靠一 个12 V标称输入持续支持3.5 A负载(在3.3 V或5 V范围内)时, LTM8003无需采取额外的热管理措施(气流或散热器)。这满足了工业机器人、工厂自动化和汽车系统中的电池供电型应用之需。





–40°C 至 150°C 的宽工作温度范围


汽车、工业应用要求电源电路在超过105°C的环境温度下连续安全运行,或者要求为温升留出较大的储备空间。LTM8003H专为在–40°C至 150°C的内部工作温度范围内满足规格要求而设计。内部过热保护(OTP)电路负责监视结温,并在结温过高时停止开关操作。


图3a是一款可在7 V至40 V的宽输入范围内工作的3.5 A、5 V解决 方案。其在12 V标称输入下的热性能如图3b所示。当采用一个 12 V输入并具有2 A负载时,典型效率高于92%。


如何将EMI控制在极低水平?这款稳压器来助力

图3. 一款用于7 V至40 V输入并采用H级版本的5 V、3.5 A解决方案。热成像显示无需采用庞大笨重的散热组件。





从 3.5 V 至 35 V 输入产生 –5 V 负输出


图4是一款采用一个12 V标称输入(35 V最大输入)产生–5 V、4 A 输出的解决方案。BIAS 引脚应连接至 GND。


如何将EMI控制在极低水平?这款稳压器来助力

图4. 一款采用 5 V至 35 V输入提供高达4 A输出电流的–5 V电源。





结论


LTM8003 是一款采用Silent Switcher架构的宽输入和输出范围、低噪声、3.5 A降压型µModule稳压器。依靠3.4 V至40 V输入能够产 生0.97 V至18 V输出,从而无需通过电池或工业电源进行中间稳压。其引脚排列专为符合FMEA(失效模式影响分析)要求而特别设计,因此如果相邻引脚短路、单个引脚短路至地、或某些引脚处于浮置状态,输出电压将保持在或低于调节电压。在焊点因振动、老化或宽幅温度变化而松动或开路的情况下(例如:在汽车和交通运输应用中),冗余引脚可增强电气连接。


如何将EMI控制在极低水平?这款稳压器来助力

图5. 一款完整的降压解决方案仅稍大于LTM8003 µModule稳压器的 6.25 mm x 9 mm占板面积。


完整的解决方案可安装在一个比 LTM8003 的 6.25 mm × 9 mm × 3.32 mm BGA封装面积大不了多少的紧凑空间内(包括输入和输出电容)。通常,25 µA的静态电流和–40°C至 150°C(H 级)的宽工作温度范围使其非常适合那些空间拥挤、工作环境严酷、以及强制要求低静态电流和高可靠性的运行环境。该器件的特性有助于最大限度减少设计工作量,并满足针对工业机器人、工厂自动化、航空电子设备和汽车系统的严格标准。

如何将EMI控制在极低水平?这款稳压器来助力极端高温气候频出,恶劣环境下的电子产品如何“存活”?
本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭