了解一下我们现在常见的充电桩发展情况

1. 前言

现在电动汽车和我们生活联系越来越紧密，在现实生活中，汽车用电行业以充电桩为核心的相关生产技术几乎处于领先的地位。由于自动充电机有收费功能，新能源汽车充电桩基本能满足出租车、私家车以及小型物流车等商用车的充电要求。

出现这些问题，究其原因就是建立的停车场车位无法同时输出充电设备。在现阶段汽车市场大件商品供应充足，需求强劲的情况下，充电桩将不断被扩充。

2.现状

目前新能源汽车的火爆市场让不少人都眼馋，很多人都想赶上新能源这个新的汽车浪潮中，而充电桩作为新能源汽车的核心部件，在新能源汽车中充当着至关重要的关键作用，但是目前国内的充电桩数量还是非常有限，所以目前国家还是在围绕这个问题再解决。

其实想要购买新能源汽车的人还是不少的，但是大家都很担心，买了汽车在哪里充电，公用充电桩够不够，小区能不能充电，是否覆盖到位，无法解决充电问题，不少消费者还是不敢入手的，因为我们今天就来聊一聊，给准备入手的朋友做一个普及。

我们要是按照新能源汽车的充电桩来分，可以分成快充和慢充，这好像就跟手机一样，有快充也有慢充，其实比较好理解。目前快充还是比较受欢迎的，一般都在设置在加油站，高速中转站等公共场所，充电速度快，便于使用。还有各大商场，写字楼，等人员密集的小区有专人看管，不会出现较大的安全问题，另外在这些场所，这些快充的充电桩同时也具备慢充的功能，可供车主根据自己的需求来选择。还是比较人性化的。

第二种情况是慢充，这是根据电池的工作方式和工作原理来看，慢充主要是通过交流电的模式来充电，这一类充电桩的方式就可以更好地保护电池，通过涓流充电的方式来实现电池的保护。这当然不管快充和慢充，我们在买新能源汽车的时候，销售部分都会给汽车配备随车充的充电枪，这一种东西最大的好处就是不受地点的限制，只要有充电桩就可以充电。

随着国家政策的号召，新能源汽车必将成为未来的趋势，而充电桩也是新能源汽车发展的关键一环，我们还会持续关注，为大家提供更多的新能源知识。

3.充电桩建设情况

我们来看一下新能源汽车充电桩都是由谁来建设的。现在市场上大多数的充电桩依然是由国家电网建设的，毕竟他们拥有着电路铺设和审批建设的先天条件，同时由于国家政策要求，国家电网首当其冲，第一批的充电桩建设基本都是由他们完成的。除了国家电网，就是充电运营商建设的充电桩了，为了完成建设任务和后期运营，国家电网会与部分充电运营商合作建设充电桩，以此满足需求，这两家建设的充电桩几乎占到了市场上充电桩数量的90%。还有一部分就是厂家自建的，这一部分数量非常少，但是多以家庭用充电桩为主，基本都是与消费者签订有协议。

其次，我们来看看都有哪些充电桩品牌。现在市场上占据主导的充电桩品牌是e充电、中国普天、特来电、星星充电等，这些充电桩品牌各具特点，差异无非也就是充电插头的规格、充电功率和充电的时间快慢，但也并不是所有品牌的充电桩都可以满足消费者的充电需求。

最后，我们来看看要如何选择市面上的充电桩进行充电。现在的新能源汽车充电接口分为Combo 插座、Mennekes 快充插座、CEE 标准充电等多种接口，甚至有些充电桩还是一车一桩，只能满足一个车型充电，所以也就造成了充电接口鱼龙混杂的局面。我们在购买新能源汽车的时候要尽量选择统一标准的充电接口，这样也是为了以后用车的方便。

综合来看，要想选择满意的充电桩，最主要的还是要选择大品牌，并且是统一标准的充电插口，这样使用起来才是最舒服的，也是体验最好的