新品牌继续发力汽车市场，安森美有何底气？

受益于新能源及智能汽车渗透率的提升，汽车半导体器件用量大幅上涨。据IHS报告显示，2020年全球汽车半导体市场规模为380亿美元，预计到2026年将达到676亿美元。安森美(onsemi)是汽车行业前十大半导体供应商，其汽车业务超过其收入的三分之一。8月6日，安森美公布新商号“onsemi”和焕然一新的品牌的同时，安森美总裁兼CEO Hassane EI-Khoury重申未来汽车市场仍然是安森美重点关注的领域，将会通过推动汽车功能电子化、先进安全、替代能源等支持可持续生态系统的发展。

安森美在更新品牌后继续发力汽车市场，有何底气？是靠信心？靠实力？还是靠不懈的努力？本期高端访谈将采访安森美(onsemi)中国区战略汽车业务拓展高级总监刘世钧，为你揭秘安森美能够创造出市场领先产品的背后的原因，以及未来中国区的发展策略。

▲安森美中国区战略汽车业务拓展

高级总监刘世钧

Q:你还记得当时是什么原因加入的安森美吗？

刘世钧：当然，安森美 (onsemi)是领先的电源供应商，专注于技术创新，推动了高增长市场的发展，改变了世界各地人们的生活，在科技运作中扮演着重要角色。同时它还拥有极具吸引力的道德文化，致力于做负责任的企业公民，将多元化与包容性融入公司各个层面。这些让我非常欣赏，并想加入其中成为一员。

Q:在平时工作中，安森美的哪个特质最令您印象深刻？

刘世钧：安森美人非常关注客户的需求，专注于开发为客户创造价值的解决方案，这一点不仅得到了客户的高度认可，也让安森美获得了许多主要领先客户的核心供应商奖项。

Q：目前安森美的产品缺陷率是多少？公司是如何保证如此低的缺陷率的？

刘世钧：安森美致力于推动零缺陷的品质文化，我们是以6个月滚动数据看客户报告的产品缺陷率，是以每十亿颗器件中的缺陷数进行衡量。同时为了保证零缺陷，我们会利用各种内部流程和系统来确保质量。

Q：您最喜欢的产品是什么？为什么？

刘世钧：我很难说最喜欢哪一款产品。因为安森美提供创新的智能电源和智能感知产品阵容，支援团队、软件、设计工具，构成具差异化的完整方案，为客户解决在汽车、工业等不同市场的最具挑战性的问题，并不断做出相关投资和推动创新，一起赋能可持续的生态系统，这些都能帮助每一款产品达到更好的使用体验。

Q：安森美有哪些属于市场领先的差异化技术？

刘世钧：安森美具备领先的智能电源和智能感知技术。其智能电源方案为客户提供“相辅相成”的力量，集成感知，与同行相比实现最高能效，实现更低工作温度，降低散热要求，节省成本并最小化重量，以每个模块更少的裸片提供所需的功率，同时在给定的电池容量下实现更高的功率范围，使OEM以更轻的重量超越功率范围目标，及以无与伦比的能效降低系统成本。

安森美的智能感知方案，提供最先进的技术和功能如全局快门以达至最佳效果，在最小的占位内提供性能，推动高能效，及减少系统延迟以提高安全性和吞吐量，提供专有的功能集来解决复杂问题所需的所有用例。

Q：得益于自动驾驶和安全驾驶技术的发展，全球汽车电子市场规模日益扩大。在历史上安森美曾创造很多行业第一，聚焦现在，请您将安森美在汽车电子方面取得的成绩分享给大家。

刘世钧：安森美在汽车成像市场的全球市占率达到60%，在ADAS市场的市占率是80%，有相当大的优势。我们为汽车从头进行量身定制专属设计，设计了很多客户非常需要、不可或缺的功能，如高动态范围 (HDR)可以确保汽车的摄像头能同时看到非常亮和非常暗的细节，全局快门可以探测到快速移动的物体。此外，车辆安全完整性最高要求的等级，要求汽车内部的摄像头不能够出故障，必须绝对可靠，这也是安森美的专利和IP，是长期投入的优势。

安森美也是汽车功能电子化的领袖，可以提供最全面的产品方案，包括车载充电器、高压负载电池管理、DC-DC HV-LV、48 V-12V、高压负载电动压缩机、泵、高压动力总成主驱逆变器、48V皮带传动起动机-发电机 (BSG)、ADAS、信息娱乐、平板显示 (HUD)、车门、座椅、无钥匙进入、网关模块等，使得每辆车的电源含量超过750美元，能够以高能效的电源方案延长汽车的行驶里程。

Q：2020年开始席卷全球的疫情，对安森美的车用芯片供货产生了哪些影响？您采取了哪些措施来缓解芯片缺货的压力？

刘世钧：2020年疫情席卷全球影响了所有行业，当然也包括汽车行业，让所有行业都处于基本停滞的状态。到了2021年，各行业开始逐渐恢复，需求同时增大了，半导体行业的产能一下子跟不上需求平行的涌现，这是目前芯片短缺最大的原因。为了缓解芯片缺货的压力，安森美的措施是跟客户密切合作和沟通，与战略客户建立联合实验室来提供更智能、高度差异化的产品，同时优化制造战略配合大趋势的发展。我们也与战略客户签订长期供应协议，在他们的需求要扩张时，也能给他们长期稳定的供应。

Q：目前安森美在汽车功率MOSFET和分立IGBT是全球第二大供应商，如何超越成为第一？

刘世钧：安森美多年来通过强健的内部增长和外部策略收购不断地发展壮大，包括于2019年收购格芯(GLOBALFOUNDRIES)位于纽约东菲什基尔(East Fishkill, New York)的300mm晶圆厂，获得大量MOSFET和IGBT交钥匙产能及先进CMOS能力的路径，以支持电源和模拟产品的增长。最近安森美又确定将收购SiC生产商GT Advanced Technologies (“GTAT”)，使其更好地确保和增加SiC的供应，加速SiC的开发，以满足客户对可持续生态系统中基于SiC的方案的快速增长需求，包括电动车和电动车充电。

Q：8月6日，安森美公布新商号“onsemi”的同时，向世界许下了可持续未来的承诺，在2040年实现碳中和，为何安森美会把时间定在2040年？

刘世钧：可持续发展是所有细分市场的共同主题。安森美承诺做负责任的企业公民，帮助客户实现可持续发展和抗击气候变化方面的目标。在2040年前实现碳中和，这是个非常积极的目标。因为2040年是可实现的年份，如果把时间定的太久远，对人们现在的行为不会产生太大的影响，员工也不会感受到压力。安森美的计划是从公司各个层面、各业务部门到每一个员工，都要有具体的计划降低能源的消耗，降低排放，人人行动起来，目标将可实现。

Q：最近几年，中国汽车市场连续两位数的强劲增长势头很猛。未来安森美在中国市场会有什么特殊的布局吗？将给客户带来哪些福利？

刘世钧：中国一直是安森美的重点市场，但是我们会秉持公司完整的统一的战略规划，在中国采取一致性致胜策略。安森美将在顺应中国的大趋势下，发展智能电源和智能感知技术，推动2倍市场增长，持续聚焦汽车应用，包括汽车功能电子化和自动驾驶，同时将优化在中国的制造基地，投入销售和应用工程师团队，为客户提供业务和技术支持。与战略客户的联合实验室和长期供应协议，都是发挥安森美价值的举措。安森美承诺做良好的企业公民，支持中国的环境目标，即在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。