全球芯片危机愈演愈烈，交付等待时间创造历史记录！

我们都知道在全球范围内新型冠状病毒所造成的影响还远没有结束，在外出等情况的限制下，在电子产品的消费领域甚至智能汽车领域都迎来了新的增长和更多的关注度而这则是对于产品的需求量进一步增加，这其中所涉及到的关键部件就包括芯片。这里所遇到的芯片可并非是单一的手机芯片而指的是所涉及到的各种各样的芯片。

我们所经常提到的芯片、集成电路、半导体实际上是混用的，但是硬要区分开来是集成电路是更为广泛的概念。而此次的芯片危机所指的就是供不应求，也就是现在的生产量并不能够达到需求量的要求导致很多生产订单拖延甚至停产。

波及到全球半导体产业的芯片危机依旧在持续中，尽管三星、台积电、中芯国际、英特尔等巨头企业已经投入上千亿破局，但不少专家依然悲观地认为：2022年才会迎来这次危机真正的顶峰，再快，也要到2023年才会得一个有效地控制。

这场危机从去年12月到今年5月，已经持续半年之久，势头反而是越来越盛，加上疫情的催化，使得台积电、英特尔、苹果、高通等超级企业蒙受的损失更为巨大，不同的是，我国半导体产业却在这场危机中迎来了新的红利期。

这场芯片危机内容上的转变大体分为3个阶段，分别是：代工技艺不成熟引起的芯片危机——美国政令破坏供应链引起的芯片危机——疫情波及全球引起的芯片危机。

他们给半导体产业造成的影响不是依次取代，而是一个依次叠加的过程，甚至强大如台积电，最终也不得不把最先进的3nm芯片代工厂建在美国。

9月22日报道，渴望获得芯片的企业收到订单交付所需的时间在8月份延长至21周，表明影响汽车生产并阻碍电子行业增长的芯片短缺局面正在不断恶化。

报道称，根据Susquehanna Financial Group研究，8月份芯片交付时间比上月增加了6天，达到约21周。这已经是该公司2017年开始跟踪数据以来的最长等待时间。

虽然Analog和Broadcom Inc。芯片的交货时间延长，但电源管理芯片和光电组件领域出现积极迹象，Susquehanna分析师Chris Rolland在研究报告中表示。

据报道，半导体短缺阻碍了企业从新冠疫情中的复苏，尤其是汽车制造商。全球咨询公司AlixPartners估计全球汽车行业的销售额将损失约1100亿美元。

Susquehanna分析师Chris roland在一份研究报告中称，尽管模拟芯片和博通(Broadcom Inc.)芯片的交货期恶化，但电源管理芯片和光电元件的交货期出现了积极迹象。

半导体芯片短缺阻碍了从新冠大流行中的复苏，尤其是对汽车行业而言。全球咨询公司AlixPartners估计，全球汽车行业因此将损失约1100亿美元的销售额。

芯的多米诺骨牌正在产业链上传导，每一张牌倒下，都引起新的连锁反应。根据高盛一项最新研究报告，全球有多达169个行业在一定程度上受到芯片短缺影响，从钢铁产品、混凝土生产到空调制造，甚至包括肥皂制造业。

这一轮芯片大缺货以美国的制裁为始，形成蝴蝶效应。中国有机会化危为机，但考验各方智慧

“对芯片耗尽的恐慌让每家公司都过度订购，就像卫生纸短缺一样，但规模巨大。”特斯拉创始人伊隆·马斯克在6月2日的Twitter上说。

不过，综合多位芯片制造业行业人士的总体看法，中国芯片产能供需缺口大的情况仍会持续两年甚至更长时间。

“这一轮芯片的短缺，是美国对华为制裁的蝴蝶效应。华为成了扇动翅膀引起飓风的那只蝴蝶。”易通网络一位专家告诉《财经》记者他的判断。易通网络长期从事供应链服务，与上下游打交道，熟悉半导体产业链的每个环节发生的细微变化。

他分析，华为受美国制裁时，为了保证业务连续性，将库存周期从传统的一个月拉长到以年为单位，这导致华为对市场的需求量大幅上升。华为体量巨大，对各类芯片几乎都有需求。

这场芯片危机最先在2020年12月前后现身，那时候所谓的危机实质上指的是：由于三星和台积电的代工技艺不成熟，而导致了华为、高通、苹果、三星的5nm芯片集体翻车，即使是苹果的电脑芯片M1也不例外。

这些芯片虽然性能远超7nm芯片，然而却会出现异常升温、发热漏电这样的情况。虽然文字描述上有些糟糕，直接瞄准了芯片材料极限这一世界级的难题，但是实际生活中并没有对手机产生任何影响，因此也就过去了。

而技术不成熟的台积电和三星也默契地放弃在2021年代工3nm芯片的计划，选择继续沉淀5nm工艺制程，为此，今年发布的华为、苹果、三星、小米在内的所有品牌手机，所使用的芯片最高也是5nm工艺制程。