特斯拉反诉车主，只能让企业离消费者越来越远

持续近两年的特斯拉车主起诉特斯拉欺诈一案，终于有了结果，这次特斯拉输了。但特斯拉输的似乎并不心服口服。

天津车主韩某与特斯拉的一起二手车维权纠纷案件近日得到宣判，特斯拉被判“退一赔三”。

不过在这之前，法院已经做出过一审宣判，判定车主韩某胜诉，只是鉴于特斯拉对相关判决并不服，所以特斯拉在一审宣判后又开始上诉，不过结果还是驳回了特斯拉的上诉，维持一审原判，根据判决结果特斯拉的确存在欺诈行为，消费者的权益至此得到了正义的维护。

事件源于韩某在2019年5月底在特斯拉官网购买特斯拉官方认证Model S P85二手车，购买时看到官方网站承诺信息"无重大事故，无结构性损伤，无水泡火烧，200多项全车检测，车况良好"。但在2019年8月24晚，韩某遭遇事故，车辆跳出五个故障码，经过测试该车辆后侧围板存在切割焊接痕迹，属于事故车。在经过几次与特斯拉协商无果后，韩某启动司法程序，将特斯拉诉之于法庭。

本以为事件到此就结束了，但令车主万万没想到也令众人瞠目结舌的神奇操作上演了。

9月26日，韩某在其个人微博表示，特斯拉近期以其侵犯其名誉权为由，将自己告上法庭，并要求公开赔礼道歉，合计索赔505万元。车主韩某称他不仅未收到欺诈案退车赔款，自己的个人银行卡号也均被冻结，无法使用，原因是特斯拉方面申请冻结的。

据韩某发布的起诉书显示，原告（特斯拉）表示被告（韩先生）应立即停止对所有侵权原告名誉权的行为，删除社交平台发表的内容。被告在社交平台置顶位置连续三十日向原告赔礼道歉。

对于起诉车主韩某，特斯拉法务部也出面发声确认了这一事实。

相信事情到此，大家也都清楚了整个事件的来龙去脉，当然任何人都有拿起法律武器维护自身合法权益的权利，特斯拉车主如此，特斯拉也如此。

但是究其整个事件本质，还是由于特斯拉卖给车主事故车所引起，对于特斯拉反诉车主侵权，以及车主是否真的侵犯了特斯拉的权益，不做判定，专业的事还是交给法院去做，相信法律的公正。

但如果站在第三方观察的视角，或者以一个消费者身份去看这件事，特斯拉是有错在先的，如果没有前面的欺诈行为，相信就不会有这些后续，而作为车主的韩某在收到事故车时那种气愤的心情相信任何一位消费者都是可以感同身受的，作为消费者不会无缘无故的去针对一家企业，除非收到的产品与合同约定的不一致。

今年以来在特斯拉身上连续发生的几起事件，从一开始的争议到后来一边倒的被大众声讨，不是没有原因的，作为一家科技企业，产品性能与售后服务是不可分割的，在遇到消费者投诉时，还是要尽量听取合理诉求，而非动不动就律师函、法院见、阴谋论等等，这样只能是将自身推到消费者的对立面，徒增与消费者间的隔阂，迫使消费者敬而远之。更不能以大自居，做些“管杀不管埋”的事。

唯一能让企业“张狂”的资本，只有产品品质和服务。