车载用 Zero Crossing Latch 霍尔IC S-57TZ S 系列 为无刷直流电机开发带来变革
时间：2021-10-25 15:36:16
手机看文章
扫描二维码
随时随地手机看文章
[导读]想了解更多相关资讯？ 11月26日10:00-11:00在线直播 从磁性传感器角度看车载BLDC电机的设计技巧 点击底部阅读全文参加研讨会ZeroCrossingLatch 霍尔 IC 为新一代霍尔 IC在极性改变点（零交叉点）改变了输出信号，并使用世界上第一个*针对无刷直流电机...
想了解更多相关资讯？ 11月26日 10:00 - 11:00 在线直播 从磁性传感器角度看车载 BLDC 电机的设计技巧 点击底部 阅读全文 参加研讨会
Zero Crossing Latch 霍尔 IC 为新一代霍尔 IC在极性改变点（零交叉点）改变了输出信号，并使用世界上第一个*针对无刷直流电机控制的检测方法。*根据我们2018年9月的研究Zero Crossing Latch 霍尔 IC 给电机设计帶来的3个优點
● 旋转角度不易受磁束变化影响于 BLDC 电机控制用的霍尔 IC，主要是用作应对来自旋转中磁石的磁束密度。 无论磁束密度的变化如何，Zero Crossing Latch 霍尔 IC 也可在极性改变点（零交叉点）改变时恒定地输出信号。
这是因为它并不会被温度变化或磁石与霍尔 IC 之间的距离变化等而出现波动。 Zero Crossing Latch 霍尔 IC 简化了复杂的软件校准和公差计算。这些优点进一步简化了具有恒定高效率和低噪声特性的直流电机的设计。
● [世界顶级]紧凑型和薄型电机外壳Zero Crossing Latch 技术可确保检测出小型磁石的磁束量。
为了最大程度地应用该技术，S-57TZ S 系列 IC 采用贴片封装，可实现高灵活的放置。 此外，世界上最薄的新封装 TSOT-23-3S（2.9 x 2.8 x t0.8mm），具有与行业标准 SOT-23-3（2.9 x 2.8 x t1.3mm） 相同的占地面积，将磁石和 PCB 之间的距离缩小。
● 适用于汽车电机的规格
-高 ESD 性能为了应对电机安装过程中的严峻环境，它具有 HBM：8,000V 的抗静电性能。 -内置反向电压保护电路防止在反向连接电池或维修汽车时，對霍尔 IC 造成损坏。 -汽车品质由于假设会在严峻环境下使用，S-57TZ S 系列已经过三重温度测试（低温，正常，高温），以适用于严峻环境。符合 PPAP 标准，也将会符合 AEC-Q100。
应用
● 汽车 BLDC 电机适用于要求高效率，高可靠性和低噪声的应用 -熄匙后，电动滑动门/电动后门的操作 -引擎停止后，风扇马达/电动座椅的操作
[汽车电子]电机用霍尔 IC
特点
| 产品名称 | S-57TZ S 系列车载用 |
| 电源电压范围 | VDD = 2.7V 至 26.0V |
| 极性检测 | Zero Crossing Latch 检测 |
| 输出逻辑*1 | 检测 S 极时 VOUT = "L" 检测 S 极时 VOUT = "H" |
| 输出方式*1 | N 沟道开路漏极输出 N 沟道驱动器 内置上拉电阻 (1.2 kΩ(典型值)) |
| 零交叉锁存点 | BZ=0.0mT (典型值) |
| 解除点 （S极）*1 | BRS= 3.0 mT (典型值) BRS= 6.0 mT (典型值) |
| 斩波频率 | fC= 500kHz (典型值) |
| 输出延迟时间 | tD=8.0μs (典型值) |
| 工作温度范围 | Ta = −40°C ~ 150°C |
| 汽车品质 | 符合 PPAP ，AEC-Q100 认证 |
下载文档
