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[导读]散热风扇都是由发动机的曲轴带动的,风扇转速跟发动机的转速直接相关,怠速的时候发动机转速不高,风扇转速也不会高,时间长了散热肯定不好,就很容易造成水温过高的情况,这绝对不是一件好事。

散热风扇都是由发动机的曲轴带动的,风扇转速跟发动机的转速直接相关,怠速的时候发动机转速不高,风扇转速也不会高,时间长了散热肯定不好,就很容易造成水温过高的情况,这绝对不是一件好事。

但是现在的家用汽车,大多数都是电动风扇,由蓄电池供电,风扇转速完全由发动机冷却液温度传感器控制,如果防冻液温度过高,风扇就会自动提高转速,来加强散热,根本不需要担心汽车发动机过热的问题,即使怠速开空调放音乐什么的也不会有影响。

当然,如果你开的是汽油车,长时间怠速可能会多消耗一些汽油,如果是柴油车,在长时间怠速的时候,只会消耗非常少量的柴油,但是柴油相对于汽油来说会便宜点,所以长时间怠速就更没有什么问题了,这就是为什么我们在国道上,会经常看到柴油大卡车停在路边休息的时候,根本不熄火一直怠速的原因。

其次,我想要对开自动挡的老哥说一下,千万不要挂D档然后踩住刹车怠速;

因为我前面说的长时间怠速没有太大影响,是指怠速时挂N挡的情况下,也就是空挡,如果你挂在D档只是踩住刹车的话,那么长时间怠速就真的可能会损伤车子了,因为挂D档踩住刹车的时候,由于自动挡的液力变矩器设计原理,是做不到将发动机和变速箱完全分离的。

那么发动机怠速产生的动力就会作用在夜液力变矩器上,怠速时间久了液力变矩器的温度就会升高,然后就会因为过热而损坏,所以如果你是开自动挡的车,长时间怠速的时候尽量挂N挡,并且注意拉好手刹,这样就不用担心溜车或者其他的问题了。

最后,如果是已经跑了20万公里以上的老车,怠速的时候也一定要注意;如果闻到一些奇怪的味道,比如焦糊味或者难闻的味道,就要赶紧下车看看,车底排气管上的三元催化器是不是发红了?如果看到发红了就要赶紧熄火,因为老车在怠速时,可能会因为喷油过多然后导致汽油燃烧不完全,这个时候如果没有完全燃烧的汽油随着尾气跑到发红的三元催化器,那么就非常危险了,轻则烧坏三元催化器,重则会造成车辆自燃报废。

所以说一般家用车长时间怠速,并不会有任何的问题,但是肯定是会耗费一些汽油,所以我还是建议,没必要的话尽量不要长时间原地怠速,如果没办法要长时间怠速,那么一定要注意观察仪表盘上的水温表,当看到水温表温度过高时要赶紧熄火,毕竟安全才是最重要的。

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