虽然定制印刷的 PCB 可以将这些组件集成在一块板上，但 MPS 解决方案利用每个产品的预制、现成的评估板来缩短开发时间，同时创建一个紧凑的解决方案。
如果我们错过 了本系列的第 1 部分 ，我将讨论 BLDC 电机驱动器中逐周期过流保护的必要性以及如何检测电机绕组电流。在第 2 部分中，我将讨论如何通过检测直流总线电流和使用超低功耗微控制器来实现逐周期过流保护。 TI 的超低功耗 MSP430F5132 微控制器有助于逐周期控制电机绕组电流，无需任何软件中断干预。 我们可以将高带宽精密 OPA374 配置为单端差分放大器，以放大连接在直流总线返回路径中的检测电阻 R SENSE上的压降。
无刷直流 (BLDC) 电机因其高效率、高扭矩重量比、低维护和长寿命而广受欢迎。三相无刷直流电机由三相绕线定子和带有永磁体的转子组成。BLDC 电机中没有电刷，因此需要使用电子驱动器来正确换向电机绕组中的电流。
ISL9203A 是一款集成式单节锂离子或锂聚合物电池充电器，能够在低至 2. 4V 的输入电压下工作。该充电器设计用于各种类型的交流适配器
电动汽车的概念对今天的消费者来说并不新鲜。近两个世纪以来，电动汽车以多种形式存在。然而，在过去的几十年里，随着技术的进步和特斯拉等公司取得成功——以及我们努力应对气候变化、空气污染和化石燃料供应不断减少的影响——越来越多的消费者正在考虑使用电动汽车比以往任何时候都。
显着提高范围、性能和成本基本上归结为功率器件的局限性。下面说明了 EV 和主要电源转换系统组件的基本操作。本次讨论最重要的部分是： · 车载充电器，允许连接到外部 AC/DC 充电站 · DC/DC 转换器，将高压电池直流电转换为低压直流电，用于内部电子设备 · 主逆变器，将高压电池直流电转换为为电机供电的三相交流电
用于通过线圈传输电能的技术分为两类：第一类称为感应耦合，或称磁感应，或称电磁感应，这三个名称指的是同一种技术，在业界简称为 MI。此外，同样通过线圈传输能量的磁共振在业内被称为MR。MI无线充电技术已广泛应用于市面上的手持设备中，但采用MR技术的产品却很少见。
在 MI 技术中，发射端利用驱动器连接电容器和线圈产生谐振并发送电磁能，而接收端线圈通过接收电磁能和连接电容器的谐振效应来接收电能。线圈是缠绕在电感器中的一段导线。成为电感的导线上每个位置的信号都是不同的。最大谐振信号幅值出现在线圈和电容器的结点处，远离结点处逐渐减小。
世界正在朝着电动汽车的方向发展，这涉及通过大规模采用电动汽车来实现整个交通系统的脱碳。随着电动汽车需求的增加，我们必须面对越来越多的汽车对电力基础设施(即电网)造成的后果。大量电动汽车确实会增加充电所需的电力需求，并有可能使电网承受超过其容量的压力。
混合动力汽车分为强(重)混合动力汽车、中度混合动力汽车和弱(轻)混合动力汽车，而弱混合动力汽车(Mild Hybrid)，说的一般就是BSG(Belt-driven Starter Generator)混合动力汽车。 BSG简单说就是皮带传动的启动、发电一体化电机，可实现汽车的快速起停等功能。它对传统汽柴油发动机的工况进行优化，在怠速、启动等情况下提高燃油效率。
快速——三种电机类型是什么?我听到的最常见的答案是“有刷直流电机、步进电机和无刷直流电机，”这基本上是对这个问题的下意识反应。
TI的InstaSPIN FOC 同时自带电机参数自学习功能，通过自学习功能，可以识别电机的电阻，电感和反电势参数， 从而自动生成速度环和电流环控制的PID，因此大大简化了客户匹配电机的过程，减少了客户的开发时间。同时降低了客户对于FOC电机控制的经验要求，因此深受广大客户的欢迎。从而广泛应用于白电空调压缩机，冰箱压缩机，洗衣机电机，无人机动力电机，新能源汽车空调压缩机，各种风机，水泵，油泵等控制场合。接下来，我将讨论InstaSPIN FOC在启动期间产生足够的扭矩以及如何保持对齐以最大化扭矩。
电池和太阳能光伏电池的价格正在下降。风能和太阳能等可再生能源受天气、位置和时间的影响;这会导致能源供应不一致。采用储能系统 (ESS) 将有助于平滑这些变化，并为以后需要时储存能量。
为了减少化石燃料汽车产生的排放物对环境造成的破坏，汽车行业的发展趋势是开发电动和混合动力汽车(EV 和 HEV)的动力系统。还有一些会改变气候的排放物，例如二氧化碳，这些排放物会被添加到其他污染物中，从而导致温室效应，从而导致全球变暖。五分之一的温室气体排放是由交通运输部门造成的，这种情况促使我们重新构想一种新的交通模式，以控制污染和气候变化的排放。电动汽车解决方案多种多样，但它们都集中在同一个焦点上，即普及低或零环境影响汽车。这就是智慧城市概念所围绕的理念，以及电动和混合动力汽车技术的实施。如果我们考虑到主要的化石来源石油是一种注定会枯竭的资源并且其开采成本不可持续，那么转向电动或混合动力汽车的目标既是环境要求又是能源要求。
太平洋西北国家实验室 (PNNL) 的一个团队开发了一种改进的熔盐储能方案。该团队声称，其“冻融电池”是朝着制造适合季节性储存的电池迈出的一步。
