到目前为止，我们默认转换器的输出电压与电机消耗的电流无关，仅取决于延迟角 a。换句话说，我们将转换器视为理想的电压源。 在实践中，交流电源具有有限的阻抗，因此我们必须预期电压降取决于电机消耗的电流。也许令人惊讶的是，电源阻抗(主要是由于变压器中的电感漏抗)在转换器的输出级表现为电源电阻，因此电源电压降(或调节)与电机电枢电流成正比.
可以看出，随着负载转矩的减小，会出现电流纹波的最小值接触零电流线的点，即电流达到连续电流和非连续电流的边界。发生这种情况的负载也取决于电枢电感，因为电感越高，电流越平滑(即纹波越小)。因此，不连续电流模式最有可能在具有低电感的小型机器(特别是从两脉冲转换器馈电时)和轻载或空载条件下遇到。
整流桥的基本操作已在之前中讨论过，现在我们转向直流电机在受控整流器提供“直流”电源时的行为问题。 无论如何，在我们看到的电枢电压波形不能被认为是良好的直流电，因此质疑将这种看起来令人不快的波形提供给直流电机是否明智也不是不合理的。
晶闸管直流驱动器仍然是一种重要的速度控制工业驱动器，特别是在与直流电机电刷(比较感应电机)相关的较高维护成本是可以容忍的情况下。受控(晶闸管)整流器为电机电枢提供低阻抗可调“直流”电压，从而提供速度控制。
评估内部电池的功能和响应是困难的。从本质上讲，电池是一个封闭的盒子，所以很难看到内部发生了什么，即使关键的外部参数——终端电压、电流流和总温度——很容易测量。研究人员使用了各种复杂的技术，包括核磁共振扫描和拉曼光谱，以帮助他们实时看到内部正在发生的东西，并取得了一些令人印象深刻的结果。尽管如此，观察和量化密切相关的电、化学和热事件仍然是一个真正的挑战。
物联网或物联网技术近年来迅速普及，促使更多消费者想知道他们应该如何为所有新的智能技术提供动力。物联网设备包括智能扬声器、健身追踪器、智能家居安全设备，甚至智能手机。它们是通过互联网和云相互连接的电子设备。
我们一生中都经历过停电。如果下次你可以简单地打开你的个人太阳能发电机，而不是打破蜡烛和手电筒，那不是很好吗?电气工程师和制造商 Nathaniel VerLee 正在开发一种太阳能发电机来做到这一点。他的发电机是一个一体化的应用程序，不仅能够在停电期间提供临时电力，还可以为未连接到电网的设备(如路灯和网状网络)提供电力，并提供电力到偏远地区，如小屋或帆船。
我收到的电池，只被告知它们来自保时捷 944 EV 转换，可能有 200 个充电/放电周期。卖方对他的转换表现不满意。他主要将其归因于一开始的汽车状况不佳。如果没有适当安装一切的预算，汽车的性能会导致平衡性差、操控性差和可能的安全风险。
越来越多的新公司旨在从环境资源中提取少量能源。这一代能量收集初创公司主要专注于为当今过多的物联网传感器提供电力，无线能源的愿景并不是一个新概念——它只是在所涉及的电量方面不那么雄心勃勃了几个数量级。通过空气传输电力的想法起源于 1890 年代后期著名且陷入困境的发明家尼古拉特斯拉。
随着物联网达到新的高度，它的缺点开始显现。物联网的采用在消费者和商业领域都在飞速发展，但随着它变得越来越突出，它需要改进的地方变得更加清晰。物联网电池寿命是这些技术面临的最明显问题之一。
电动汽车 (EV) 需求的激增可能会对全球能源系统产生重大影响。它将增加电力需求并转移峰值负载。电动汽车的采用还可能需要额外的基础设施、清洁能源和改进的电池技术。
Ansys 是一家专门从事结构、流体动力学、电磁和多物理工程仿真的公司，最近与 Electro Magnetic Applications, Inc. (EMA) 合作推出了其 EMA3D Charge 软件。EMA3D Charge 是一款模拟软件，可改进从太空探索到汽车和消费电子产品等应用的设计和安全性。
解决 EMI 问题的可靠方法是对整个电路使用屏蔽盒。当然，这增加了成本，增加了所需的电路板空间，使热管理和测试更加困难，并引入了额外的组装成本。另一种常用的方法是减慢开关沿。这具有降低效率、增加最小开启、关闭时间及其相关的死区时间的不良影响，并损害潜在的电流控制回路速度。
然而PCB布局决定了每一个电源的成败。它设置功能、电磁干扰 (EMI) 和热行为。虽然开关电源布局不是一门“黑色”艺术，但在初始设计过程中往往会被忽视。然而，由于必须满足功能和 EMI 要求，有利于电源功能稳定性的因素通常也有利于其 EMI 辐射。还应注意，从一开始就做好布局不会增加任何成本，但实际上可以节省成本，无需 EMI 滤波器、机械屏蔽、EMI 测试时间和 PCB 板修订。
随着COVID-19在 2020 年初的传播，全球紧急呼吸机短缺是最大的担忧之一。对呼吸机不断增长的需求意味着它们很快就会供不应求，因此 Monolithic Power Systems (MPS) 的一个设计工程师团队寻求帮助创建解决这一危机的解决方案。
