均值法和线性回归法均为基线负荷预测的基础 , 通过算例分析发现 ,均值法计算简便易实现 , 但预测结果的精确性有所不足 ,在历史负荷信息欠缺的条件下更加具有实用性;而多元线性回归法可综合考虑多个因素对负荷的影响 ,提高预测精度 ,更适用于历史数据全面 、预测精度要求高的情况 。该研究成果为后续提高基线负荷预测方法精度的研究提供了依据 ,有助于进一步保障电力需求响应的准确性 。
当前 , 全国在运变电站达数万座 , 大部分变电站都处于城市郊区 , 每座变电站的直流供电系统都配置了蓄电池组作为整个变电站的后备电源 , 需要电力运维人员每隔一段时间到每个变电站对蓄电池组进行充放电试验 , 发现蓄电池异常情况并及时更换 。鉴于此 ,针对现有变电站蓄电池组核容方式耗费大量人力物力 、效率低下等问题 ,提出了一种变电站蓄电池组远程在线核容系统方案 ,该方案不需要对原有直流供电系统进行改造 ,只需在蓄电池组和直流配电屏中间加装高频DC/DC转换设备 ,充分考虑了系统网络安全和人员误操作风险 , 融合软硬件监控系统 , 实现对蓄电池组的远程集中监控和远程在线核容 ,方便了变电站直流电源系统存在故障和潜在隐患的消除 ,提高了工作效率 ,减轻了基层维护人员的工作负担 。
电力变压器是电能传输过程中的核心设备 ,其工艺质量的优劣直接关系到设备乃至系统能否安全稳定运行 。储油柜作为电力变压器的重要组成部分 ,其型式至关重要 。现阐述了储油柜发展历程 ,并针对当下常用的胶囊式储油柜 、波纹管储油柜尤其是波纹管立式外油储油柜等的特点进行了详细分析 ,根据不同的影响因素对储油柜的选取与应用给出了具体的行动方案 。
在当前碳达峰 、碳中和的政策背景下 , 配电网作为支撑分布式能源并网和用户侧灵活性调节的重要平台 , 面临着新的发展机遇与挑战 。储能技术的应用在提升配电网灵活性 、改善电能质量 、降低网损等方面具有重要作用 。然而 ,储能系统的接入位置和容量选择直接影响其运行效果和经济性 , 因此探讨配电网储能接入容量与位置的优化选取方法具有其必要性 。鉴于此 , 首先分析储能技术的发展现状及其在配电网中的应用趋势 , 然后重点研究储能接入对配电网潮流 、电压分布及网损的影响机理 。在此基础上 , 提出基于多 目标优化的储能选址定容规划模型 , 采用改进飞蛾扑火算法(MF0)进行求解 , 并通过IEEE 33节点系统进行算例验证 。结果表明 ,所提方法能够有效提升储能利用效率 , 降低电网损耗 ,优化电压分布 , 同时兼顾经济性 。
抽水蓄能电站的接地系统设计对于电站安全与稳定运行至关重要 。 由于此类电站多位于地质条件复杂的山岭地带 , 接地设计不仅要在故障时提供低阻抗通路并安全泄放故障电流 , 还需严格限制地电位升(GPR)及跨步 、接触电压 , 以满足人员和设备安全标准 。近年来 ,CDEGS等数值仿真工具的广泛应用 , 为准确分析复杂地质下的接地性能提供了有力支撑 。现基于黑麋峰抽水蓄能电站的现场实测数据和仿真计算 ,对其现有接地系统进行评估 ,并提出多种接地改造方案 , 量化比较不同方案的效果与可行性 , 结果可为同类电站的接地设计和改造提供参考 。
气体绝缘组合电器(Gas Insulated Switchgear ,GIS)以其诸多优点在电力系统中的应用 日益广泛 , 隔离开关操作空载母线时会产生特快速暂态过电压(Very Fast Transient 0vervoltage ,VFT0)和快速暂态电流(Very Fast Transient Current ,VFTC), 因其幅值高 、上升时间短 ,对电力系统安全稳定运行会产生较大危害 。鉴于此 ,在252 kV GIS试验平台的基础上 , 通过测量6种不同劲度系数的弹簧速度 ,研究不同隔离开关速度对VFT0和VFTC的影响 ,研究结果表明 ,在一定速度范围区间内 , 快速隔离开关产生的最大VFT0和VFTC值小于慢速隔离开关分合闸过程中产生的最大VFT0和VFTC值;在同一隔离开关分合闸过程中 ,分闸产生的最大VFT0和VFTC值略高于合闸产生的最大VFT0和VFTC值 。
依据历史数据 ,基于灰色预测模型对火电公司机电物资进行了需求预测 ,预测结果显示 ,预测的向后3期数据均方根误差在可接受范围内 ,后验差比值和小误差概率值都表现模型精度等级在合格以上 ,对中短期实际需求预测工作有一定的指导意义。
为解决转弯、盘旋等飞机机动姿态下的通信质量问题 ,机载超短波通信通常采用双天线接收。但针对有多条超短波 通信链路的飞机平台 , 受限于安装条件 ,无法为所有链路提供独立的两副天线。为解决此问题 ,提出了共用天线通信系统设计方 案 ,给出了系统组成、工作原理和实现方法 ,并对系统应用效能进行了仿真分析。在系统管理单元提供的基于任务的资源冲突消 解机制下 , 多条超短波通信链路可以有序地开展双天线接收和发射 ,提高了多链路的空域覆盖率。经仿真分析 , 共用天线的链路 个数增加 ,对系统中各功能链路接收和发射成功率有一定影响 , 飞行平台应基于具体任务需求 ,权衡共用天线链路的个数 ,分配 合理的通信链路优先级。
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