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VIIC以风河Linux为车载设备开发首选平台
时间：2007-06-10 02:26:00
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[导读]VIIC以风河Linux为车载设备开发首选平台
风河系统公司日前宣布，汽车架构集成协会（VIIC, Vehicle Infrastructure Integration Consortium）选择Wind River General Purpose Platform, Linux Edition平台作为其概念型汽车车载设备（OBE）的首选开发平台。VIIC是由众多领先的汽车制造厂商组成的团体，旗下的OBE计划通过构建一个基于标准的通信基础架构，支持汽车与通信基础框架、汽车与汽车间的各种通信，从而提高汽车的安全性和机动性，同时实现各种车载消费和商业化服务。风河公司凭借其强大的Linux解决方案、大量的汽车行业技术应用经验和全球化的技术支持服务，成为VIIC联合体的首选产品。
VIIC综合考察比较了其它Linux厂商的产品以及目前汽车工业界众多领先的专有操作系统，在经过深思熟虑后，最终选择了风河Linux产品。风河Linux解决方案提供了强大的系统平台，通过高度的灵活性轻松实现集成化操作，同时全面支持分散化项目开发（如OBE），从而成为一个低风险、开源化的解决方案。
VIIC成立于2004年，作为美国国家VII联盟的支持机构，致力于汽车基础架构集成（VII）项目布署可行性的研究以及制订汽车行业应用、通信标准和增强功能等方面的发展战略。国家VII联盟由美国交通运输部、10个州的交通运输部门和少数汽车制造商等成员构成。VIIC的成员包括：宝马汽车北美公司、LLC、克莱斯勒公司、福特汽车公司、通用汽车公司、本田北美研发中心、尼桑北美公司、丰田汽车北美工程制造中心、北美大众汽车公司等。VIIC将采用风河公司的开源和汽车应用解决方案，开发相应的BSP，并配置一个仿真平台用于加快OBE的开发速度。此外，风河公司遍布全球的技术支持机构将提供本地化的技术服务，全面解决OBE计划中各小组成员面临的分散化开发和现场测试等问题。
风河公司汽车行业解决方案部门总经理Leslie Mulligan表示：“能够取得VIIC这类业界权威组织的认可和支持，必将进一步巩固风河公司在汽车设备领域的领先地位。”
OBE计划包括：一个基于OSGi/Java技术的应用主机平台；汽车应用接口、人/机接口（HMI）和全球定位服务；嵌入式DSRC（Dedicated Short Range Communications）无线通信和Java通信接口等。如果进行全面部署，VII还将在全美主要的道路构建相应的传输网络、数字无线网、车载盒和通信系统等。在建立上述道路沿途基础通信网络后，将把各种智能交通系统（ITS）技术逐步融入目前的交通运输网络，并在汽车内部实现ITS通信。
VIIC综合考察比较了其它Linux厂商的产品以及目前汽车工业界众多领先的专有操作系统，在经过深思熟虑后，最终选择了风河Linux产品。风河Linux解决方案提供了强大的系统平台，通过高度的灵活性轻松实现集成化操作，同时全面支持分散化项目开发（如OBE），从而成为一个低风险、开源化的解决方案。
VIIC成立于2004年，作为美国国家VII联盟的支持机构，致力于汽车基础架构集成（VII）项目布署可行性的研究以及制订汽车行业应用、通信标准和增强功能等方面的发展战略。国家VII联盟由美国交通运输部、10个州的交通运输部门和少数汽车制造商等成员构成。VIIC的成员包括：宝马汽车北美公司、LLC、克莱斯勒公司、福特汽车公司、通用汽车公司、本田北美研发中心、尼桑北美公司、丰田汽车北美工程制造中心、北美大众汽车公司等。VIIC将采用风河公司的开源和汽车应用解决方案，开发相应的BSP，并配置一个仿真平台用于加快OBE的开发速度。此外，风河公司遍布全球的技术支持机构将提供本地化的技术服务，全面解决OBE计划中各小组成员面临的分散化开发和现场测试等问题。
风河公司汽车行业解决方案部门总经理Leslie Mulligan表示：“能够取得VIIC这类业界权威组织的认可和支持，必将进一步巩固风河公司在汽车设备领域的领先地位。”
OBE计划包括：一个基于OSGi/Java技术的应用主机平台；汽车应用接口、人/机接口（HMI）和全球定位服务；嵌入式DSRC（Dedicated Short Range Communications）无线通信和Java通信接口等。如果进行全面部署，VII还将在全美主要的道路构建相应的传输网络、数字无线网、车载盒和通信系统等。在建立上述道路沿途基础通信网络后，将把各种智能交通系统（ITS）技术逐步融入目前的交通运输网络，并在汽车内部实现ITS通信。
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