近日,新西兰国有输电网运营商Transpower发表的一份报告发现,随着屋顶光伏和电动汽车的增加,分布式电池储能的广泛使用可以支持电力系统,电池技术的进步能够保障电力系统的安全和可靠性。
空白境地,用这个词形容国产车规级芯片领域再合适不过了。这个空白一度阻碍了不少中国本土企业向“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)转型的速度。当前,行业内都在大力推动高度自动驾驶汽车的产业化
据美国财经媒体CNBC报道,Alphabet下属的自动驾驶汽车公司Waymo已经制造出世界上最智能的汽车,可以使用世界上最好的人工智能,但是,还有一个障碍可能被低估了:人。在过去的几个月里,该公
自动驾驶是如今汽车界的热门话题,除了最先启动自动驾驶时代的特斯拉,如今众多车企都开始涉足该领域,经常可以看到新车宣传上称配备了L2级甚至L3级自动驾驶。究竟厂家宣传的自动驾驶,到底代表着什么意思
很多纯电动汽车的车主朋友会发现,驾驶纯电动汽车在市区行驶的续航里程表现要比在高速上续航里程的表现好得多。那么,纯电动汽车在高速上行驶的时候,续航里程大幅降低的原因究竟是什么呢?
内燃机汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成,发动机把燃料燃烧产生的热能变成机械能,再通过底盘上的传动机构,将动力传给驱动车轮,使汽车行驶。纯电动汽车与内燃机汽车相比,取消了发动机,
8月28日,腾讯云推出物联网边缘计算平台。腾讯云方面表示,该平台的推出将彻底打通物联网应用落地的最后一公里,让云端强大的计算能力快速延伸到用户的边缘,数以亿计的物联网设备将可以随时随地畅享云计算
放眼国内外,纯电动无论是在乘用车领域还是在商用车领域这几年都红的发紫,按说纯电动风头正劲,技术、资金、国家政策扶持哪样都不缺,为什么会冒出“氢燃料电池”这么个“程咬金”? 这主要源自于纯
新能源汽车近年来的发展飞速,中国作为汽车消费大国在新能源汽车的研究和发展方面投入了巨大的人力和财力。伴随着前几年的疯狂补贴,国内的新能源车企如雨后春笋般一夜之间遍布了全国各地。中国在新能源汽车的
近两年氢燃料电池汽车受到多方重视,不少车企纷纷布局氢燃料领域。韩国现代汽车就在上海最繁华的南京东路,建设了一座氢能与燃料电池汽车的展馆,意在向中国消费者展示氢燃料电池汽车。不仅外资车企,自主车企
在以往六届成功经验的基础之上,由中国人才研究会汽车人才专业委员会指导,国家特聘专家汽车组及盖世汽车主办的2019第七届汽车与环境创新论坛,将携百名行业权威嘉宾,共同探讨中国汽车产业在转型升级的新
AI在过去十年里取得了巨大的发展,但技术上仍然处于较为初期阶段;中国的人工智能更关注应用层面。关于人工智能为行业赋能,多位与会人士认为,人工智能既要关注硬技术提升,也要不断完善其背后的法律、文化
谈到人工智能对人类发展的未来影响,马斯克持比较悲观的态度,认为人工智能可能比最聪明的人还要聪明,今后人工智能会使工作失去意义,“有一句老话,如果打不过他们就和他们组成团队吧。” 马云则认
相对于以互联网经济为代表的“信息革命”,已经有人把“人工智能”视为第四次产业革命即智能革命。人工智能之所以受这么大的关注主要是因为其能在很多行业落地,催生一些新的变化,这个进程被称为“人工智能产
(文章来源:人民网) 近年来,两化深度融合催生互联网在工业控制系统中的应用,打破了传统工业控制系统相对封闭可信的环境,将互联网上的传统安全威胁渗透进了工业领域,使得网络型攻击可以直达生产