近日,亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)和音乐业务副总裁史蒂夫·布姆(Steve Boom)接受了知名杂志《公告牌(Billboard)》的采访,专
车联网服务被引入到中国,算起来也有了8年多,对广大车主来说现在并不陌生。说没有人在这个圈子里面盈利那是假的,电信运营商、T-Box供应商起码都得到可观的利润。但作为车联网业务的核心TSP,真正挣
2020年7月23日,我国交通运输部正式举行了7月份例行新闻发布会。会上,交通运输部新闻发言人孙文剑表示,当前我国高速公路联网收费系统运行总体稳定运行,道路通畅。
ARM表示OpenSynergy公司正在为其最先进的实时安全处理器ARM® Cortex®-R52 开发业界第一款软件管理程序。该管理程序可将任何基于Cortex-R52的芯片变为虚拟
自从ETC普及以来,各种关于ETC的乱象也是层出不穷,谣言也是一波接着一波,搞得很多车主都懵了。像ETC不抬杆、被蹭ETC等问题也反映了大家对于新事物的出现,还没有做好充足的准备。
日本软银(SoftBank)于2016年7月宣布以243亿英镑,收购英国矽智财大厂安谋(ARM)。ARM于2017年2月10日发布被收购后的首个季度财报(2016年第4季),营收为5.08亿美元
当今,随着我国ETC技术的不断发展,ETC迅速推广和普及开来,越来越多的车主们都办理了ETC。推广ETC以人民为中心,一切都是为了人民,让人民的出行更加便捷。
当今,随着科技的发展,ETC得到了快速的推广,ETC通道的数量也急剧增多。然而,却有很多车主就算办理了ETC也不愿走ETC通道。因为他们十分担心ETC系统乱扣费和重复扣费的现象。
在去年,国内力推ETC高速不停车收费,ETC设备的装车量也破纪录突破两亿。同时,随着ETC周边不停车收费项目的陆续建设推进,ETC的需求还会进一步增长。这也直接导致ETC研发、制造、发行公司收益。
自从etc正式推出以来,越来越多的车主都办理了etc,etc也确实给车主们提供了很大的便利。然而,etc系统有时也会出现一些问题,例如乱扣费、扣错费等。这让车主们感到十分的困扰。
在我国高速公路上会经常见到一些大小货车在奔波。货车司机们靠着自己勤劳的汗水赚钱,每一分钱对他们来说都是弥足珍贵的。所以他们不愿意因为罚单而扣钱。对于货车司机来说,走高速时一定要注意这个规则。
当今,随着我国高速公路上ETC数量的增多,大部分的车主都办理了ETC。然而,对于一些不经常跑高速的车主来说,他们一直犹豫该不该办理ETC?有的人认为不经常跑高速,以后走人工通道就行了,有的人认为办一个又无妨。
随着近几年可穿戴技术的不断发展,各种智能穿戴设备蜂拥而至,从头到脚,处处充满智能。英敏特最新报告显示,四成(43%)中国城市消费者愿意为自己购买可穿戴设备,但只有32%的受访者认为使用可穿戴设备
近两年来,我国大力推广和普及ETC。不得不说,ETC确确实实给很多车主们提供了方便,不用停车便可扣费,大大减少了车主们的通行时间。车辆通过ETC装置时屏幕上可显示出扣费金额,这跟以前相比方便了不少。
当前,随着人们生活水平和收入水平的不断提升,越来越多的ETC车主想换新车。然而,他们却不知道车上的ETC该怎样处理?对此,重庆高速集团就相关的问题进行了解答。