• iPhone12配置A14+5G+立体边框

    iPhone12配置A14+5G+立体边框

    不得不说,iPhone11是今年全球销量最好的一款手机,它的销量甚至超越了我国国内的很多5G手机。虽然iPhone11的设计相对落后,但是它一降价后,得到了万千消费者们的追捧。 不过iPhone11即将过气了,因为iPhone12在3个月后发布。作为苹果首款5G手机,卖点要比iPhone11更多。外媒最近就发布了iPhone11概念设计图,看完后感觉可以换掉手里的iPhone11了。 从概念图所展示的效果来看,iPhone12还是保留了刘海,但刘海的宽度明显要更加狭窄了。相信在未来,iPhone刘海甚至有可能彻底取消。要知道安卓手机已经开始申请屏下镜头专利,而苹果想要实现真全面屏,不仅要将镜头藏在屏幕下面,还要将3D人脸识别模块隐藏起来。毕竟人脸识别占据屏幕空间太多,相比安卓手机,实现真全面屏要更加困难。 这款iPhone12概念图的屏幕大小为5.4英寸,之所以觉得iPhone11落后,不仅是因为尺寸没有iPhone12这么舒适,而且屏幕也采用了OLED面板。可以说,iPhone11的LCD面板已经彻底落后了。如今四五千的手机基本上将OLED面板作为旗舰机标配功能,另外iPhone12还采用了2K屏,但没有90Hz刷新率。毕竟iPhone12属于入门级,高配版应该会有120Hz或90hz刷新率。 其实iPhone12立体边框也非常有特色,并没有随大众采用曲面边框。相比起曲面边框,立体边框其实更有设计感。而且边框的颜色与机身后盖一致,这也就意味着边框不再是铝合金材质,而是更耐用耐摔的不锈钢边框。同时立体边框所带来的情怀是iPhone11远远不能比拟的,这可是在致敬10年前发布的iPhone4,同时也在缅怀乔布斯。 iPhone12后置双镜头给人的感觉就是越来越大了,很可能是光圈传感器面积提升的缘故。对于部分果粉来说,没有3D Tof镜头,也没有出现激光扫描仪,这一点令人失望。主镜头像素还是1200万,提升了夜拍算法。同时iPhone12搭载了A14处理器将让手机变得更加智能,拍照功能会更加丰富。基于5纳米制程工艺的A14处理器已经开始量产,基本上可以确定搭载高通骁龙X60模块,不过是外挂5G基带。 这款iPhone12是不是让你很心动,相比iPhone11,新增了5G网络,立体边框,苹果A14处理器。虽然屏幕还是刘海,但黑边却狭窄了许多。这样一比较,iPhone11是不是显得太落后了?各位看官朋友,如果9月份发布的iPhone12就长成这样,你会放弃手里的iPhone11吗?

    时间:2020-07-04 关键词: 人脸识别 5G iphone12

  • 华为向索要美国要5G专利费

    华为向索要美国要5G专利费

    当今,华为的5G得到了国人乃至世界很多人的认可。然而,为了遏制华为5G的发展和中国5G的崛起,美国不断地向华为施压。为了不让亿万华夏儿女失望,华为决定于美国放手一搏。 为何要站起来反击,似乎已经被逼上绝路 限制华为,他们让谷歌放弃与华为的合作导致华为消费电子业务几乎处于停滞状态,没有任何国外的用户愿意再购买华为的手机。 限制华为,他们让微软不再授权给华为使用Windows系统,导致华为很多机型只能使用Linux系统,国内用户都很难接受这样的事实。 他们还让全球各地的高端芯片代工厂停止为华为代工高端5nm、7nm的芯片,这些代工厂大多数都是美国技术的生产线,反抗?就意味着生产线将会全部停工,所以这些工厂不得不接受这样的事实。 你有你的专利,华为也有华为的专利 既然对方想让华为彻底“失败”成为站在山顶跌落的企业,那么华为也绝对不会就此妥协。多年来在通讯基站方面的累积让华为在5G领域拥有了众多的专利,全球80%的5G专利集中在6家公司,而专利最多的就是华为。 根据报道,华为已经准备开启专利“反击战”。 华为已经正式向美国第一大运营商要价10亿美元的授权费,这意味着如果对方不付授权费用,华为有权利对其起诉禁用对方使用华为的专利技术,让美国的5G网络建设直接“瘫痪”。 华为还在于高通洽谈交叉授权方面的专利费用,别以为高通就代表着一切,高通依旧需要从华为手中拿专利技术才可以继续在5G芯片方面继续使用,否则华为也能够对其下手。 美国的基站建设不采用华为的供应,即使采用爱信的,爱信也依旧需要向华为缴纳专利费,这就是专利的优势,也是华为多年积累的成功。 从不害怕任何企业、国家的威胁,在法律法规的条款下正当保护自己的权利。 你们不需要“和平共处”,那就只有两败俱伤 他们本以为利用各种各样阻碍的手段就能让华为就范,就能让华为从通讯、消费电子、甚至系统以及其他层面妥协,他们以为华为会和中兴一样“割地赔款”了事。 但是华为现在身后站着十几亿的中华儿女,每个人都支持华为为了自己的权益,为了国家的“骨气”去战斗。 我们没有先进的芯片和代工生产线,我们可以花时间花精力继续研发,我们可以暂时接受自己是落后的局面,但是这并不影响我们为自己的知识产权维权而做出努力,同时也让对方看到,中国企业并不是处处受限于人。

    时间:2020-07-04 关键词: 华为 芯片 5G

  • 神州控股正式签约了威海智慧城市项目

    神州控股正式签约了威海智慧城市项目

    前段时间,神州数码控股有限公司(以下简称“神州控股”)正式签约了威海系列智慧城市建设项目,其签约额在2000万元以上。这些项目包括:威海城市APP系列项目、威海市大数据+监管系统、威海疫情防控系统等等。 神州控股将再次依托燕云DaaS等自主创新核心技术应用项目建设中,在“优政、惠民、兴业、强基”领域中选择优势方向进行突破,形成一批可复制、可推广的成熟经验,在全国迅速打造一批新型智慧城市建设领域的标杆工程。 据了解,神州控股旗下因特睿“燕云DaaS”系列产品,可在数据库封闭、源代码缺失、无原厂支持等情况下,智能生成给定系统的读写接口(API),构建数据和功能“管道”,实现数据的实时流动和功能的无缝集成,将信息孤岛开放效率平均提升2个数量级,为信息系统整合、政府大数据开放、惠民工程、新型智慧城市等新基建提供基础支撑能力。 神州控股首席运营官郭郑俐表示,公司将继续依托该模式在威海市深耕细作,计划通过三年时间,以“数”、“智”为核心,充分运用物联网、大数据、人工智能等新兴技术手段,建设“上下贯通、左右衔接、协同联动、全市一体、高度集成”的威海智慧城市运行综合管理中心和威海城市大脑,推动形成“公共服务高效、城市治理精准、产业增效提质”的智慧管理体系,完善基础设施体系、数据资源体系和网络安全体系,推进政务、民生、城管、应急、环保、社会治理、公安、交通、医疗、文旅、教育、小区、数字经济示范等领域的智慧化改造,数字化、平台化、智能化地“搞活一座城”,提升威海数字经济发展与新型智慧城市建设,在基础设施提升、城市治理、数据赋能能力上走在国内前列。 在新基建数字经济时代,数据是最重要的生产要素,业务应用是重要的源驱动力,网络是载体,连接是关键。后疫情时代,新基建更是在推进社会治理智能化,加快民生应用智能化,全面提升城市、社区的综合治理水平和人民群众的生活质量水平方面发挥着巨大作用。 神州控股正在通过自主创新核心技术为数字产业链互联互通赋能,通过数据中台技术及生态合作伙伴的数据服务,为城市数字产业赋能,不断推动城市智慧化发展和产业数字化转型。 资料显示,神州控股此前刚拿下“智慧唐山”近亿元大单,并出任长春新区数字经济CTO和吉林省信创产业联盟理事长,此次又拿下威海智慧城市建设项目,其强大实力有目共睹。 分析人士认为,在举国上下争相布局新基建的高光之下,部分“新基建”龙头股市值已实现数倍增长。诸如神州控股这样掌握硬核科技的企业正迎来最好的时代,相信随着更多技术产品和方案加速落地,神州控股业务和股价双双爆发指日可待。

    时间:2020-07-03 关键词: 智能化 智慧城市 新基建

  • iphone7使用无线充电了解一下

    iphone7使用无线充电了解一下

    现在大家使用手机的频率越来越频繁,手机也为我们提供了许多的便利,今天小编也来说一下这个iphone7无线充电:“iPhone 7 只要无线充电和Touch ID就够了”是真的吗相关的文章,这个操作其实不复杂,接下来就给大家介绍一下iphone7无线充电:“iPhone 7 只要无线充电和Touch ID就够了”是真的吗,一起来看看吧: J.D. Power 2016 美国无线智能手机满意度调查显示,一些能够提升智能手机可用性的先进功能,比如无线充电和指纹扫描等,能够让用户更积极地与设备互动,增加用户对设备的满意度。 该调查主要通过以下五个因素来调查用户的满意度(按照重要程度来排序):性能(25%)、操作容易程度(21%)、电池(20%)、物理设计(19%)以及特性(16%)。调查结果显示,在众多方便用户操作的特性中,无线充电和指纹传感器是用户对设备满意的重要原因。 相比传统的充电方式,无线充电更加方便,减少设备无电关机的次数,用户使用手机的时间可以更长更频繁。无线充电和用户整体满意度相关。调查发现支持无线充电的智能手机的用户满意度比不支持的高出 28 点(852 vs. 824)。 而且使用支持无线充电智能手机的用户在应用上的花费也更高一点(20 美元vs.18 美元)。这类智能手机用户在月订阅服务上的花费也更多(137 美元vs.121 美元)。 另外指纹传感器也会影响用户对设备的满意度。使用带有指纹传感器智能手机的用户中,62% 的人对设备都比较满意,因为这个特性能够简化他们安全访问设备的步骤。相比没有指纹传感器的智能手机,用户对指纹传感器的智能手机的整体满意度高出 42 点(844 vs. 802)。 J.D. Power 资深总监 Kirk Parsons 表示:“电池是一款移动设备的生命力,而先进的技术则能够提升设备的整体可用度,比如无线充电就会对整体用户体验产生积极影响。”新机发售时,运营商应该想好如何定位设备的新特性,比如无线充电和指纹传感器,这将会影响到顾客对机型的选择以及体验。如果顾客很满意自己所选择的智能手机机型,那么设备制造商和运营商就能够从顾客忠诚度以及再次消费的计划中受益。 也就是说目前无线充电和指纹传感器在很大程度上会影响用户购买设备的决定以及用户的忠诚度。对于苹果iPhone来说,它现在已经有了 Touch ID,缺少的就是无线充电。 苹果公司在 iPhone 5s 起就在旗下移动手机上整合了 Touch ID,起初使用指纹解锁设备是它最主要的功能。如今到 iPhone 6s 上,Touch ID 也已经发展到第二代了。相比第一代,iPhone 6s 的 Touch ID 基本上触及即开,只要手指按上,中间几乎没有间隔;而iPhone 6则要反应1秒左右,iPhone 5s明显已经跟不上前两位,反应要慢得多。有些用户甚至“抱怨”不能去点击Home键唤醒屏幕而不解锁,只查看一些通知信息,因为iPhone 6s的指纹识别太快,一下就进到主屏幕了。 而且随着 Apple Pay 的上线,Touch ID 在这个移动支付服务的发展中更是起着至关重要的作用。用户可通过新款 iPhone 内置的 NFC 与 Touch ID 功能轻而易举的完成支付操作,所有支付信息将被加密保存在 Passbook 当中,支付可以使用 Apple ID 已绑定的信用卡,或者添加新的信用卡皆可。另外,苹果不会向商家提供用户的信用卡信息,将采用一次性的支付码和动态密码,并且苹果方面不会保存用户的支付记录。 另外目前部分应用已经支持用户使用 Touch ID 来锁定应用,比如备忘录。使用 Touch ID 来锁定备忘录之后,其他人就不能查看其中的内容,用户希望苹果可以将这个特性延展到更多应用上。 至于苹果是否会在 iPhone 上引进无线充电,何时引进无线充电技术,目前都没有比较确切的消息。今年早些时候有消息称,除了推出 iPhone 7 和标准版的 iPhone 7 Plus 之外,还可能会推出一款高配版的 iPhone 7 Plus。而且还曝光了一张这款高配版 iPhone 7 Plus 的谍照。高配版 iPhone 7 Plus将利用专属 Smart Connector来完成无线充电。 Smart Connector 连接标准是苹果公司去年首次在 iPad Pro 上推出的。根据苹果公司的介绍,Smart Connector 能够双向传输数据和电量。坊间由此猜测苹果是否考虑在这款产品上引入无线充电技术。而对于这个问题我们只能说存在这种可能。 其实早在今年 2 月初就有消息称苹果公司目前正致力于开发下一代无线充电技术,届时将可以允许 iPhone 和 iPad 用户实现长距离无线充电。据悉苹果公司正在与美国和亚洲伙伴展开合作以开发新的无线充电技术。苹果公司目前正致力于克服技术性障碍,并对这种最新技术开发计划的其他方面展开综合评估。目前所面临的最大问题之一是远距离充电的功率损失,这意味着设备距离充电器越远,就需要越长时间才能完成充电。 而苹果公司可能已经找到这个问题的解决方案了,为他们提供解决方案的正是合作伙伴 Energous。该公司的无线充电解决方案是 WattUp,它支持智能手机和其他小型电子设备在距离无线发射机 4.6 米外的地方远距离充电。而且 Energous 已经表示,他们的这项技术将在 2016 年末应用到消费产品中。 从时间上来说,Energous 的技术可以应用到消费产品中的时间和 iPhone 7 Plus 发布上市的时间基本相同,只是我们不知道在这种“刚好赶得上”的程度上,苹果是否会勉强地在 iPhone 7 Plus 上使用无线充电技术。

    时间:2020-06-26 关键词: 无线充电 智能 iphone7

  • 搭配无线充电的新车,只要5万元起?

    搭配无线充电的新车,只要5万元起?

    当前,越来越多的95后都想购买一辆汽车。而一款紧凑型SUV新车即将上市,这极大地引起了很多95后的关注。这款车搭载20万级别才有的配置,而它的预售价却仅仅为5.39-8.49万元。 除了“亲民”的售价以外,这款新车在配置上更是“逆天”,在售价仅需6.49的次低配车上就有双10.25英寸的高清行车液晶屏和中控屏,与此同时,像电子驻车,倒车雷达,胎压显示,以及后视镜电动调节这些实用配置,以及只有高价车上才有的疲劳驾驶提醒和符合cn95标准的空调过滤器也给配上,这些配置同时放在一款车上,市面上绝大多数20万以下车型都不一定有! 而在7.29万的中配车型上,轮毂变成了17寸,车窗带一键升降功能,除了之外无钥匙启动,驾驶位的无钥匙进入,定速巡航以及倒车影像等提高用车体检的配置统统加上,作为炫界这款车“值钱”的配置-手机无线充电功能从这个车型开始就有搭载,多出来的配置却只比6.49万车型高8000元,光一个手机无线充电功能就不止这个价钱! 加多7000元到7.99万,有2两个车型可以选择,一款是手动顶配车型,另一款则为自动款车型,而作为手动的顶配版车型,凯翼却把最好的配置都给了它,轮毂升级到18寸,驾驶辅助升级成360全景影像,有全景天窗,主驾驶位由手动调节升级成电动调节,连买行车记录仪的钱也给省了,新车内置了高清行车记录仪,还是具有可拍可录功能,这个车型还搭配当下非常流行,同价位,同级别罕见的智能语音交互系统,只需通过一句“小翼,你好“,即可唤醒语音系统,实现对空调、音乐、电话、导航等功能的语音控制,在线查询机票、火车票、股票、天气也可以通过语音来控制。而车联网功能的加入让这款车成为炫界完整度最高的车型,它搭载的配置甚至比8.99万的全系顶配车型还高。 在外形上,新车也尽显年轻风范,前脸采用最新的“凯旋之翼”设计理念,格栅轮廓使用了“w”型新造型,同时还推出两种不同款式的前脸供消费者选择,与前脸相呼应,车尾部分尾灯加入了流行的贯穿式设计,车身则运用了分段式腰线设计,配上悬浮式车顶,在车顶行李架的点缀下,整车看起来年轻,动感。新车更是提供了5款纯色车身和4款双色炫酷车身共9种颜色搭配供来满足消费者的需求。 这款新车不但外观打造十分用心,内饰也一点都不“含糊”!炫界车内设计糅合了多种现代流行美学元素,驾驶舱采用飞行舱环抱式设计理念,多功能方向盘是双辐式上下镂空造型,很有档次感,中控空调出风口下方保留有空调实体按键,美观同时实用性更强,档把使用类似飞行舵设计风格,上面还有真皮及镀铬元素装饰,看起来十分精致,内饰也提供了运动酷黑与动感红黑两种不同风格,任君选择! 动力方面,炫界提供了1.5L DVVT-MT以及1.5L DVVT-CVT两种动力组合,发动机最大马力116匹,最大输出功率85kW,最大扭矩143N·m,根据目前所了解的试驾反馈,新车在起步以及低速超车油门随踩随有,唯一不足只是到了80公里以上加速会稍显无力,但也完全能够满足日常动力需求,喜欢手动驾驶乐趣的可选择搭配5挡变速的手动版,对驾驶平顺性有较高要求的消费者可选匹配CVT无极变速的自动版,两款车型燃油经济性也还不错,百公里油耗只需6.9L和7.5L。 在安全性这块,炫界车身采用同级别极强罕见的一体笼式+6R纵梁结构,车身600MPa以上高强度钢占42%,800MPa以上超高强度钢占15.16%,与此同时还标配前排双气囊、EPS电子助力转向系统,博世9.3代ESP车身稳定,安全性一点也不“缩水”,让你用得安心! 总结:作为一款专为年轻消费者打造的新车,5.39-8.49万元的“亲民”定价,让每一个95后都买得起,搭载20万级别才有的“逆天”配置,更让年轻人用得起!绝对值得你拥有!

    时间:2020-06-26 关键词: 系统 无线充电 语音

  • 人民代表林勇提出多条关于etc的建议

    人民代表林勇提出多条关于etc的建议

    专家一出,语惊四座!这是本编对专家们的评价。这些人似乎不食人间烟火,说什么就被骂什么。可是这次这名专家说的话让很多人纷纷的点赞,这位专家是全国人大代表的林勇。李勇提了一个建议,是有效降低etc通行费,增加免费通行时段。 自从5月6日咱们国内的高速公路恢复收费以来,有一些人发现收费标准似乎发生了变化,价格变得更高了一些。林勇就认为这已经成为了很多人们关注的话题了。因此他提交了从国家层面全面降低高速公路etc收费标准的建议。 林勇认为,虽然高速公路的收费价格变化只有几块钱,但是那也是增加了高速公路收费,增加物流成本就会提高老百姓生活成本,压力也就会变大。而且现在的etc用户已经高达1亿多人,每个人多一元又是多少钱呢? 林勇提出了建议,应该全面降低etc通行收费标准。对此有关部门需要在2020年尽快出台可以落实的措施来降低etc的通行费,同时必须要加大对etc的宣传力度,让广大人民群众乐意使用etc,并且对etc的使用有充足的信心。 再一个是针对目前的救护车跑高速公路收费问题,林勇也认为应该取消国家层面的通行费,也就是说救护车在执行紧急情况的时候仍然可以免费通行。另外就是建议扩大免费车辆的类型,比如说中小学校校车可以免费通行高速公路。 再一个就是林勇建议增加etc的免费通行时间。现在的免费节假日是五一和十一以及春节,林勇建议能不能增加元旦,元宵,清明节,中秋节,重阳节等法定节日作为etc的免费通行时间呢,就可以极大地减轻人们的生存压力。 自从五月六包速公路开始收费以后,我国运输的成本一直都在提高,该专家也表示,etc收费确实出现了整体上扬的趋势,国家各个职能部门必须要进行专题的研究,才可以尽量地吧高速公路的通行费降下来,只有这样经济才能够更活跃。

    时间:2020-06-26 关键词: 经济 高速 ETC

  • 我国ETC使用率达到了63.57%?

    我国ETC使用率达到了63.57%?

    当今,随着物联网、大数据、云计算、人工智能等技术的不断突破性发展,我国在ETC领域取得了很大的发展。当前,我国ETC用户的数量不断增加,ETC的使用率也不断提高。 交通运输部5月29日举行新闻发布会。谈及取消高速公路省界收费站后,部分地区出现的计费错误、频繁发短信等问题,交通运输部新闻发言人孙文剑回应,目前,全国高速公路联网收费系统已全面完成优化升级,运行稳定,每天正常完成交易量约3000万笔,公众关注的精准计费、费额显示、发票开具等问题已得到有效解决。 孙文剑表示,取消高速公路省界收费站后,车辆ETC使用效率稳步上涨。截至5月28日,高速公路通行车辆ETC使用率达63.57%,其中客车ETC使用率保持在71%左右,基本持平;货车ETC使用率达37.97%,与5月6日恢复收费时的25.9%相比,增长了12.07%。 得益于取消高速公路省界收费站及全国联网收费系统不断优化,5月6日至5月28日,全国高速公路拥堵缓行1000米以上的路段有2382个,与去年同期相比减少了360个,降幅达13.1%;拥堵缓行500米以上的收费站日均434个,比去年同期减少了231个,降幅达34.7%。 孙文剑介绍,近期,货车ETC使用率逐步提高,有关投诉反映较少。根据中国物流与采购联合会调查,86.7%的被调查企业认为,取消高速公路省界收费站后,高速公路通行环境有好转,其中35.5%的企业认为大幅好转。 “联网收费系统十分复杂,即使做了大量工作,难免还会有不完善的地方。对此,交通运输部建立了全网、省厅、收费站三级联动的技术保障机制、投诉处理机制、保通保畅机制。目前正发挥工作机制作用,加强路网和系统运行监测,及时处理发现的问题和公众反映的问题,努力确保系统运行稳定、交通网络顺畅。”孙文剑说。

    时间:2020-06-26 关键词: 网络 系统 ETC

  • 广东省将建立ETC长效运维保障机制

    广东省将建立ETC长效运维保障机制

    当前,随着ETC用户数量的不断增多。为了进一步提升ETC服务水平,广东省将大力建立ETC长效运维保障机制,进一步提升高速公路的通行效率,提升ETC系统的服务水平。 加强管理 一站一策合理设置ETC车道比例 全省各收费站将按照“一站一策”的原则,根据收费站现场ETC和非ETC车流占比情况,合理设置ETC专用车道和混合车道。货车车流较大的收费站,将加装称重设备,全部开通为ETC混合车道,做到既满足ETC车辆快速便捷通行,又保障货车通行能力。 为规范通行秩序,广东将在各高速公路设置“非ETC车辆禁入ETC专用车道标志标牌”标志牌。同时,加强收费员业务培训,提升特殊情况的处置效率。 针对黑名单用户、余额不足用户和卡片过期等用户,广东将通过定向发送提示信息,引导用户在上高速之前完成账户及产品维护工作,提高出行效率。同时,推动将恶意拖欠通行费信息依规纳入征信范围,加大对恶意拖欠通行费用户的约束力度。 提升服务 聘请社会监督员 截至6月6日,广东省已在重点高速公路收费站出入口开通了74个ETC快速服务点。接下来,广东将以广深高速公路为试点,在高速全线收费站设立ETC快速服务点,为ETC用户提供电子标签激活、卡片有效期续期和引导自助办卡等业务。同时,将服务点管理和服务情况纳入高速公路运营服务质量评价体系,推动快速ETC服务点提升服务水平。 目前,广东已在“粤通卡”微信公众号向全社会公开聘请100名社会监督员,征集对象覆盖全省每一个地市以及每一种车型的ETC用户。6月10日至7月9日,社会监督员将对全省高速公路收费系统进行监督,查找和发现收费错误、系统漏洞,以及客户服务问题。同时,欢迎广大车主在使用ETC过程中发现问题时及时拨打粤通卡服务热线96533进行反馈。 广东还将建立ETC长效运维保障机制,针对发现的问题,建设和完善ETC运行监测系统,对门架、车道的软硬件运行状况进行实时监测,完善预警机制,确保系统正常运行。全省各路段也将加强ETC车道的运维保障工作,建设路段运行监测系统,持续对ETC车道调整优化,消除ETC旁道干扰现象,确保ETC车道正常、高效运作,力争至2020年6月底,实现ETC通行成功率达到99%以上,平均过车速度不低于20公里/小时。

    时间:2020-06-26 关键词: 系统 信息 ETC

  • 办理ETC前需小心这4点

    办理ETC前需小心这4点

    当今,我国正在大力推广ETC。为了进一步争夺ETC的市场,各大银行纷纷推出了一系列优惠政策来吸引车主们办理ETC。那么,很多人想问,各大银行免费办理ETC的业务背后,会不会有什么陷阱呢?下面就跟着小编一起来了解一下。 1、相关银行卡的绑定。ETC卡是有储值卡的那种,不过在银行免费办理的那种基本上都是要和银行卡进行直接绑定的那一类ETC卡,这也是这些银行会积极宣传拓展ETC业务的主要原因,关键需要注意的点有两个:一个就是并不是像某些银行业务员所说的那样必须绑定信用卡,普通的借记卡也是可以的;其二就是并不是一定要开设新卡,此前如果有这个银行的借记卡或者是信用卡,并且没有绑定过ETC的话这次一样可以用上。 2、不要泄露个人信息。在银行办理ETC的过程中,一些必要的个人信息,比如说身份证号这些都是要提供的,属于正常要求,但是其他的一些非必要的个人信息,一定要多加留意,不要泄露出去。比如说关于职业、收入水平等等的信息,银行收集这些自然有其目的,真要是随意透露了这些,后面便会接到不少推销金融产品的电话,很多人都感到烦不胜烦。 3、咨询清楚ETC卡注销有无限定。现在ETC和车辆信息都是进行了一对一绑定的,也就是一车一卡,但是银行账户又是和车主个人绑定在一起的,所以要是车主后面换了车,就得对之前的车辆信息进行注销,重新关联自己的新车信息,或者不用车的话就把相关业务直接取消掉,对于这些银行可能会有一些限定要求,还是要提前咨询清楚,以免后面发生纠纷。 4、优惠活动的具体内容。现在很多促销活动都只在宣传彩页上展示那些引人注目的优惠项,但是对于一些获得这些优惠的限定条件却没有提及。所以在正式办理ETC之前,最好向银行方问清楚优惠活动的具体内容,包括所关注的优惠活动现在是否还在进行以及有没有限定条件这些。

    时间:2020-06-26 关键词: 信用卡 信息 ETC

  • 沿江、广深高速着手排查出入口ETC

    沿江、广深高速着手排查出入口ETC

    6月9日,媒体推出《一样的ETC不一样的通行感?有市民反映数条高速宝安辖区出入口ETC通行感应缓慢》的报道后,引起读者共鸣,多位在宝安工作或生活的市民来电,希望晶报持续关注涉及市民出行的相关民生问题。 当天上午,记者就此再次采访粤通卡运营单位广东联合电子服务股份有限公司以及沿江、广深等高速运营单位深圳高速运营发展有限公司和广深珠高速公路有限公司,就市民困惑进行详细了解。 广东联合电子服务股份有限公司:留意到报道,已转送高速运营单位 9日上午,粤通卡运营单位广东联合电子服务股份有限公司相关人员在接受晶报记者采访时表示,已经留意到晶报的报道,并将相关问题转送具体高速的运营单位。对于部分市民“造成这种情况出现的根本原因,是否相关仪器质量存在良莠不齐的现象”的疑问,该工作人员表示,其会通知公司相关部门具体回复和解答,但如同此前5月14日采访该公司一样,截至晶报发稿时,仍无任何回复。 深圳高速运营发展有限公司:正从3个层面下功夫,建立长效机制 与此同时,沿江高速运营单位深圳高速运营发展有限公司在晶报报道推出后,已第一时间开展全面排查。 公司沿江管理中心主任蔡惠波在接受晶报记者采访时表示,对于市民在沿江高速不同出入口的通行感受,初步判断应该是前置ETC车道与后置ETC车道布局差异化带来的影响。“前置ETC车道感触距离为6-7米,这就是司机朋友感觉距离栏杆较近的原因。后置ETC车道实际感应距离为25米左右。”蔡惠波强调,无论是前置ETC车道还是后置ETC车道,两种车道布局在技术参数和建设标准上统一,无差异化。 但其坦承,由于目前沿江高速深圳段ETC使用率约为62%,还未普及安装ETC的车辆较多,特别是后置ETC车道由于车道封闭的原因,只要前车存在OBU异常、黑名单、卡禁用、卡内余额不足等特殊情况,就会造成车道堵塞。针对上述情况,该公司正采取有针对性的措施,从系统、管理、操作3个层面下功夫,建立长效机制,保障收费车道的畅通。 广深珠高速公路有限公司:宝安站出入口ETC车道相关设备已全部更换 9日晚6时左右,广深高速运营单位广深珠高速公路有限公司相关负责人和晶报记者实地观察广深高速宝安出入口通行情况。 公司收费管理部经理唐志苓坦言,晶报报道的市民所反映的通行体验感较差的情况在宝安出入口特别是在入口现象更为明显。 唐志苓和相关工作人员介绍,在5月15日,第一次获悉晶报就市民反馈问题进行采访时,该公司对宝安站出入口ETC车道相关设备全部进行了更换,同时,将ETC设备前置杆改为后置栏杆,以提高交易成功率。 对于5月的这次更换相关设备举措,是否就是市民质疑的:此前的相关仪器存在质量问题?以及与此同时,所有前置ETC车道改为后置ETC车道后,是否会因为后置车道封闭的原因,一旦出现前车存在卡禁用、余额不足等特殊情况,更易造成车道堵塞,反而会降低了通行效率? 唐志苓表示:相同的设备装在不同的环境、不同的地理位置、车道设置情况不同下就会产生不同的效果。 一系列举措是否有助于拥堵问题的解决,是否能提高市民出行体验。粤通卡运营单位广东联合电子服务股份有限公司对此将做如何回复,我们将持续关注。

    时间:2020-06-26 关键词: 电子 系统 ETC

  • 办理ETC前需了解清楚这三点

    办理ETC前需了解清楚这三点

    当前,我国正在大力推广ETC,ETC的用户数量正急剧增加。然而,却有的车主们还心存顾虑,到底该不该办理ETC?其实,小编认为在办理ETC前,需先了解清楚这三点。 第一,自己能否忍受办理流程的复杂程度,ETC在办理之前我们所需要准备的资料以及人工的付出是非常多的。一般来说,ETC和银行合作,在办理的时候需要本人到场,并且带好驾驶证行驶证,而且还需要身份证复印件,甚至还需要办一张银行卡或者信用卡,再往里面存一定的钱,这样才能把ETC办到手上,这也就让很多人觉得办个ETC真的太复杂了,相对于一年上两三次高路高速完全没有必要。 第二,ETC是否会存在被盗刷的情况,之前ETC确实存在被别人拿pos机盗刷过。这也导致车主人心惶惶,不愿意办理ETC。而就以目前来说,银行ETC都是专车专用的,只有收费站的设备才能够识别出来,所以ETC使用还是比较安全,大家如果不放心,可以跟银行工作人员咨询清楚就可以了。 第三,HTC需要办理银行卡或者信用卡,ETC所使用的银行卡一般分为三种,一种是信用卡,一种是储值卡,一种是记账卡!很多人都比较忌讳办信用卡,所以大多数车主不办ETC也是因为这一点,可是如果你要办储值卡,就需要在卡内先存入一定的费用,这也让很多车主表示不能接受。 其实,ETC办不办准确来说是车主的事情,但是这三点一定是所有车主都需要去经历的,如果自己并不是经常上高速,而且对于那几十块钱的优惠没有多大感觉的,其实不去办理也无所谓!否则自己浪费很多时间,却没有经常使用,那就有点本末倒置了。

    时间:2020-06-26 关键词: 信用卡 银行 ETC

  • 为了进一步复苏经济,兰西县跑通ETC

    为了进一步复苏经济,兰西县跑通ETC

    前段时间,为了进一步推动兰西县的经济复苏,兰西县行政审批“ETC”模式推出了企业登记一日办结服务,助力企业快速登记、项目快速上马。 在兰西县行政审批中心二楼市场局综合窗口前,没有见到人流涌动排起长长的队伍,而是看到前来办理的群众井然有序的和综合窗口的工作人员在进行着沟通和办理。在窗口对面是网上办理区域,前来办理业务的群众或企业可以通过电脑自助上网办理申请工作,经过市场局综合窗口后台确认审批后,一次性就可以拿到营业执照。 一位前去办理业务的企业负责人说,他早上去的提交材料的,下午就拿到了营业执照。他们企业是生产消毒类产品的,在疫情期间上马的这个项目,能够快速占领市场,增强企业的市场竞争力。一日办结营业执照,大大缩短了企业产品上市的时间,对企业帮助很大。 兰西县委、县政府高度重视“放管服”改革工作,进一步推进“证照分离”改革,让企业和群众办理营业执照就像网上购物一样方便。 据兰西县市场监督管理局登记注册与行政审批股股长王密介绍,兰西县市场监督管理局窗口承担着50项行政许可工作,窗口事项多,人员少。在行政审批“ETC”工作开展以来,市场局窗口在遵守相关法律、法规前提下大力压减企业开办时间,企业登记注册一律承诺由原来的3个工作日内办结改为1个工作日内办结。企业登记文书规范和提交材料规范、特种设备审批材料规范、食药审批方面的材料规范已梳理完毕,行政审批流程进一步优化。同时,严格落实首问责任制、一次性告知制、承诺办结制、预约服务、AB岗制度,提升服务质量。做到不拖不压,让群众办事“一趟清”,最大限度提升办事群众的获得感。

    时间:2020-06-26 关键词: 电脑 ETC 网上

  • 自己的ETC卡能否插入到别人的电子标签中使用?

    自己的ETC卡能否插入到别人的电子标签中使用?

    当今,在各大银行一系列优惠政策的吸引下,越来越多的车主们纷纷办理了ETC。然而,ETC有时也会出现一些小问题,比如“电子标签失效”导致ETC车道的收费路口无法抬杠等。那么,这究竟是怎么回事呢? 电子标签为什么会失效? 除了意外松动掉落,电子标签失效还有其他几个人为原因: 1、ETC设备没有贴在指定位置 因为ETC设备是通过微波通讯进行交易的,一般是安装在内后视镜偏右上角的位置,以不影响ETC的信号,不影响驾驶者的视野为宜,从而保障电子标签交易的可靠性。 2、私自拆卸挪动OBU设备 ETC默认的是专车专用的,在安装的时候就设有保护联动按钮,一旦按钮连续触发两次就会导致ETC电子标签失效。若将电子标签自行拆下,标签内信息将会被消除,好比手机或电脑恢复出厂设置一样。 如何检查电子标签是否正常工作? 拔卡,将带有芯片的卡片正面插入到电子标签中,在听到“嘀”声后,电子标签屏幕显示为“记账卡”或“金额”时,方可正常通行ETC车道。 电子标签失效该如何处理? 如ETC卡插入电子标签中显示电子标签失效,未插卡等文字,即说明你的电子标签出现异常,需要到ETC营业网点重新激活并安装。 还有一个问题,我的ETC卡可以插入朋友的电子标签中使用吗? 答案是:不可以哦。ETC用户必须是一车一卡一设备,不得多车共用一张卡或者一个电子标签,否则无法通行。

    时间:2020-06-26 关键词: 电子 芯片 ETC

  • 为啥有的车主偏偏不走ETC通道?

    为啥有的车主偏偏不走ETC通道?

    由于疫情原因,车主们享受了将近90天的高速公路免费优惠,到2020年的5月6日,正式开始恢复收费。但没过多久就有一些车主发现了问题,过路费好像涨了?带着这个问题,老苗专门打电话咨询了一下高速公路的服务人员,对方表示并没有涨价,只不过是在收费方面发生了一些调整。 可能很多人还不明白,今天老苗带大家了解一下。首先计费方式发生了变化,比以前更加精准了。以前都是“三七作五,二八归零”,举一个非常简单的例子,如果机器检测到车主要交56元的车费,那么实际只收55元。但现在已经不采用这种方式收费了,是56元,就收56块,所以看起来是比以往增加了。 其次现在按照实际路径收费,以前都是取最短距离收费,车主究竟要交多少钱往往都是固定的。但是从2020年1月1日开始,就已经可以计算车子的实际运行轨迹,所以车主跑了多少路就要交多少钱。这一方面发生了变化之后,有些车主的开车习惯不好,所以通行费也会比以前更高。 去年出现了办理ETC的热潮,老百姓也都想跑高速尝试一下,可是今年有的人宁愿排队半个小时走人工通道,也不走ETC通道,是为什么呢?听内行人说完之后才终于醒悟了,原来人们不愿意走ETC通道有三个原因。1、报销流程复杂,许多人需要经常出差,跑高速时花的费用就需要找公司人事报销。但经过ETC之后拿不到发票,想要报销就得去后台查询,然后让银行打印单据,这样一来就会浪费时间。 2、经常会出现故障,不吹不黑,很多车主都遇到过这种情况,老苗自己也亲身经历过,上高速的时候还是正常的,下高速时就发现卡不能用了,又重新走人工通道排队。所以不如一开始就走人工通道,反而能节约不少时间。 3、蹭刷ETC的情况依然存在,有一些车主自己不办卡,跟着有卡的车主走,只要跟得比较紧,就可以不交高速费了。除此之外还有一些人利用机器盗刷ETC,这些卡片都是直接绑定车主银行卡的,而且在支付的时候不需要密码,车主的钱就这么不翼而飞了。 主要原因就是以上这三个,我们不否认使用ETC的优点特别多,但就目前的情况来说还是存在一些弊端,希望相关部门对ETC收费系统再次优化升级。

    时间:2020-06-26 关键词: 系统 银行 ETC

  • 安装了ETC的车主一定要注意别做这件事

    安装了ETC的车主一定要注意别做这件事

    当今,随着我国经济水平的不断提升和科学技术的不断进步,我国越来越多的人拥有了属于自家的一辆汽车。截止到2018年年底,我国动车保有量高达3.3亿辆,其中汽车保有量高达2.46亿辆。 与汽车有关的一切都是大家非常关心的。高速公路上没有红绿灯,所以可以节省很多时间。但假日高速公路也将由于收费和交通堵塞现象。所以为了减少此类事件的发生,专门开通了允许车辆快速通过的ETC通道。 ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。 ETC(电子收费)是目前世界上最先进的不停车收费系统。截至2018年10月,中国有超过一半的省份使用了此类设备,有些省份的使用率还不到30%。 2019年5月,国家发布了一篇文章,要求到年底的时候,省级高速公路上使用ETC的车辆必须达到90%以上。此外还要求要实现手机移动支付在人工收费车道的覆盖。此前,发改委和交通运输部还发布了“加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案”,并鼓励银行金融机构和互联网企业密切合作,并且同意ETC绑定银行账户和支付账户。 主要机构需要为ETC处理提供一站式服务。还应给予车主更优惠的力度,严格执行不低于5%的通行证优惠。在高速支付、高速通道、大型停车场等领域的应用应进一步拓宽。这一想法一旦实现,必将为车主提供极大的便利。那么,银行和发改委为何要如此大力推动ETC的普及呢? 第一个原因是:这是国家的规定,银行必须服从 银行这样做的原因是为了跟随国家政策的方向。据说,国家发改委和交通运输部联合发布了文件,大力推进等。既然国家要求它这么做,银行肯定没有办法拒绝。毕竟,我国许多商业银行,都是国有资本控股的,所以落实这样一项任务,自然责无旁贷。 第二个原因:银行能赚取一定的利润 众所周知,银行也是商业机构,所以每年还需要完成一定的业绩,获得一定的利润。银行之所以会大力推广ETC,是因为可以构建新的利润增长点,并借此机会扩大银行信用卡的发行规模。信用卡对于商业银行来说非常重要,可以带来很多的利润,主要包括非利息收入和利息收入。 最后我还要提醒广大车主一件事,如果你已经安装了ETC,不要拆卸它。因为在ETC后面有一个粘贴区域,这个区域原本是我们用来粘贴设备在汽车前挡风玻璃上的。安装箱和玻璃之间会有一个小的连接按钮。安装前按钮是凸出的,安装后按钮按进去,ETC系统启动,车辆信息会通过手机蓝牙传输给ETC,实现自动支付。 如果你拆掉ETC,小按钮将弹出,不仅ETC将停止工作,你之前绑定的信息也会被充值,所有的信息将消失。

    时间:2020-06-26 关键词: 系统 信息 ETC

首页  上一页  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 尾页
发布文章