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电动和混合动力汽车 (HEV) 的不断普及使得电池管理需求越来越突出,不仅要监视电池电压,还要为汽车制造商提供减轻电池重量、缩小尺寸和降低成本的方法。由于 HEV 电池的工作电压最高可达 600V,为了安全和可靠操作,需要提供适合的隔离措施。Analog Devices, Inc. 最新推出了具有集成式隔离电源的四通道数字隔离器,进一步扩展了AEC-Q100 产品组合,满足了这些需求。
最新的 ADuM540xW 系列产品采用 ADI 公司的 iCoupler(R) 专有芯片级微变压器技术设计。迄今这种技术已被应用于3亿多个隔离通道,广泛涉及包括汽车、工业、医疗、电源和消费系统在内的各种应用。新的数字隔离器采用 ADI 的 isoPower(R) 专有集成隔离式 DC/DC 转换器技术,可在 5V 输出端提供高达 500mW 的稳定隔离电源。
在 HEV 应用中,这种集成隔离度允许电源越过隔离阻障,确保对电池的监视,而不消耗电池能量。与分立解决方案(如光耦加上外部 DC/DC 转换器)相比,ADuM540xW 器件是一种更好的选择,因为它们采用小型 10mm x 10mm 表贴封装,将分立解决方案的元件数量减少到单个元件,可减少高达70%的电路板面积,以及高达50%的成本。
“随着混合动力/电动汽车中电池技术的发展,要求隔离式电源技术具有更高的集成度和温阻,以及无需外部信号调理的数字接口。”ADI 公司汽车应用业务部信号处理总监 Bill Riedel 表示,“ADI iCoupler 数字隔离器采用隔离式电源,不仅体积小,而且与光耦解决方案相比,功耗可降低50%,因此有助于汽车制造商生产出对更环保的汽车。”
ADuM540xW 系列产品专门针对 HEV 发动机驱动和电池管理系统设计,通过了 AEC-Q100 中规定的 -40℃ 至+105℃ 汽车额度温度的严格质量认证。新的 AEC-Q100 isoPower 隔离器可以在各种通道配置中提供多个隔离通道,支持高达 25Mbps 的数据速率。基于 CMOS 工艺的这些 ADuM540xW 系列器件的两端工作电压均在 4.5V 至 5.5V 之间。
ADuM540xW isoPower 数字隔离器非常适合与其它ADI器件一起工作,包括 AD7280 锂离子电池监视系统 (http://www.analog.com/zh/ad7280 ) 和 ADuM120xW、ADuM130xW和ADuM140xW数字隔离器(http://www.analog.com/zh/iCoupler_automotive )。欲联系 ADI 专家、了解交叉参考工具以及有关如何使用和获得ADI产品的更多资源,请访问:http://www.analog.com/zh/buy 。
报价与供货
产品型号 样品供应 万片订量报价 封装
ADuM5401W 现在 5.75美元/片 16-lead SOIC
ADuM5402W 现在 5.75美元/片 16-lead SOIC
ADuM5403W 现在 5.75美元/片 16-lead SOIC
欲了解有关 ADuM540xW 系列产品的更多信息,请访问:http://www.analog.com/zh/ADuM5401W、http://www.analog.com/zh/ADuM5402W或http://www.analog.com/zh/ADuM5403W。欲了解有关ADI iCoupler数字隔离产品的更多信息,请访问:http://www.analog.com/zh/iCoupler。
iCoupler(R)技术
目前,已有超过3亿个隔离通道采用了 ADI 公司专有的 iCoupler 技术。与传统光电耦合器中使用 LED 和光电二极管不同,这种技术基于芯片级变压器,支持更高的数据速率和更低的功耗,性能更加稳定。通过采用晶圆级工艺直接在芯片上制作变压器,iCoupler 技术可以在低成本条件下实现多通道及其它功能集成。iCoupler 变压器是由 CMOS 和黄金金属层组成的平面结构。在黄金层下方的高分解聚酰亚胺层将顶部变压器线圈与底层隔离开来。与顶层线圈和底层线圈连接的 CMOS 电路为每个变压器及其外部信号之间提供了接口。有关 ADI iCoupler 数字隔离技术的更多信息,请访问:http://www.analog.com/zh/icoupler 。
isoPower(R) DC/DC 转换器
ADI isoPower 集成式隔离型 DC/DC 转换器使用相同的芯片级变压器技术,但不传送数据,isoPower 利用开关、整流器和稳压器产生与数据通道同样隔离度的电源。有关 ADI 隔离电源技术的更多信息,请访问:http://www.analog.com/zh/isopower 。
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