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Epson Toyocom发表角速度传感器
时间：2010-10-06 07:51:00
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[导读]石英晶体组件厂商Epson Toyocom日前宣布，开发出小型可靠的车用角速度传感器，可承受高达125oC的高温。新型XV-9000系列角速度传感器，是专门应用于汽车业中之汽车状态感应。此商品于2010年9月开始供样，预定于2011
石英晶体组件厂商Epson Toyocom日前宣布，开发出小型可靠的车用角速度传感器，可承受高达125oC的高温。新型XV-9000系列角速度传感器，是专门应用于汽车业中之汽车状态感应。此商品于2010年9月开始供样，预定于2011年底开始量产。
随着大众对汽车安全的要求声浪逐渐高涨，愈来愈多的汽车已将驾驶安全装置列为标准配备。美国、欧洲及日本已立法规定汽车必须配备如电子车身稳定系统 (Electronic Stability Control，ESC)等主动式安全系统，侦测车辆打滑，同时导正车身。此外，有愈来愈多的制造商也开始安装被动式安全防护，例如侦测车辆翻覆的翻覆防护系统与侧边窗门安全气帘。这些安全系统必须能正确感应车体打滑、车辆翻覆及其他处于危险的车辆状态，而每样都须倚靠测量角速度来得知车辆状态变化，角速度传感器的需求因而水涨船高。
XV-9000系列传感器正是为了满足上述需求所设计。透过石英微机电系统(QMEMS)×1技术，以独创的锤头式(Hammerhead)结构来打造石英晶体感测组件，Epson Toyocom成功开发出可于大温度范围(-40～+125oC)内提供稳定特性的小型传感器。
此外，Epson Toyocom亦提供可于任何特定时间及启动时侦测故障的诊断电路，提升传感器的可靠性。新型传感器同时拥有优化的感测组件与支持结构，提供优异的耐震度及耐冲击度。
XV-9000系列共有四款传感器，包括两款感测范围为100deg/s的偏航率传感器×2(XV-9100LV与XV-9100LP)，以及两种感测范围为狰300deg/s的转动率传感器×3(XV-9300LV与XV-9300LP)。这四种传感器的差别，在于其电路板的封装方式及感测轴不一样；「LP」封装用于感测平面方向，而「LV」封装则用于感测垂直方向。
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