高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样传感器,在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 近年来ADAS市场增长迅速,原来这类系统局限于高端市场,而现在正在进入中端市场,与此同时,许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见,经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略。
在物联网的迅速发展中,传感器起到了关键的作用,在新兴的物联网市场中,传感器也是重要的竞争方向。
在该回路供电应变计传感器中应用,针对4-20mA 发射机,50 mV满量程(FS)的电桥输出放大和校准。通过12-36V的远程回路电源供电。
负偏置电流可以产生抵消低于零或使用LM34/LM35温度传感器的读数。
简单的心跳传感器,由一个红外线LED和红外光电晶体管构成。它的工作原理,将皮肤作为红外光反射表面。对一个人的皮肤红外反射取决于其中的血液浓度。随着心脏跳动,血液密
汽车发动机在运行中,各系统会处于不同的工作状态,比如水温、油温、进气压力、节气门位置、等等,这些信息汽车的电脑是无法直接读取的,必须转化为电脑能够识别的电信号。汽车传感器就是执行这样任务的,它把汽车运行中的光、电、温度、压力、时间等信息转化成电信号,然后输入车载电脑系统,然后由电脑中内部预先存储的程序进行计算分析,从而判断汽车的运行状态。
text-indent: 2em;\">科技革命方兴未艾,任何公司想要在市场站稳脚跟,必须对技术时刻紧跟。然而在7月27日,提供传感器、连接器产品与解决方案的公司TE Connectivity(泰科电子有限公司)召开的“中国创新日”活动上,TE技术副总裁Jim Toth博士却坦言:“科学技术发展太快了,很难说TE处于一个什么样的板块,但是面对这样的变化,TE要做的就是满足客户的需求,为客户提供解决方案,创造价值。这是TE不断创新的动力。”
通过增加两个感应电极之间的电容和电线的接地端就可以启动该电路。当人体在绝缘金属板一英尺的范围内时,可以适当调节敏感度,金属板的作用就是感应电极。所以,敏感度可以
流量测量涉及广泛的应用领域。过程测量、能源计量、环境保护、交通运输等高耗能领域对流量测量的需求急速增长,为流量测量技术提出了新的要求。不仅要求流量测量仪表耐高温
汽车应用领域已经出现了一系列新技术,包括电力系统的改进、非常复杂的远程信息处理,还有自动驾驶。今天的汽车有更多的电子产品。然而,随着诸如高级驾驶辅助系统(ADAS)等功能成为标准配置,而不是昂贵的选项,更多的先进功能模块将会进入寻常百姓家的汽车当中。
该电路图展示了一个电容反射器式的电容近距离传感器的电场配置。它包括一个由交流电压驱动的传感电极,在电极附近形成一个电场。进入这个电场的物质将被感应电极和电接地间
一个100kΩ的电位计R4调节固体音调发生器的电流馈电。调节该电位器至音响能发出声音的点。一个单晶体管音频放大器Q1和音响的正极耦合,且Q1的输出是供给一个倍压电路
自去年亚马逊推出Amazon Go以来,无人售货就成了大家津津乐道的话题以及资本青睐的对象。其实国内也不乏钻研无人售货技术的企业,比如宗庆后的Take go、F5未来商店、缤果盒
宾夕法尼亚、MALVERN — 2017 年 8 月10 日 — 日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出新的磁性位置传感器---RAME027,其精度可与霍尔效应器件媲美,而且有更高的可靠性和更好的耐久性。一次可编程(OTP)的Vishay Sfernice RAME027在25℃下的精度为±0.33%,高度只有27mm。典型应用包括国防和工业用的操纵杆、电动执行器、机械工具、纺织品制造、铣床和机器人。
2017年8月10日 – 专注于新产品引入 (NPI) 并提供极丰富产品类型的业界顶级半导体和电子元器件分销商贸泽电子(Mouser Electronics)即日起备货OMRON Electronic Components的2JCIE-BL01环境传感器。
通过增加两个感应电极之间的电容和电线的接地端就可以启动该电路。当人体在绝缘金属板一英尺的范围内时,可以适当调节敏感度,金属板的作用就是感应电极。所以,敏感度可以
工欲善其事,必先利其器。在全球化的今天,专利已不仅仅是创新的一种保护手段,它已成为商业战场中的利器。麦姆斯咨询倾情打造MEMS、以及物联网领域的专利运营平台,整合全
简介MEMS加速度计终于达到了能够测量广泛机器平台振动的阶段。其最近的能力进步,加上MEMS加速度计已有的相对于传统振动传感器的诸多优势(尺寸、重量、成本、抗冲击性、易
机床的传动误差是指在机床传动链的输入轴驱动完全准确且为刚性的条件下,其输出轴的实际位移与理论位移之差。机床上实现工件表面成形所需复合运动的传动链――“内联系”传动链的两末端执行元件之间必须始终严格保持符合给定要求的运动关系。