电动汽车维护设备(EVSE)及时高效地为插电式电动汽车(PEV)中的牵引电池充电的能力是开发高功率、高性能、具丰富保护功能的电动汽车(EV)(非车载)充电机的主要驱动力。充电桩按电源能力分类,以处理不同的用例场景。一级充电器是120 V、输出最大15 A的家用充电器,用于从家用交流电源插座进行夜间充电。二级充电适用于输出电流达40 A的家用220 V或商用208 V交流电源插座。对于典型的日常通勤,每充电1小时可增加30英里的行程。直流快速充电(DCFC)桩的额定电压为480 V,125 A直流电流,每充电20至30分钟可增加90至100英里的行程。安森美半导体提供一系列领先行业的功率器件,包括高压MOSFET、IGBT、碳化硅(SiC) MOSFET和二极管,并能将这些器件集成到定制的功率集成模块(PIM)中,以优化性能并加快开发周期。
7月4日消息,滴滴出行与海南省交通投资控股有限公司、南方电网组成战略联盟,共同出资成立合资公司,进行新能源充电基础设施建设,同时开拓新能源汽车销售、租赁以及相关产业业务。根据合作协议,各方将利用各自的资
电动汽车充电桩到底算不算基础设施?
今天凌晨微博上传出一段监控视频,视频显示昨晚8点左右,一辆特斯拉汽车在地下车库中突然自燃,并且引燃了旁边多辆豪车,损失惨重。另据新民晚报报道,此地下车库位于上海徐汇区裕德路泰德花苑小区。
对于电动汽车充电桩以及工业领域的其他大电流应用,需要对电流进行持续的检测,以保证系统快速而安全地运行。
据报道,特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克最新表示,公司将于本周三晚上线首个第三代超级充电站,具有200到250千瓦的充电功率,这比特斯拉当前的超级充电站充电功率大约两倍。值得注意的是,新的超级充电站将兼容太阳能电池存储系统。
工商信息显示,今年1月初,恒大集团全资控股的恒大高科技集团出资成立了“恒大智慧充电科技有限公司”,加码新能源汽车。恒大智慧充电科技有限公司注册资本1亿元,经营范围主要包括新能源汽车充电桩、充电桩安装、
随着新能源战略的部署和实施,电动汽车必将走进千家万户。与之配套的电动汽车充换电设施已率先开始建设,将逐步形成充电桩、充电站、换电站、配送站等设施相结合的电动汽车
伴随着新能源汽车市场增速扩大,动力电池的需求也水涨船高。但值得注意的是,作为关键零部件的动力电池成本问题,仍是阻碍大部分中国企业实现行业扩张的关键因素。
汽车行业自媒体人发微博质疑大力发展电动车,但充电桩的数量无法满足需求,且电动车充电效率低下的问题。“王铜根”在文中指出,“一个规模较小的加油站,4个加油机,同时就可以给16辆车加油。一个加油站理论上2小时可以加满960辆汽车,而一个充电站只能充满4辆电动车,如果算上续航里程的差异,效率何止千倍”。
据外媒报道,特斯拉Semi半自动驾驶卡车的原型车于本周在美国道路上行驶,旨在拜访其预定用户。该电动卡车原型车在行驶了580英里(中途充过电)后停靠在了科罗拉多州Brusk的Supercharger充电
随着国家新能源汽车积分试点工作的推进,更多的企业开始研发生产新能源汽车,给与了消费者更多的车型选择。以乘用车为例,2013-2016年在上海市可申请专用牌照额度的新能源汽车车型数仅为60余款,到今年9月份乘用车车型数已达150余款。
充电桩的功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共 停车场等场合)和居民小区停车场或充电站内,根据不同的电压等级为各
电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩。电网中的交流电通过交流充电桩直接给车载充电器(OBC)供电,OBC 把AC转换成DC,然后通过配电箱为车内的动力电池充电。直流充电桩则包含许多AC-DC电源模块。
霾又来了!近日全国各地都出现了雾霾天气,特别是北京、河北局地的PM2.5的峰值浓度更是严重“爆表”。看到这个新闻,我的喉头都快颤抖得咳嗽起来。如今这样&ldq
8月18日上午,格力电工(南京)有限公司投产仪式暨格力新元电子滨江开发区项目签约仪式在江苏南京举行。这是格力多元化的新举动。
近日消息,据外媒New Atlas报道,为了使电动汽车对消费者更具吸引力,汽车制造商一直在试验机器人充电系统,这些充电器可以自动插入特定汽车,例如大众电动汽车或特斯拉。然而,近日出现出现的新系统被设计用于各种
交通工具可以自己发电吗?现在有了薄膜电池,汽车可以装一个薄膜太阳能车顶,告别充电桩,智慧出行;快递车、共享单车装上这种太阳能电池,可以实现定位与续航;甚至,我们人类自己穿上发电外套,就可以解决移动互联网时代的充电难题……近来,在上海举办的国际太阳能光伏与智慧能源展览会上,一些可穿戴的薄膜发电设备吸引了众多的参观者。
充电桩行业,一个曾被资本方看做“万亿级蓝海”的市场,如今却是哀鸿片野,千疮百孔,这与当下发展势头迅猛的新能源汽车市场,形成了“冰火两重天”的局面。充电桩,本是新能源汽车持续发展的命脉,现在到底是怎么了?
充电桩变多了,充电站变大了,通讯线变长了,那如何才能确保通讯能正常进行就变得重要了。