据路透社报道,在谷歌推进无人驾驶汽车大规模生产计划之际,宝马和大众集团等德国汽车制造商也正在想方设法加快下一代无人驾驶汽车的开发工作,甚至有可能通过联手合作的方式来实现这个目标。
日前,据外媒报道,大众与福特两家车企巨头携手宣布了全新的合作—;—;自动驾驶与电动车业务。具体来说,在近日举行的美国底特律车展上,大众与福特宣布了这一合作消息,两家公司将在自动驾驶与电动车领域中加深合
新华社旗下的新华财经曾在2018年2月发布了一份2017年全球市值500强榜单,其中显示了全球汽车行业市值排行前十的整车上市公司。而时隔一年后,有媒体通过YCHARTS数据研究平台再次总结了前十位上市
福特将借助大众汽车的电动汽车平台,两家公司也将在无人驾驶技术方面进行合作。该联盟的正式公告将建立在两家汽车制造商之间的现有合作基础上,可能也会在2019年底特律车展上公布。
电动汽车行业的支出总额约910亿美元中有近三分之一是由大众汽车集团承担的。大众汽车正积极努力与柴油门丑闻划清界限。
日前北京现代千万用户达成仪式正式举办,庆祝北京现代产销正式突破1000万辆,而它也成为国内第七家达到这个成就的车企,期间销售收入近万亿元。达到产销突破1000万辆的成绩其实并不容易,据悉“南北”大众均
一汽大众日前举行了今年第200万辆新车的下线仪式,这也意味着它在2018年创造了年产200万辆汽车的纪录,为2019年及下一个阶段的出发开了个好头。据悉,一汽大众在今年建成了长春奥迪Q工厂(产能15万
据德媒报导,为了应对电动车 (EV)的生产,德国汽车大厂大众(Volkswagen;VW)位于德国汉诺威(Hannover)和埃姆登( Emden)的工厂将在今后数年间裁员约7,000名员工。这2座工厂目前的员工数约2.2万人、裁员比重将达约三分之一。
大众与福特或将成立联盟的消息刷遍了全球汽车圈,而在电动汽车领域的合作可能更加深入,大众集团或愿意与福特汽车共享其新的电动车平台。大众集团首席财务官Frank Witter表示,集团未来战略是更加开放,建立更多合作伙伴关系。
在新研发中心的建设方面,大众中国将与合作伙伴共同投资40亿欧元(约315亿人民币)。资金投入主要是为新研发中心能在电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域稳健转型。
大众新一代Polo此前已经在2017年法兰克福车展上正式亮相,日前网上爆出了它在国内的身影,预计不久后将会于国内面市。从谍照不难看出,全新Polo延续了海外车型的最新设计,比起国内现款车型硬朗了不少,
大众表示大众品牌将会在2026年发布最后一款内燃机汽车,而在此之后,大众品牌将不会再有新款内燃机车出现,并且也不会进行新款内燃机的研发,传统内燃机车进入普通的更新换代模式中,并慢慢进入淘汰期。
有消息人士透露,大众汽车已与美国半导体厂商博通达成一项协议,终结了一桩涉案金额超过10亿美元的专利诉讼。
德国《明镜》(Der Spiegel)周刊11月初报道,博通已针对大众汽车发起一桩索赔金额达10亿美元以上的专利诉讼,并威胁将寻求申请法庭对大众汽车的多款车型颁布生产禁令。
上汽大众途观L PHEV(插电混动车型)已在2018成都车展上正式发布,今天它携两款车型正式上市,补贴后售价为28.98-29.98万元(其燃油版指导价为22.38-35.98万元)。插电混动车型外观
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在监事会会议后表示,“大众集团战略目标之一是加快创新步伐。我们将把投资重点放在未来的移动出行领域,并系统地实施集团战略。”大众集团一直致力于提高旗下所有品牌的盈利,以便从自身资源中为未来的挑战提供资金。
当地时间11月16日,大众集团宣布,在截至2023年底的未来五年,将投资约440亿欧元(502亿美元)发展电动汽车、自动驾驶、新型移动出行服务、车辆和工厂的数字化。该笔投资大约占大众2019-2023五年规划预算的三分之一,且已通过大众监事会的讨论并得到认可。
北京时间11月13日早间消息,大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)接受Automotive News采访时表示,以新电动汽车平台作为基础,大众可能会生产5000万辆电动汽车,它还准备在美国扩充制造设施。
大众车主可以使用Siri为电动汽车启动或停止充电,还可以通过捷径打开除霜器,甚至还可以为汽车设定特定的温度并进行定位。但是,对大众车主来说,Cart-Net并不是免费的:该应用程序每月需要支付特定的订阅费。它允许车主查看他们的汽车位置,为其设置地理围栏,并远程访问诊断。