加速电气化转型 大众两款电驱系统在华开启大规模量产

2019年6月20日，大众汽车天津自动变速器工厂开始生产APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器，这两款变速器将作为核心零部件搭载于大众汽车集团旗下的国产新能源汽车；这两款变速器的本土化生产，也标志着大众汽车集团（中国）进一步强化其电动化战略。

自2014年起，天津自动变速器工厂持续为大众汽车集团（中国）的数百万国产车型供应DSG双离合自动变速器。未来，天津自动变速器工厂还将为大众汽车集团的模块化电动平台—;—;MEB生产新能源汽车产品。

预计在2020年9月，将会在此量产APP310，预计年产能33万台，同时将首次搭载到大众I.D.系列纯电车型。

根据大众汽车集团此前的规划，2020年，大众汽车计划在全球生产约10万台MEB平台下的车型。至2025年，这个数字将会增长到100万台（全球范围内）。而在100万台新能源汽车中，将有约2/3会在中国销售。到2025年，大众集团将会有超过50款纯电动车型以及超过30款插电式混合动力车型诞生。

据大众中国执行副总裁，零部件、物流和质保业务负责人Frank Engel介绍，大众汽车集团已向天津变速器工厂投资约20亿欧元，折合人民币约为150亿元。这笔投资其中超过三分之一用于新能源汽车变速器和动力系统的研发生产。

从大众集团的规划中不难看出，中国作为全球最大的新能源汽车市场对于大众集团来讲同样占据着举足轻重的地位。国产新能源变速器将与未来国产落地的MEB生产线一起提升大众集团车型的国产化程度，形成规模效应降低产品生产和开发成本。

（上图为DQ400e混合动力变速器产品模型）

（上图为APP290动力电机产品模型）