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纯电动、插电式混动、油电混动争夺新能源汽车市场
由于不借助任何汽油燃料的帮助，纯电动被认为是最正宗的新能源技术。插电式混动技术，在蓄电池电量储备不足的情况下，可以通过自身搭载的汽油发动机弥补蓄电池的里程限制。
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2016中国新能源乘用车消费者调研报告
2015年是中国新能源汽车市场驶入快车道的元年。新能源汽车在汽车市场上的占有率以及消费者的购买积极性都在逐步提高。2015 年，中国市场共销售新能源乘用车207382辆，其中
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新能源汽车产业政策趋变：行业准入变革提上日程
据不完全统计，我国自2009年启动“十城千辆”示范工程以来，截止2015年底，新能源汽车产销总量已经超过35万辆，从政府到企业，对新能源汽 车的认识不断深入。尤
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揭秘新能源车骗补：国家钱白白浪费
国内新能源汽车市场繁荣的表象下，实际需求并没有那么旺盛。不但如此，在政策红利驱使下，国内还催生了一批钻政策漏洞的“骗补”企业，更是给这一新兴领域的发展蒙上了一层阴影。如何改善政策并杜绝此类现象再次发生成为当下最亟待解决的问题。
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光伏产业弃光严重 “光伏+”破解难题、提高收益
我国去年光伏弃光达40亿度，占新增光伏装机的1/3。据预测，今年光伏限电形势可能更严峻。在今天举行的首届中国“光伏+”创新发展论坛上，参会嘉宾提出通过&ldqu
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新研究：小分子有机太阳能电池效率可增50%
美国加州大学圣巴巴拉分校的研究人员证明，通过在一种小分子有机太阳能电池的活性层和电极之间调谐活性层的厚度并嵌入一个光学间隔，便可使小分子有机太阳能电池的效率获得
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光伏行业真实情况及存在问题
2005年中国新增光伏装机量只有5MW，仅为全球当年新增装机量1.4GW的0.36%;2015年，中国新增光伏装机量15GW，同比增长41.5%，占全球新增装机量53GW的28.3%，连续第三年位居全
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新能源充电桩当中光耦隔离的重要作用
新能源汽车之风已经吹遍全球，我国也开始逐渐支持新能源汽车的制造与配套设施的建设。因此现阶段可以说是充电桩和新能源汽车的爆发期，一些传统的技术也加入到这一新兴市场中，以光耦隔离为例，采用光耦隔离的电路便能实现更好的安全性，本文就将对这种技术进行介绍。
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车联网、无人驾驶、新能源…想改变传统汽车行业远没有那么简单
如果你觉得燃油机制是汽车传统本质中一成不变的，那么你没有深入了解如今的汽车市场，如果你觉得无人驾驶汽车已经进入我们的生活了，那么你低估了无人驾驶技术所面临的行业
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发改委：将逐步取消光伏发电补贴
国家发展改革委价格司电价处负责人侯守礼近日介绍，我国将完善光伏发电补贴标准，建立补贴逐步下调机制。考虑价格政策衔接、项目建设时期不同等实际因素，初步考虑制定差异
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只要两分钟！电动车实现速换电池
新能源车能不能像手机一样，换一块电池，就能快速补充电能?日前，北汽新能源出租车换电站在东南四环外博大路的中石化加油站正式启用。这是本市首家出租车换电站，也是全球
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卖电比收房租挣得多！村民花80万楼顶建光伏发电站
城中村里的3层民房，仅出租房就有近40间，本靠收房租也可以生活无忧，宋小东却花费近80万元在自家楼顶建了个发电站，他盘算着靠卖电的收益比收房租还靠谱些。自建电站并入
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从技术变革看新能源汽车动力电池的未来
动力电池燃烧危害严重，处在新能源汽车快速发展阶段，任何燃烧事故都可能会让一个企业一夕回到解放前，给业主生命财产安全带来伤害。恰恰很多时候电池就是燃烧了，无法避免
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装机潮迎末日 太阳能多晶硅惨跌
随着中国大陆的太阳能抢装潮即将在第2季末结束，近期太阳能供应链从硅晶圆、电池到模组都明显走弱。研调机构集邦旗下绿能事业处EnergyTrend表示，下游电池片(Cell)业者在近两个月间的毛利率，已经下滑至零的水准，预期电池厂将加重对上游硅晶圆(Wafer)厂的降价压力，5月份将可看到多晶硅晶圆的明显补跌。
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震惊！一季度全球太阳能制造业产能扩张突破22GW
根据最新的初步分析，2016年第一季度全球光伏制造业产能扩张公告总计超过22.3GW，是第二高的季度数字。
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统计：插电混动汽车采用的动力电池以磷酸铁锂为主
混合动力汽车技术越来越受到主机厂和零部件厂商的重视，国内九大自主品牌车企均把开发插电式混合动力汽车作为其未来的重点发展战略。目前国内生产的新能源汽车动力电池类型
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盘点五大企业新建动力电池项目规划
新能源汽车产业的关键点在于动力电池的生产和电池技术的创新，在政策的推动之下，新能源汽车产业规模化越来越明显，各大动力电池集团纷纷扩建投资新项目以满足市场要求和发
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太阳能控制器是什么?
对于电路设计者来说，太阳能并不是一个令人陌生的技术。但是如果提到太阳能控制器，相信有的朋友就会觉得较为陌生了。太阳能控制器简称为MPPT，是能够通过控制电气模组的工
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超级电容器 储能产业新锐的喜与忧
一分钟就能给一辆公交车充满电，每次充电后可行驶6公里，央视财经纪录片《五年规划》形象直观地描述出中国制造的、世界领先的清洁能源器件——超级电容器给交通运
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到底该不该给电动汽车提供补贴？
《福布斯》日前发表文章称，在某些碳密集型发电地区，电动汽车在整个生命周期内所产生的二氧化碳与传统汽车并无区别。在本月初的Model 3新车发布会上，特斯拉CEO伊隆-马斯
