在欧美、日韩和港台地区,行车记录仪早已成为行车交通管理必备装备。欧洲的司机开车2小时候必须休息15分钟,开车3小时候必须休息30分钟。每天最长工作时间不能超12小时
如今,汽车用户对油耗越来越敏感,期望节能燃油支出,同时客观上也能帮助降低对环境的影响。为了了配合此趋势,汽车制造商们纷纷采用各种途径来降低消耗,其中一种途径
自制汽车12V低音炮30W---50W的电路图:
飞思卡尔(Freescale)半导体公司本周推出了全新的无线充电集成电路设计,未来将通过与Qi无线标准结合,让可定制性的无线充电基站变得无处不在。Qi 是由Wireless Power Cons
一提到汽车音响或者汽车收音机,马上浮现在大部分人脑海中的就是位于中控台正中央的音响主机。它的学名叫接收机,是音响系统的核心,也是驾驶员直接操作的设备。人们在
一台汽车永磁交流发电机有故障,现象为汽车在夜间行驶过程中,前大灯突然亮度增加,随后熄灭。判断可能是发电机电压调节器损坏,导致电压升高所致。此发电机没有励磁线圈,
全新的“car-to-car”无线技术允许汽车之间“相互交流”,预计该技术应该会被要求安装在今后上市的新车和轻型卡车上面。周一,奥巴马政府表示,他们正在研究这项措施,希望每年可以减少数千起汽
全新的“car-to-car”无线技术允许汽车之间“相互交流”,预计该技术应该会被要求安装在今后上市的新车和轻型卡车上面。周一,奥巴马政府表示,他们正在研究这项措施,希望每年可以减少数千起汽
Atmel公司的ATA663254是全集成的LIN收发器,设计满足LIN标准2.0A、 2.1A、2.2A、2.2A和SAEJ2602-2,并集成了低压降的5V/85mA稳压器,电源电压高达40V,工作电压5V~28V,
汽车装配车间的自动化网络已经开始演变,它改变了基本运行参数、提高了生产率并增强了经济效益。车间经理和系统设计师越来越多地采用无线技术来连接机器人系统和装配机械。挑战和许多其他生产设施一样,这些车间的环
第一部分:设计概述安全辅助驾驶(Safety Driving Assist,简称SDA)是当前国际智能交通系统研究的重要内容,它主要解决交通安全的问题,对于困扰运输领域的交通堵塞及环境污染两个问题也有缓解作用。基于此,世界上
安森美公司的NCV8876是一个非同步升压控制器,用于车辆启动/停止过程中,车辆电池电压跌落时,提供一个最小输出电压。该控制器驱动一个外部N沟道MOSFET。该设备采用峰值
新的增长点在于汽车液晶市场的增长点一直在不停的变化着,在液晶刚刚崛起的时候,可以说是更新换代的时刻,各个细分市场都有很好的成长,此后用户开始对大屏设备情有独钟,于是50英寸的电视和23英寸以上的显示器开始
中国汽车将迎黄金10年国民经济的不断发展,让人们看到家用车成长的恐怖潜力,尽管国家一直在调控车辆的增长速度和规模,大城市也已经开始实行限号等政策,但是这依旧难以冷却人们购车的热情。有能力买车的人群越来越
总部设在德国德累斯顿、专注节能解决方案的全球半导体公司ZMD AG(ZMDI)今日宣布推出全新网站。ZMDI是一家为汽车、工业、医疗、信息技术和消费电子应用领域提供模拟和混合信号解决方案的全球供应商。作为拥有超过50年
公共汽车门状态检测电路
LG集团旗下LG Display正在为德国汽车制造商测试使用有机发光二极管(OLED)屏幕,希望借此能将公司在汽车屏幕市场份额从现在的16%增长至30%。作为苹果iPhone的屏幕提供商,LG Display汽车业务负责人James Shin表示,
摘要汽车制造商一直热衷于利用信息娱乐、舒适控制等电子系统为他们的高端品牌增添价值。那些曾专属于高端车型的功能配置现在正成为畅销量产车型的标配。汽车电子系统现已被视为一项重要的差异竞争力。因此,微控制器
据英国《每日邮报》报道,英国政府最新宣布,从明年(2015年)开始,无人驾驶的“机器人汽车”将被允许开上英国的公路。据称,这些汽车将由雷达、激光传感器、摄像头和卫星导航制导。过去3年中,这种无人驾驶
这个世界总能发生许多让你无法理解却又相当合理的事,比如说原本应该属于“机器的浪漫”的汽车吧。也许很多人还觉得汽车中控仍旧停留在收音机加个液晶屏就能了事的时代,抱歉,那个时代已经过去了,如今的