服务器电源在 AI 服务器领域,GPU、CPU 以及 AI 加速芯片对供电的稳定性与效率有着极高的要求。服务器普遍运用高效的 DC-DC 转换器来输出稳定电压,而电感器则是 DC-DC 转换器中不可或缺的关键元件。当下,新研发的服务器电源单元(PSU)功率密度大幅提升,接近 100W/in3。为实现如此高的功率密度,通过拓扑结构优化以及元件技术革新来提高转换器效率成为主要解决方案。在这样的服务器电源系统中,电感器需具备诸多特性。例如,在降压 DC-DC 转换器里,电感量一般要求处于 0.1 - 0.68 μH 区间,工作电流可达 60A,饱和电流在 60A - 120A 范围,同时尺寸要控制在 12mm 以内。这是因为电感器承担着储存与释放能量的重任,以此来平滑输入电压的波动,输出稳定的电流,从而保障服务器能够高效运转,满足数据中心海量数据的处理与存储需求。
在汽车行业,电子系统已深度融入汽车的各个环节,成为保障汽车安全运行的核心要素。从发动机的精准控制到刹车系统的高效响应,从信息娱乐系统的稳定运行到高级驾驶辅助系统(ADAS)的智能决策,电子系统的可靠性直接关系到汽车的安全性与整体性能。而在这些复杂的电子系统中,电感器作为一种关键的基础元件,扮演着不可或缺的角色。其性能的优劣,尤其是可靠性的高低,对汽车的安全行驶有着深远影响。
在人工智能技术飞速发展的当下,AI 服务器作为承载核心运算的关键设备,其性能表现至关重要。而电感器,作为 AI 服务器电源管理和信号处理的重要元件之一,对服务器的高效稳定运行起着不可忽视的作用。深入剖析 AI 服务器对电感器的需求,并合理选型,成为提升 AI 服务器性能与可靠性的关键环节。
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Bourns® CWF1610A、CWF1612A 和 CWF2012A 系列具备高频下出色的功率与滤波表现
电感饱和是指电感在电流增加到一定程度时,其感应电动势和自感系数发生变化,导致电感失去抑制电流的能力的现象。当电感中的铁芯材料磁化达到饱和时,继续增加电流将不能进一步增加磁场强度,从而导致电感的感应电动势和自感系数减小,这种现象称为电感饱和。
高级驾驶辅助系统(ADAS)通过车载摄像头和传感器监控驾驶环境,提升车辆安全性。此类系统利用通常安装在车辆前端、后端及侧面的各种摄像头来捕捉实时图像,确保安全驾驶。在标准配置下,车载摄像头需要两条不同的线路,分别用于传输电力和信号:一根连接车辆电池的电源线路和一根连接电子控制单元(ECU)的信号线路。然而,借助PoC技术,一根同轴电缆即可同时传输电力和数据,从而简化并减少了布线。这可以减轻车辆重量,从而提高燃油效率,降低碳排放。
使用二阶输出滤波器可将超低噪声µModule稳压器的输出噪声降低90%以上。选择电容和电感元件时必须谨慎,以确保控制回路能够快速且稳定地运作。这种设计对于无线和射频应用特别有益,因为快速瞬态响应可有效缩短系统消隐时间并提升信号处理效率。此方法的噪声水平与LDO相当,效率堪比开关稳压器。
全新电感系列采用铁氧体芯和铁氧体屏蔽设计,实现低磁场辐射,适用于对低噪声运行要求严格的应用
电感器(线圈)作为电子元件中的三大被动元件之一,与电阻和电容器相提并论。其利用线圈对电流的独特反应,在电源电路、信号电路以及高频电路等多个领域中发挥着不可或缺的作用。
全新符合 AEC-Q200 标准的车规级电感器提供卓越的额定电流和电感设计灵活性,可用于并联、串联、双电感器或变压器配置
最新推出的直流/直流稳压器拥有市场上最为小巧的外形
电感器俗称电感,本质上是一个线圈,有空心线圈也有实心线圈,实心线圈有铁芯或者其它材料制成的芯,电感的单位是“H”,简称“亨”。
近年来,随着半导体技术的飞速发展,表面贴装的电感器、电容器以及高集成度的电源控制芯片的成本逐渐降低,体积也日益缩小。
被动组件不需要外部电源,也不需要增加或产生能量;它们使用少量的能量。相比之下,活性元件需要一个电源,比如电池的 ,以增加信号的功率。无源元件包括电阻器、电容器和电感器,而晶体管和 集成电路 是主动组件。
2024年12月3日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与Analog Devices, Inc. (ADI) 和Bourns合作推出全新电子书,探讨氮化镓 (GaN) 在效率、性能和可持续性方面的优势,以及发挥这些优势所面临的挑战。
在笔记本电脑、平板电脑、智能手机、电视机以及车载电子设备等运行时,有时会听到“叽”的噪音。该现象称为“啸叫”,导致该现象出现的原因可能在于电容器、电感器等被动元件。
新款电感器具有与大型电感器相同的性能优势
电感器作为电子电路中的重要元件,其性能直接影响到电路的稳定性和效率。在电感器的众多特性中,磁饱和是一个需要特别关注的现象。本文将从电感器的基本原理出发,详细阐述磁饱和的概念、原因、影响以及如何快速了解电感器的磁饱和特性。
TDK株式会社(东京证券交易所代码:6762)通过采用全新磁芯材料进一步扩展了爱普科斯 (EPCOS) ERU33系列大电流电感器,推出了适合更大电流应用的ERU33M元件。该新元件采用了全新的合金粉磁芯材料,相比之前的磁芯材料具有更柔和的饱和特性,迎合了汽车和工业应用中不断增加的功率密度和电流需求。