现代汽车对电源的要求日益增加,12V电气架构正被推向极限。因此,48V将可能是未来的标准系统。这不仅打开了创新的机会大门,而且创造了满足更严格碳排放目标的平台。
日前,奥迪汽车公司宣布成功研制出电动双涡轮增压技术和48伏电气系统,并且以上两项技术均已计划投入量产。奥迪汽车公司在此之前就已经开始研究电动双涡轮增压技术。目前奥
大街上可以看到形形色色的充电桩,充电桩只是充电站电气系统的一部分。完整的充电站电气系统包括供电系统、充电系统、监控系统三大部分
与开发智能公路和无人驾驶汽车等人们想象中的新系统相比,文档制作的设计和汽车故障的检修似乎显得单调乏味。但事实上,文档制作是一件费时、花钱多且容易出错的工作;而加
摘要:为了推进细石混凝土泵的国产化,在保证产品性能的前提下,降低其电气系统的生产成本,采用以国产信捷PLC(ProgrammabIe Logic ControlIer)为主的控制元件对细石混凝土泵电气系统进行了设计。在保证细石混凝土泵
汽车电子技术的应用将使汽车更加智能化汽车电子技术的应用将使汽车发生以下主要变化:一、汽车的机械结构还将发生重大的变化,汽车的各种操纵系统向电子化和电动化发展,实现“线操控”。用导线代替原来
据报道,日本航空行业官员周三表示,在上周因电池故障而迫降的一架波音公司787梦幻客机的飞行数据显示,到目前为止没有证据支持出现问题的电池曾被过量充电的说法,这一新的
21ic讯 Mentor Graphics 近日发布一份题为《图表生成工具将实现汽车电气设计流程的现代化》的研究报告。图1:传统手动服务文件流程与新的自动化解决方案的对比图2:该示意图描述了精确到特定装置配置的汽车电气子系统
一期项目投资总额1163 万美元,达产后年产值将达1亿美元。近日,作为中国最大的汽车线束供应商和第二大车用连接器系统供应商,德尔福派克公司成都分公司在国家级成都经开区正式宣布开业。德尔福派克电气系统有限公司
电子设计自动化技术的领导厂商 Mentor Graphics(明导国际)近日发布一份研究报告,介绍配电系统(EDS)设计工具如何在电动汽车和混合动力汽车的电气设计中发挥其重要作用。中文版的报告全文可在 Mentor Graphics 的官
在新的汽车电气系统中,有两种实施方案,一种是全车42V单电压方案,另一种是14V/42V双电压方案。前者会对目前汽车零配件制造行业产生重大冲击,后者则冲击较小,过渡平缓。因此汽车工业界倾向于双电压方案。早在20世
在新的汽车电气系统中,有两种实施方案,一种是全车42V单电压方案,另一种是14V/42V双电压方案。前者会对目前汽车零配件制造行业产生重大冲击,后者则冲击较小,过渡平缓。因此汽车工业界倾向于双电压方案。早在20世
向42V汽车电气系统的转换有许多理由。但是,42V的实际实现却由于经济和技术方面的挑战而受到种种制约。工程师在解决42V系统种种挑战的同时,还在继续对14V系统的各项指标进行优化。但将来,似乎汽车电气方面的增长将
向42V汽车电气系统的转换有许多理由。但是,42V的实际实现却由于经济和技术方面的挑战而受到种种制约。工程师在解决42V系统种种挑战的同时,还在继续对14V系统的各项指标进行优化。但将来,似乎汽车电气方面的增长将
集成启动器交流发动机(integrated starter alternator, ISA)技术是实现混合动力汽车的核心技术之一,该技术的进一步发展取决于新型动力电气技术的发展。IR公司的Steve Clemente和Toshio Takahashi研究了这项技术的发
集成启动器交流发动机(integrated starter alternator, ISA)技术是实现混合动力汽车的核心技术之一,该技术的进一步发展取决于新型动力电气技术的发展。IR公司的Steve Clemente和Toshio Takahashi研究了这项技术的发
主要为汽车、航空和国防工业提供电气系统和线束设计流程MentorGraphics的Capital产品套装,日前增加了三个新功能,Capital Level Manager、CapitalModularXC和CapitalPublisher,而三者结合应用将Capital产品范围完全
汽车电源的电压从上世纪50年代的6V改为12V,己有50多年的历史。自1990年开始,汽车用电量每年以5%~8%的比例增加,其平均电力负荷的发展历史与趋势见图1。随着汽车技术的不断进步,将会有越来越多的电气及电子系统
为了保证驾驶辅助系统工作的可靠性和汽车的基本功能,同时也为了给汽车未来新的娱乐和通讯设施留下合适的连接接口,汽车电气设计师们研发了一种新的方案:“双元结构”的电气系统。一辆没有电子技术的现代化轿车是不