美国当地时间12月5日,Waymo首席执行官John Krafcik,发布内部信宣布自动驾驶服务正式商用,推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务——Waymo One。这是人类见证历时的时刻
知行科技的动作得更快一点…… 进入 2018 年,ADAS 领域很多「潜水」玩家都开始浮出水面,而且大都已经拿下来自主机厂的订单,知行科技就是其中之一。 11 月 30 日,知行
对汽车安全的重视,我们做的可能还不够。 我们不得不承认一个事实,当汽车越来越智能的时候,随之而来的风险也越来越大。 这不是一个耸人听闻的说法。早在前几年,菲亚特克莱斯勒就由于车机
本文从盘点了百度、阿里、腾讯、华为四家巨头的自动驾驶事迹,以及从车路协同、车联网、高精度地图等方面对四家公司进行了梳理。 从今年阿里9 月云栖大会、华为10 月全联接大会、百度11 月世
此前,Uber自动驾驶路测车辆撞人致死事件对Uber造成了极大的影响,令其随即暂停了相关测试。而近日,在“沉寂”了几个月后,Uber即将恢复其在公共道路的自动驾驶测试。 据悉,
无人驾驶,未来可期。 这是一条足够让科技媒体高潮的新闻:昨天,Waymo 正式推出商业化自动驾驶网约车服务——Waymo One。 经过这么些年的落地实践,数十亿美元砸进去,超千
下载一个Waymo One的专属手机APP,叫辆Waymo无人出租车前来接驾。 坐上这辆克莱斯勒Pacific MPV,按下头顶的蓝色按钮,出发。你能看到后排有两个屏幕显示车外情况,也能
10月份,乘用车市场同比跌幅再次扩大,车市寒冬提前到来。与此同时,诸多车企巨头,如大众、通用、福特等在华结束了高增长态势,转而走起了下坡路。 数据显示,10月份,大众汽车在华销量为36.
国外的科技媒体都被Waymo推出的自动驾驶打车服务WaymoOne刷屏了,在潜心研发近十年后,Waymo终于把自动驾驶汽车商业化运营推到了台前。 汽车制造商呢?针对苹果和谷歌这类门外汉对
英国政府近日宣布,将在2021年前提供资助,支持在部分地区开展自动驾驶公交车和出租车服务试验,以便将自动驾驶技术无缝衔接到人们的日常出行中。 按计划,在苏格兰菲夫郡到爱丁堡的一
中国离成为一个适应自动驾驶汽车的法规国家还很遥远。虽然中国拥有很多如百度的 Apollo 、景驰科技和小马智行等在内的多家著名自动驾驶公司,但是立法和许可仍然起步缓慢。如今,情况正在发生变化,一
自动驾驶汽车提高了司机和周围车辆的安全性,它们能够从A点行驶到B点,在整个过程中都没有什么麻烦,还能在行驶途中给乘客提供娱乐服务。在未来几年里,汽车行业有望进一步发展,使我们更加靠近互联的、数字
闪烁的的箭头将出现在侧视镜背面,投影仪将以虚拟的方式显示汽车前方的人行横道,而挡风玻璃上会出现一个虚拟司机,并告诉行人这辆车的行驶方向。从本质上讲,为了弥补车内没有司机的造成的不便,这样的车将会
货运是真正会发生变化的场景,起初可能会非常缓慢,不要想着马上看到 Logan 的那种卡车在高速公路上飞速穿行。随着国家的重型卡车车队使用自动驾驶技术,每个新的年度车型都会配备更自动化的技术,使卡
进入自动驾驶时代后,自动驾驶汽车的维护和保养频率会远高于私家车,维护工作将变得相当繁重。这是因为与私家车不同,自动驾驶汽车大部分时间处于工作状态。这也意味着,相比于普通车辆,自动驾驶汽车的外部需
2018年12月06日消息,专注于引入新品推动行业创新的电子元器件分销商贸泽电子(MouserElectronics)宣布在第13届亚洲品牌盛典中,凭借自身的实力和在行业内的影响力,荣获“201
前几天一个新闻挺搞笑的,美国一辆“自动驾驶”状态的特斯拉被交警拦停,驾驶员在车里竟然睡着了……甚至还狡辩自己没有驾车因此不涉嫌酒驾。龙叔忽然想起来,这类事件已经不是第一次发生了,于是引申思考一下
Waymo One正式商用,最先将汽车自动驾驶技术真正商业化的不是车企,而是科技公司,这对于车企来说,简直就是一个奇耻大辱。怎么迎接自动驾驶时代的到来,是摆在所有车企面前的问题。 自动驾
盘点 BAT 走过的自动驾驶之路。 2018 年眼看步入尾声,在这一年中,自动驾驶行业进一步褪去了表面的浮夸,转而在技术的沉淀与落地之路上越走越远。在总结 2017 年行业趋势之时,我们
据外媒报道,三星电子正在积极招聘专门从事自动驾驶技术的软件工程师,因此有人猜测三星将在该领域设立新的业务部门。 消息人士表示,目前三星电子与自动驾驶相关领域的员工主要集中在