刚开始时,自动驾驶汽车只有在研发自动驾驶的硅谷公司附近的路上才能看见,而现在自动驾驶变得较为普遍了。 自动驾驶汽车项目在凤凰城、匹兹堡和迈阿密,以及密歇根大急流城、俄亥俄州哥伦布以及德克
长期以来,汽车座舱都是以机械按钮为主,整体信息显示简单、功能比较分散。近几年随着手机等电子设备的快速发展,电子信息技术开始向车内转移,产生了智能座舱。智能座舱就是通过各种智能化手段满足不同人在车内的不同需求,智能座舱相比现有座舱更加智能、人性,能够洞察到用户的需求,又能很好地满足用户的需求。
自动驾驶作为一项极可能会改变未来交通及出行方式的革命性技术,行业热度一直高涨,并连续几年以来不断登上Gartner技术成熟度曲线最高点,传统车企面对此革命性技术岂能坐以待毙,各大车企纷纷入局,并
Wyamo,目前公认的自动驾驶汽车领域领跑者,终于在众人期待下正式“启动” 商业化自动驾驶出租车服务—— Waymo One。 2018年12月5日,Waymo One在凤凰城及其钱德勒
“早期乘客”计划中的一员迭戈里维拉(Diego Rivera)在评价乘坐Waymo测试车时表示,“这就像在迪士尼乐园里乘车一样。” 12月5日,Alphabet的自动驾驶子公司在美国凤凰
未来,自动驾驶将不再是科幻电影里的桥段,这是未来汽车的一个趋势,感知是自动驾驶的重要组成部分,同时安全性至关重要。作为全球第7大汽车半导体供应商,安森美半导体提供全面的智能感知方案,包括图像传感
智能汽车作为2018年的大风口,以无人驾驶、车联网、车路协同、智慧交通等为主的行业保持了一贯的发展热度。下面小编整理了2018年国内外智能汽车行业动态及重大事件点评,欢迎各位阅读与分享。
近几年来,不少企业都推出了自动驾驶的汽车产品。不过,近日丰田推出了一款名为FV2的智能汽车,其似乎给自动驾驶开启了新的定义。 据悉,该车长为3000mm,宽为1600mm,高为
年关将至,宝马提前给自动驾驶领域献上了一份开年大礼:据报道,这家德国汽车制造挖来了原奥迪自动驾驶高级副总裁(SVP)Alejandro Vukotich,将其任命为辅助驾驶和自动驾驶开发部门的新
据外媒报道,Mobileye的联合创始人兼首席技术官Amnon Shashua负责自动驾驶车辆前沿技术的研发。他在中心城区(Center City)希伯来大学(Hebrew University
本文关于自动驾驶部门,是否需要独立的问题,分析的案例,覆盖中美的科技巨头,如百度、谷歌(Alphabet),汽车巨头的通用汽车、出行巨头的Uber、物流巨头的京东物流、无人机巨头的大疆,阶段则覆
据报道,近日,瑞典自动驾驶初创公司Einride联合欧洲物流供应巨头德铁信可(DB Schenker)公开宣布:一款叫做T-Pod的自动驾驶卡车即将上路。未来数周内,这种卡车将出现在瑞典的公路上
不少业内人士认为,中国汽车产业借助“四化”(“电动化、智能化、电商化、共享化”),或许有了“弯道超车”的机会。 “大而不强”,一直是困扰中国汽车产业的一道难题。 在此前九年,中国
12月10日至14日,为展示福田汽车的技术成果,名为"技术创造价值"的活动正式开展,主办方为福田汽车工程研究总院新技术研究部、集团团委,一共包含整车技术成果展示、模块技术成果展示、自动驾驶体验、
自动驾驶技术商业化的进程,现在最火的当属自动泊车功能,在2018百度世界大会上,李彦宏展示了百度大厦“最难停”车位的自动泊车功能,而初创公司的禾多科技,在最新一轮融资中,也展示了HoloPark
随着自动驾驶技术的发展,道路的参与者,可能要加上机器人司机了。对于人类老司机,或者是道路原有的参与者而言,面临着一个问题:接纳机器人司机,是否比接纳人类新手司机更难? 对于这个问题,自动
Mobileye 「神盾」后装方案解读。 公交车对你来说意味着什么?对于经常坐公交的人,它们是使用频次极高的交通工具,而对于在马路上开车、骑车或者步行的人来说,它们则是如「路霸」一样的存
自动驾驶汽车本应使驾驶更加安全,但现实可能并不是这样。一些更为乐观的研究表明,仅在美国,自动驾驶汽车每年就能挽救数万人的生命。 但到目前为止,优步、谷歌,甚至可以说特斯拉,这些追求技术的
这是它尝试的第一个商业自动运输解决方案。 多年来,特斯拉和Otto等公司一直在研发自动驾驶卡车。2016年,Otto的自动驾驶卡车在高速公路上自动行驶了120英里,运送了5万罐
近日,奥迪宣布将与Luminar合作,为自动驾驶汽车找到了更安全更便宜的感知硬件。 在所有豪华车品牌中,奥迪在半自动驾驶技术应用中一直是走得最快的,已经发布了全球首款达到Level 3级