据外媒报道,日本初创公司Ascent Robotics希望为自动驾驶车辆制造软件,并将软件出售给汽车制造商和设备制造商。该公司成立于2016年,表示其在今年已经筹集了1800万美金,旨在到202
近日,外媒通过一项最新调查发现,49%的美国人表示绝不购买全自动驾驶汽车,这一比例高于2016年的30%。同时,84%的人更倾向于亲自驾驶自动驾驶汽车,而只有16%的人认为可以拥有一台自动驾驶。
“广汽新能源将于2019年正式量产L3级自动驾驶汽车!”8月16日,在广汽新能源北京泓建祥源体验中心开业仪式上,广汽新能源汽车有限公司董事、总经理古惠南向外界宣布。 当前,在汽车领域,除
如果说新势力造车至少需要200亿元的资金才能“入门”,那么研发自动驾驶又需要多少投入?目前业界尚无定论,可以看到的是凡是参与其中的企业,都在大手笔往里面砸钱,有钱的美其名曰“投资”,资金不足的称
是的,这是真的:当自动驾驶汽车的操作员们还在打瞌睡、看书或看电影时,自动驾驶的承诺还没实现。 但是谁说这必须得马上发生,或者我们永远错过了自动驾驶汽车的机会?周一, 一篇题为《永远不会到
汽车正朝着越来越复杂,同时也越来越简单的方向前进。 对于车企而言,他们面临的挑战是需要将越来越多的复杂原件塞进汽车内,并让这些原件有序的工作;而对于用户来说,他们的需求变成了越来越简单的
人们对自动驾驶汽车的乐观情绪持续了很多年,至此,这个概念的一些铁杆支持者仍然坚持认为这是一定会发生的。无数的记者,亲身以及亲眼经历过自动驾驶汽车之旅,就宣称这是不可避免的未来。到目前为止,这些自
菲亚特败走中国市场,铃木即将退出合资框架……似乎在转瞬之间,这些曾经消费者耳熟能详的小型车品牌在中国汽车市场走向了末路。 还不仅如此,目前已经实施的新能源汽车补贴政策中,电动车小型化也开
汽车半导体设备和电子系统的开发人员要小心:可能有些供应商声称他们的产品符合ISO 26262安全标准要求,如果这些说法未能阐明用于制造汽车产品的人员和流程验证,则这些说法可能是不可靠的。如果系统
可以想见,自动驾驶汽车将是未来交通运输的方式。据报道,到2020年底,将有1000万辆自动驾驶汽车上路。这些汽车就像无人驾驶的出租车一样,把乘客载运到他们的目的地,将包裹和原材料从一个城市运送到
注册在上海自贸区的慧摩商务咨询(上海)有限公司,引爆了圈内,因为所有信息,包括其单一股东为WAYMO LLC ,以及法人代表、董事长均为Waymo法律总顾问Kevin Bradley Vosen
据国外媒体报道,日本政府正在加大研发飞行汽车的力度,甚至已经开始与Uber和波音这样的国际知名公司成立合作集团,希望能够在未来十年内将这种空中交通工具引入国内。 根据东京贸易部
在上周六,美国当地时间8月25日,一辆特斯拉Model S在加州圣何塞的101公路上,撞上一辆停在路边的消防车,车内两名乘客受了轻伤,37岁的司机因涉嫌酒后驾车被捕。这起事故,是今年特斯拉第三次
四年前,聆风是晨风——改款后本土化生产,作为东风启辰旗下第一款纯电动车问世,不过目前已经停产。 四年后,聆风是轩逸纯电——输出电动平台技术,作为国内主流合资车企的首款纯电动车和日产首款面
华人运通出发就是瞄着改变未来出行方式,所以说不是简单地造车。 新造车势力中,大多数人都知道蔚来、威马、小鹏汽车。却很少有人知道华人运通。 与其他新造车势力相比,成立一年的华人运通
DeepMap 通过吸收中国资本,能够在一定程度上为其在国内的业务铺平道路。 “没有高精 3D 地图,自动驾驶免谈”——已然成为自动驾驶领域的共识。随着无人驾驶商用化日益临近,不可或缺的
丰田的Sienna小货车将搭载Uber的自动驾驶技术,于2021年部署到Uber的打车业务网络。 丰田将向Uber投资5亿美元,双方将共同研发自动驾驶汽车,努力加速推进自动驾驶打车业务。
当我们谈及3D捕捉时,总是先想到光学传感器。当我们讨论在第四维度(时间)讨论视觉数据时,倾向于考虑场景数据调度。这些是我们多年来关注激光雷达(LiDAR)和摄影测量,以及用户针对缓慢移动的大型项
日本东京时间周一的时候,丰田汽车集团旗下的Advics、Aisin Seiki Co.、Denso Corp.和Jtekt Corp.等四家公司发表联合声明,表示将会成立一家合资企业,专注于开发
近日,The Information 发布了一份报告,指出waymo 无人车路测正给当地人带来很多烦恼,在一些驾驶习惯上与人类驾驶员有很多不同。即便是发展最快的谷歌无人车目前也不能很好的融入到日