日本加大研发飞行汽车力度，与Uber和波音等公司携手在十年内开发出飞行出租车

据国外媒体报道，日本政府正在加大研发飞行汽车的力度，甚至已经开始与Uber和波音这样的国际知名公司成立合作集团，希望能够在未来十年内将这种空中交通工具引入国内。

根据东京贸易部本周五发布的一份声明显示，该集团由21家企业和组织组成，其中包括了空客SE、NEC公司、丰田汽车支持的创业公司Cartivator、ANA、日本航空公司和大和控股有限公司等。该机构表示，各成员代表将与8月29日聚集起来，共同完成飞行汽车发展路线图的制定。

“日本政府将提供适当的支持，帮助实现飞行汽车的概念，同时还会创造可接受的相关规则条款。”日本贸易部表示。

其实在拥堵的道路上空部署飞行汽车，要比我们的想象更接近现实，现在世界各地的创业公司都在致力于这种小型飞机的研发，要知道曾经这些场景都只是出现在科幻小说中。由于日本企业已经在电动汽车和自动驾驶汽车的研发上落后于全球其他国家，因此日本政府对于飞行汽车的研发愿望显得更加迫切，希望通过积极的措施推动立法和基础设施建设，帮助日本在该领域获得领导地位。

飞行汽车与传统的航空业一样，需要获得多家监管机构的批准，而这些监管机构出台相应的措施，可能需要多年的时间。因为只有当相关机构制定好安全标准后，飞行汽车才可以在空中飞行，对乘客来说也更安全、更有效率。

“政府有必要带头在制定安全标准方面进行协调。”日本航空管理研究所研究员福田桥本表示。“日本希望抢在其他国家之前为整个行业定下基调。”

日本经济产业大臣世耕弘成本月在接受记者采访时表示，飞行汽车可以缓解城市交通拥堵，在灾难发生时帮助偏远岛屿或山区的居民避险，同时还可以用于旅游业。

目前很多厂商都已经在飞行汽车领域取得了一定的进展。Uber计划在未来五年内累计投资2300万美元，并且在巴黎开设了新工厂开发飞行汽车服务。Uber还制定了到2023年实施商业化飞行出租车运营的目标，并且与德克萨斯奥斯汀分校以及美国陆军研究实验室建立了合作伙伴关系。作为其UberAIR飞行汽车项目的一部分，该项的设想是打造一个以城市为基础的公共航空交通网络。

波音公司也成立了新部门，专门应对不断发展的自动驾驶飞行汽车市场。该公司下一步计划是与外部第三方公司合作，寻求建造无人驾驶飞行汽车产品，并解决空中交通管制问题，帮助地面基础设施的建设。

另外，总部位于加州山景城的创业公司Kitty Hawk今年6月在谷歌创始人拉里·佩奇（Larry Page）的支持下，展示了单人休闲飞行器的原型机。

另外，一些大型传统汽车公司也在致力于这种新型交通工具的研发，包括大众、戴姆勒和来自中国的吉利等。不过目前日本汽车厂商还没有公布自己研发飞行汽车的具体计划。