传感器供应商艾迈斯半导体(ams AG)今日推出高效紧凑的升压转换器AS1383,可帮助延长单节锂电池供电设备的运行时间。 该转换器的输入电压范围为2.7V到5.5V,输出电压范围
宾州州立大学电化学引擎研究中心的负责人Chao-Yang Wang带领的团队,已经研发了一种新型电池,能够通过自发热避免冰点下温度时出现的能量损耗。它所借助的原理与快速充电站的原理相同,但它即使在环境温度降低到零下43摄氏度时也能够让电池在15分钟内完成充电。
6月27日,以“推动锂产业的协调发展”为主题的2018中国锂产业与动力电池国际高峰论坛上在锂资源大省青海举行,论坛围绕动力电池与上游材料的协同发展、动力电池与整车企业的协同发展、动力电池与环境保护的协同发展开展广泛深入的讨论。作为国内动力电池代表企业,宁德时代新能源科技股份有限公司副董事长黄世霖对新能源汽车产业发展的现状做出分享,并对相关政策提出建议。
电子行业中各种器件、产品、IC此起披伏,层出不穷,现在我们一起来聚焦一下行业中设备和电的桥梁—电池充电器…… 无论是生活还是工作中,各种各样的充电
由于我的四轮驱动机器人上采用了16.5V的锂电池供电,而市场上又没有该电池的充电器,使得充电让我很纠结。无奈之下便设计了一款便携式简单型锂电池充电器。解决的充电的烦恼
导读:日前,凌力尔特公司 (以下简称“Linear”)宣布推出一款具MPPT的80V太阳能铅酸和锂电池充电控制器--LT8490.该器件非常适合于对多种锂电池或铅酸化学类型电池进行充电
电动汽车发展的技术瓶颈在电池性能,那么,动力电池的瓶颈又是什么?动力电池为什么要分软、硬包?其实际意义是什么?下面从科普层面予以解释。
近年来,我国的雾霾天气越发严重,而雾霾的罪魁祸首之一就是汽车燃油尾气,研究和发展太阳能、风能等新型清洁能源成为汽车工业的必然趋势。电动自行车电池的安全性、耐用性
由于锂电池的体积密度、能量密度高,并有高达4.2V的单节电池电压,因此在手机、PDA和数码相机等便携式电子产品中获得了广泛的应用。为了确保使用的安全性,锂电池在应用中必须有相应的电池管理电路
Nawa Technologies官方表示,在融入碳纳米超级电容器后锂电池充电速度有明显提升,重量也有明显下降,在应用于电动汽车上能够增加续航里程和性能输出。这家位于法国马赛的创业公司,正在研发新型电池,在问世后相信会给传统电动汽车行业带来颠覆性改变。
如何正确处置废电池,许多市民仍是一头雾水。记者调查发现,与市民生活相关的每一种电池都有不同的回收利用方式。虽然对铅酸电池的回收处理已经很成熟,但在北京只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道;即将进入爆发增长期的锂电池仍面临无处回收的尴尬;大量干电池由于回收成本过高正随着生活垃圾填埋或焚烧。
常见的可充电电池包括镍氢电池、镍镉电池、锂电池和聚合物电池等。其中,锂电池以其高的能量密度、稳定的放电特性、无记忆效应和使用寿命长等优点得到广泛的应用。目前
相信大家肯定都遇到过这种情况:刚冲完电的手机电量显示满格,但是待机一会,就电量不足,甚至是一通电话就自动关机。再充电很快就显示充满,周而复始。总给我们带来很
电池电压不是4.2V电池存在反接情况 如何设计可以防电池反接的可调电压锂电池充电器
电池系统是电动车的动力来源,是整个产业链中最核心的系统成分。以特斯拉Model S为例,其电池系统(锂电池+电池管理系统)成本占比为56%,而传统的轿车发动机占比大约只有15%-25%。到了2016年,电池系统的成本占比有所下降,且成本结构也有所变化,单体电池的成本占到了83%,电池管理系统的成本占比约为13%,剩余4%为电池冷却系统。
韩国电池企业在中国新能源汽车市场失去了高速发展的三年,如今正厉兵秣马,趁着当前中韩关系保持良好发展态势,韩企正准备继续在中国加大投资增加产能。那么韩国电池企业进入中国市场应该如何看待呢?韩国电池的引入
有一篇文章叫《手机充电的正确打开方式》,众多媒体转载,看到这个题目的时候,我扪心自问,从业十几年,接触手机电池、工业电池等众多锂电池,有正确充电方式么?好像没有,
在储能电池的更新换代中,锂离子电池由于其自身所具备的各种优点,已成为重点研究领域,并在大量的储能项目中获得了实际应用,取得了一定的成效。
锂离子电池在使用的过程中,能够进行二次充电,属于一种二次可充电电池,主要工作原理为锂离子在正负极之间的反复移动,无论电池的形状如何,其主要组成部分都为电解液、正极片、负极片以及隔膜。
贸易战持续发酵,美国剑指“中国制造2025”,“中兴事件”引发业界强烈震动。而近日,矛头似乎又指向全球通信设备巨头华为,再次触动了中国制造业,也戳中中国缺乏核心技术的痛点。在紧迫的贸易