随着汽车向移动智能终端演进,车内座舱体验成为竞争焦点。动态流水氛围灯作为提升科技感与个性化体验的关键配置,正从中高端车型快速渗透至更广泛的车型市场。在这一趋势下,如何在强化视觉交互的同时控制成本,成为产业链共同面对的核心课题。泰矽微电子推出的TClux系列多通道LED驱动芯片,凭借“专用驱动芯片+普通LED灯珠”架构,为行业提供了高性能、高灵活性与显著降本的优选方案。
在电机控制系统设计中,集成电机驱动芯片的供电方案直接影响系统稳定性、能效与成本。不少工程师在选型与电路设计时都会面临核心疑问:集成电机驱动芯片是否必须额外添加降压供电?答案并非绝对,需结合芯片内置功能、输入电压范围、负载特性及应用场景综合判断,不能一概而论。
RGB显示屏凭借高分辨率、真彩色显示优势,在工业控制、智能终端、消费电子等领域应用广泛。裸屏RGB显示屏无内置驱动电路,需搭配专用LCD驱动芯片才能与单片机协同工作,其核心作用是将单片机输出的图像数据转换为屏幕可识别的RGB信号、同步信号及控制信号,同时缓解单片机的运算与IO资源压力。本文将结合单片机性能特性,详解适配裸屏RGB显示屏的LCD驱动芯片类型、核心参数及选型逻辑。
在电机控制系统设计中,“集成电机驱动芯片是否需要额外降压供电” 是硬件工程师高频面临的核心问题。这一问题的答案并非绝对,而是取决于芯片规格、电机参数、应用场景及性能优先级等多重因素。本文将从技术原理出发,结合实际应用案例,系统解析降压供电的必要性、适用场景及选型要点。
在汽车行业碳中和目标的推动下,大功率直流电机在动力系统、安全控制及舒适配置中的应用日益广泛,对驱动芯片的灵活性、稳定性提出了更高要求。意法半导体推出的 L99H01 直流电机电桥驱动器,作为 L9903 与 L9904 的升级继任者,凭借适配多场景的核心优势,成为应对汽车减排需求的关键器件。其 H 桥配置的可扩展设计,既能满足动力系统的高功率需求,也能适配座椅调节、车窗升降等舒适型应用,为车企提供了模块化的驱动解决方案。
在当今数字化时代,LED 显示技术无处不在,从繁华街道上的大型广告屏到电子设备中的小型显示屏,LED 以其高亮度、低功耗、长寿命等优势成为了显示领域的主流。而在众多 LED 显示应用中,点阵 LED 显示面板凭借其能够灵活显示各种字符、图案和动画的特性,广泛应用于工业控制、仪器仪表、智能家居等领域。为了实现点阵 LED 显示面板的高效稳定运行,一款优秀的驱动芯片至关重要。高抗干扰 LED 数显驱动芯片 VK1628 便是其中的佼佼者,它能够完美支持 13×4 的点阵 LED 显示面板,为各类应用场景提供可靠的显示解决方案。
在现代电子设备的复杂脉络中,电机作为实现电能与机械能相互转换的关键部件,广泛应用于从日常家电到高端工业设备等各个领域。而电机驱动芯片则如同电机的 “智慧大脑” 与 “动力心脏”,掌控着电机的运转。其中,每一个 H 桥的功率输出模块由 N 型功率 MOSFET 组成的电机驱动芯片,凭借独特性能在众多驱动方案中脱颖而出,成为推动电机高效、精准运行的核心力量。
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欧洲最大的系统集成展ISE 2025是LED显示产业的开年重头戏,聚积科技今年不仅推出一系列新品外,亦集结一流LED显示屏厂,包括洲明科技、奥拓、睿斯韦尔、齐普光、红点科技…等在现场展出以达芬奇系列制作之展品,使ISE视觉盛宴更增风采。
线性LED驱动芯片的原理主要是通过调节电流来保持LED在恒定的工作电流下运行,从而确保LED的稳定发光。
LED显示屏作为现代信息传播的重要媒介,凭借其高亮度、高清晰度、色彩鲜艳以及可拼接成任意大小的特点,在安防监控、广告展示、会议显示等领域得到了广泛应用。然而,作为LED显示屏核心组件之一的驱动芯片,其性能和稳定性直接影响到整个显示屏的显示效果和使用寿命。本文将深入探讨LED显示屏驱动芯片的常见故障及其原因,以期为行业内外人士提供有价值的参考。
全球高速无刷电机行业正在经历持续的增长和发展。根据市场调研,亚洲市场占据了全球高速无刷电机行业的首位,市场规模占比达47%,并且预计未来增长将主要集中在亚洲地区。特别是在我国,无刷电机技术已逐渐成熟,电机和驱动器的价格均已下探到可以广泛应用的程度,也就拓展了无刷电机的使用场景。而控制芯片作为无刷电机系统中的关键组件,通过接收转子位置的反馈信号,精确控制电机的电流和电压,实现电机的高效运转和精确控制。
2024年7月9日,上海 - 在全球瞩目的慕尼黑上海电子展(electronica)上,致力于提供高品质芯片的国内优秀模拟及数模混合芯片设计商上海类比半导体技术有限公司(下称“类比半导体”或“类比”) 携三款全新车规级智能驱动芯片——HD70504与HD70804四通道高边驱动、HD7004低导通电阻高边驱动以及DR8112直驱马达驱动芯片惊艳亮相,进一步扩展了其汽车智能驱动产品的深度与广度。
DrMOS,全称Driver-MOSFET,是一种由Intel在2004年推出的高效节能技术。它通过将MOSFET和MOS驱动器集成到同一封装中,实现了尺寸和功效的优化。
近几年由于芯片厂商元器件物料紧缺,几乎涉及到晶圆的芯片价格都翻了好几倍。像去年买车的朋友,好多车型加价买都不一定买的到,产能几乎都被各大主机厂放到高价位车型,畅销车利润薄反而没有多少产能。去年3月份,过完年刚来一个月左右,有一款BCM客户下了400套订单,老板立马下任务了,但是我统计BOM的时候发现,英飞凌的高驱芯片价格贵到离谱!要1000一片,单板就需要4片,价格直接起飞!我要是之前囤个10000片,卖完直接回家盖小楼躺平了,哈哈!客户的订单在这边,小公司又不能涨价,量小还没有话语权,更换其他芯片又要来一遍DVP,时间肯定来不及,只能亏本处理了。这件事之后,老板说这次亏大了,赶紧把这个芯片换掉,没有替代的就用分立器件搭一个,功能满足就行。其实完全替换高边驱动还是挺难的,我就先找了个低边驱动芯片尝试了一下。以BTS3124D为例,看看能不能满足需求?
一般来说,电路的供电电压都是正的,但是不少的电路会存在负压供电的情况。比较常见的就是信号处理电路,其中的运放、驱动芯片等经常会涉及到负压供电。
9月20日消息,据韩国媒体THEELEC 引用市场人士的说法报导指出,三星电子系统LSI 部门计划在2023年小幅扩大OLED DDI (驱动芯片)的产能,并将通过与中国台湾联电的合作关系,进一步确保智能手机的 OLED DDI 产能。目前三星电子系统LSI 部门是全球OLED DDI 市场上的领头羊。三星电子系统LSI 部门的智能手机OLED DDI 市场占有率达到55%。
2022年6月22日-NSD1624是纳芯微最新推出的非隔离高压半桥驱动芯片,驱动电流高达+4/-6A,可用于驱动MOSFET/IGBT等各种功率器件。
显示驱动芯片是显示屏成像系统的主要部分,集成了电阻、调节器、比较器和功率晶体管等部件,负责驱动显示器和控制驱动电流等功能,分为静态驱动和动态驱动两种方法。显示驱动芯片能够驱动各种性能及各类显示色彩的显示屏,其作为人机交互窗口——显示器件的后台核心,广泛应用于PC、TV、平板电脑和手机等电子设备,随着智能手机全面屏的普及、TV从4K到8K的升级换代以及其他各类屏幕对清晰度的要求逐步提高,显示驱动芯片的性能对终端用户的体验提升至关重要。随着显示驱动芯片数据传输及处理量越来越大,传统打线封装方式已经不能满足高性能芯片的需要,以凸块制造技术为代表的先进封装愈发重要。
8月2日消息,企查查App显示,7月29日,北京欧铼德微电子技术有限公司(下称:欧铼德)发生工商变更,股东新增华为关联公司深圳哈勃科技投资合伙企业(有限合伙)、宁波瀚澜企业管理合伙企业(有限合伙)等,同时公司注册资本由3765万增至约5706.28万,增幅约51.56%。信息显示...