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嵌入式Win CE中CAN总线控制器的驱动设计与实现
引 言近年来，由于消费电子、计算机、通信(3c)一体化趋势日趋明显，嵌入式系统再度成为研究和应用的热点。嵌入式操作系统(：Real-time Embedded OperatingSySTem，RTOs或E
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嵌入式系统的CAN总线设计
CAN总线概述CAN(Controller Area Network)总线即控制器局域网络，是现场总线之一，由德国Bosch公司为汽车的监测、控制系统而设计的总线式串行通讯网络，适合于工业过程控制
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基于ARM7和CAN总线的电子送经卷取系统设计
本文利用性价比高的主控器ARM7-LPC2194、CAN接收器PCA82C250和TLP2631,设计了一种基于ARM7的纺织机送经和卷取系统，实现了送经卷取系统总线的网络节点设计，较好地解决
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基于CAN总线的送经卷取的系统设计
摘要：针对纺织机电子送经和卷取系统的数据传输效率低等问题，设计了一套基于CAN总线的送经和卷取的系统，该系统以CAN总线为通信方式，利用ARM主控制器，设计了电子送经和卷取系统的CAN总线通信硬件电路和相关软件，
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基于CAN总线的车身电器控制系统网络实验台设计
汽车上的电子装置随着汽车电子的发展日益增多，仍采用传统的通信模式必然导致汽车电器布线复杂，维修检测困难等问题。而CAN总线的提出为解决此问题提出了可能。CAN(C0ntmll
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基于CAN总线的汽车仪表设计研究
汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，是汽车信息的中心，能够集中、直观、迅速地反映汽车在行驶过程中的各种动态指标，如行驶速度、里程、电系状况、制动、压力、发
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基于CAN总线的ECU在线编程技术
随着IAP技术的出现以及Flash价格的降低，一般的电控单元(ECU)都具有IAP(In Application Programming)功能和较大的Flash空间，为实现ECU在线编程功能提供了必要条件。目
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基于CAN总线的智能超声液位变送器
0 引言现场总线是用于现场仪表与控制系统和控制室之间的一种全分散、全数字化、智能、双向、互连、多变量、多点、多站的通信网络。CAN(Controller Area Network，控制器局
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CAN总线、以太网还是FPD链路：哪一种最适合车载通信？
引言1915 年，福特汽车公司把电灯和电子喇叭用于其T -型汽车。自那时起，汽车对于电气和电子系统的依赖便不断增加。初始系统往往都是局部和独立的，例如，一个控制车头灯的开关直接连接至电池。但在今天-，这些系统
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基于CAN总线的计算机与PLC通信
1 引言在现代工业中，PLC 之间或PLC 与计算机之间的通信联网应用日益广泛。PLC 的联网功能越来越强。以欧姆龙CP1、CJ1 和CS1 系列PLC 为例，配合使用各种模块，可以支持工
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基于C8051F040的CAN总线与RS-232通信设计
摘要：为了实现对CAN总线和RS-232串口双向通信需求，提出了一种基于C8051F040单片机的数据通信方案，并完成系统设计。分析了CAN总线和RS-232串口的通信特点，介绍了单片机硬件，并对软件的设计思路与流程做了详尽描述
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基于CAN总线的自动光学检测通信系统设计
在现代工业自动化生产中，涉及到各种各样的检验、生产监控及零件测量、识别应用等环节，然而通常人眼很难连续、稳定地完成这些带有高度重复性和智能性的工作，一般物理量传
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C8051F040的车用CAN总线智能节点设计
电气与电子系统是车辆的重要组成部分，其工作状态直接影响车辆的性能。按照传统设计思想设计车辆电气系统时，往往采取堆积各种子系统的途径来提高系统的性能，因此车辆内部
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基于CAN总线的车辆虚拟仪表数据采集系统设计
1 引言现在总线技术有很多种。从成本上讲，RS-232/485的成本都比CAN低;速度上讲，工业以太网等也都不错。为什么唯独CAN在汽车电子中得到亲睐?从成本上来说，CAN比UART、RS-
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冗余CAN总线远程数据采集系统设计与研究
1 引 言 随着计算机应用技术在工业控制领域的推广及其自身的革新，以工业现场总线为应用背景的网络控制系统在业界被广泛使用和推广。CAN总线作为工业现场串行总线的
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基于DTMF和CAN总线的家居安防系统设计方案
1 引言现在，人们对工作和生活环境不仅要求舒适健康、可靠便利， 而且更加看重安全性，并利用安防系统来提高家庭抵御各种意外情况的能力。现在的安防系统可借助计算机技术
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基于CAN总线的电动车控制系统设计方案
随着现代汽车的快速发展，汽车电子设备不断增加，传统的接线方式已远远不能满足汽车愈加复杂的控制系统要求，汽车控制局域网CAN总线应运而生，它广泛应甩于汽车电子控制系统
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基于CAN总线的新能源汽车电池数据采集方案
1.引言随着全球能源和环境问题的不断突显，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，我国汽车保有量的持续攀升，不仅给能源带来危机，同时传统汽车排放的尾气给环境带来了巨大的危害，汽车行业需要进行革命性的变革，
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基于CAN总线EPB驻车电流采集节点的设计与研究
摘要：提出了利用AD574A并结合软件解算的驻车电流的采集节点设计，该节点利用SJA1000 CAN收发器有效实现了车速信息经CAN总线向中央控制ECU的传输。仿真分析实验(或车架实验)证明，电流采集能够准确完成驻车电流的采
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一种基于CAN总线和MiniGUI的虚拟仪表的实现
汽车仪表是驾驶员与车辆进行信息交流的重要接口和界面，它是安全行驶和经济行驶不可缺少的装置。早期，汽车上装备的仪表均是通过机械结构模拟显示，它们存在精度低、响应慢
