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发动机测试系统中can总线的应用
引 言现场的总线控制系统(FCS)将是新世纪自动控制系统发展的主流，是继DCS后新一代的控制系统。现场总线是综合自动化发展的需要，同时智能仪器仪表则为现场总线的出现奠定了
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基于CAN总线的铁路网/段综合监控系统
铁路的综合监控系统十分复杂，包括环境监控系统，DCC数据监控系统、公安信号、视频、安防监控设备、消防系统等等。另一方面，铁路铁路监控点分散、难以管理，现场环境复杂等
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一种CAN总线与以太网互连系统的设计方案
本文介绍了一种CAN总线与以太网互连系统的设计方案，设计方案在CAN总线物理层和数据链路层基础上实现了扩展的应用协议，使CAN总线系统具有良好的扩展性，并通过以太网电路接口实现CAN总线数据与以太网数据互相传输，实现了网桥功能。
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基于CAN总线的在线更新机制的设计与实现
针对分散型控制系统中终端软件系统升级和维护困难的问题，提出了一种以CAN总线为通信链路的现场在线更新程序机制，采用IAP编程技术，实现了对分散型控制系统中终端系统软件的在线升级。在此给出了系统结构和实现流程，并详细地说明了在LPC11C24微处理器为平台下实现方法。实际应用表明，该设计方法具有高效、高可靠性的特点，可提高分散型控制系统终端系统软件升级的灵活性，大大缩短系统的维护周期、降低维护成本。
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基于CAN总线的数据采集记录装置设计
本设计采用基于ARM7内核的LPC2294处理器，在深入研究了以太网、TCP/IP协议和CAN总线的基础上，实现了两路CAN总线和以太网的通信互联。后经测试证明，系统成功的实现了CAN总线和以太网互联的要求，并且具有较高的可靠性和实用性。
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如何用Pico示波器进行CAN总线解码分析
Pico示波器具有串行解码的功能，能够对CAN、FlexRay、I²C、I²S、SPI、LIN或UART等串行总线进行解码。Pico示波器比较适合做串行解码，因为它们的深度存储器可以让软件采集较长时间、不间断的数据，尤其是60
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LPC11Cx系列CAN总线位定时参数计算方法校正
引言 LPC11Cx系列是NXP公司的高性价比Cortex—M0构架ARM微控制器产品，内嵌CAN总线控制器。CAN总线位定时参数决定CAN总线能否按给定速率正常通信及其稳定性，但在实践中发现，原版用户手册及国内译本在CA
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基于STM32和FPGA的CAN总线运动控制器的设计
摘要：运用低功耗COrtex—M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片设计一种基于CAN总线的运动控制器。介绍系统的体系结构、主要硬件设计和软件结构。利用FPGA高速处理能力实现控制算法，与外界通信采用STM32和CAN总线
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从车型垂直换代看原车CAN总线的发展特点
无论是前装还是后装，智能化已成为愈来愈普及的共识。在前装，智能化更侧重于整车的电控系统，如动力行走系统、车身安全系统、多媒体系统等。而在后装市场，更多的聚焦于多媒体系统、OBD系统等电子产品的开发。目前整
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基于短距无线通信及CAN总线的照明光源控制研究
光源产品的开环控制技术容易造成用电量的增加和环境污染，本文设计了一种新型照明控制系统，克服了控制相对分散，管理比较混乱，自动化程度低的传统照明控制系统的缺点，同时节约了能源，避免不必要的浪费，为人们生产生活提供一个更加智能化的环境.
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基于CAN总线的数据采集记录装置设计
1.绪论现场总线作为生产现的场数据通信与控制的网络技术，在测量控制领域随着信息技术的发展已得到广泛的应用。现在的工业现场总线控制网络技术已经被认为是一种比较的成熟的技术，同时也被认为是目前最具有前途的一
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海洋维权执法浮标信息采集系统的CAN总线设计
摘要：我国的海上疆土非常的辽阔，海洋开发和海洋探测对于我国经济的发展具有深远的意义。海洋资料浮标是海洋环境监测与海洋灾害预报的主要手段之一，具有全天候、长期连续、定点监测的特点。根据海洋维权执法浮标的
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CAN总线网络监控软件设计
摘要 提出了一种可对CAN总线进行实时监控、数据分析与记录的软件设计方案，并进行了具体实现。说明了软件的需求和各模块的实现考虑，对软件涉及的关键技术给出了分析。通过对各种CAN总线状态以及数据报文的实际测试，
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基于CAN总线的汽车开关电器盒设计
以Microchip公司的PIC18F45K80芯片为核心，给出了具有低成本.高扩展性的实用型多功能汽车开关电器盒的设计方法.该开关电器盒除了具有对汽车启动过程和行驶状态参数实时监测的功能外，与其他同类产品相比，还更加注重产品的实用性和扩展性，同时具备与汽车其他设备进行通信的特有功能.
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基于CAN总线的分布式车间温湿度检测系统
摘要 阐述了一种基于CAN总线温湿度检测系统的方法，重点介绍了通信与温湿度检测部分的实现。该系统以PIC18F25K80单片机为主控器，选用集成温度传感器与湿度传感器。高集成度的元器件使得项目开发周期大大缩短，经试运
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CAN总线的功能安全问题
摘要：汽车的功能安全是当前汽车技术发展的重点之一，也是车厂竞争的利器。安全的实现与通信有关，现在90％以上的车用CAN总线来实现控制用的通信。已经发现CAN总线有高错帧漏检和长的等效离线与真正离线的机制性隐患
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基于AT90CAN128的CAN总线设计
1 前 言现场总线是当前工业总线领域中最活跃的一个领域， CAN 总线是工业数据总线领域重要的现场总线之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的缩写， 是国际标准化的串行通信协议。在当今的汽车产业中， 出于对安全
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基于ATmega16单片机的CAN总线转RS232设计
CAN(Controller Area Network)总线是德国BOSCH公司为解决现代汽车中众多控制与测试之间的数据交换开发的一种串行数据通信协议，是一种多主方式的串行通信总线。CAN总线是一种开放式、数字化、多点通信的控制系统局域
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汽车前照灯CAN总线多路传输系统的研究与设计
0 引言 CAN(Controller Area Network)数据总线是一种适用于汽车环境的汽车局域网。它属于多路传输系统中的一种，是由德国博世(Bosch)公司在20世纪80年代初为解决现代汽
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基于SAEJ1939协议的CAN总线汽车仪表设计
基于SAEJ1939协议的CAN总线汽车仪表设计
