汽车电子化是现代汽车发展的重要标志。汽车电子的广泛使用,使现代汽车比以往汽车变得更节能、更安全、更舒适。但当汽车内部电子设备采用传统的点对点方式连接时,电子设备的不断增加会导致连线大幅度增加,致使车辆
电控单元在汽车中的应用越来越多,各电子设备间的数据通信变得越来越多,同时这些分离模块的大量使用,在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。于是,需要设计功能强大的控制模块,实
摘要:高校食堂传统的纸质餐票、现金或基于接触式IC卡技术的消费支付方式存在服务效率不高、便捷性差、管理成本高、卡片易损坏等诸多弊端。为了克服这些弊端,研究将CAN总线技术和非接触式智能卡技术结合起来,提出一
CAN总线的硬/软件设计简述
摘 要:本文分析了目前广泛应用的TI公司TMS320C2000X系列芯片中内嵌CAN控制器的特点,介绍了CAN总线在组合机床电控系统间通信的系统设计与实现,并在其基础上重点介绍了控制器以及PC机与CAN总线接口的硬件设计和应用
CAN总线在组合机床电控系统通信中的应用
介绍一种基于LED技术的煤矿照明与安全监控系统,在提供煤矿生产照明环境的同时,充分利用其低压供电特性,搭建了一套集路标指示、报警检测、人员身份识别、事故疏散以及矿井地理信息、管理调度等为一体的数字化监控系
介绍一种基于LED技术的煤矿照明与安全监控系统,在提供煤矿生产照明环境的同时,充分利用其低压供电特性,搭建了一套集路标指示、报警检测、人员身份识别、事故疏散以及矿井地理信息、管理调度等为一体的数字化监控系
摘要:在测控系统中应用CAN总线,充分利用CAN总线的优点,使系统庞大,应用环境复杂的测控系统中分系统之间的信息交换可靠地进行,提高整个测控系统可靠性。提出了3种CAN总线节点实现方法,在比较各种实现方法的基础
摘要:由于CAN总线的独特优势,CAN已成为工业数据通信的主流技术之一,这就要求它具有良好的实时性和可靠性。但是随着CAN总线控制网络复杂化,控制节点的增多,带宽分配不均问题也随之凸显,使得总线上低优先级的站点
摘要:在测控系统中应用CAN总线,充分利用CAN总线的优点,使系统庞大,应用环境复杂的测控系统中分系统之间的信息交换可靠地进行,提高整个测控系统可靠性。提出了3种CAN总线节点实现方法,在比较各种实现方法的基础
1 前言CAN 是国际上应用很广泛的一种现场总线,MCS96 系列单片机是目前在工业界推广应用较广泛的嵌入式控制器,其87C196CA 单片机内核本身带有CAN 控制器,支持标准和扩展的信息帧,即遵循CAN2.0A 和CAN2.0B 协议。由此
引 言 随着计算机技术、人工智能、光电检测、图像处理以及模式识别等各学科的不断完善和互相渗透,视觉检测技术作为一种多领域、各学科交叉的技术已取得了突飞猛进的发展,它是以机器视觉为基础的新型测试技术,具
本文介绍了一种基于单片机AT89C52的CAN总线分布式测控系统,主要阐述了系统的总体设计方案,以及控制模块和采集模块的软硬件设计,重点是系统中以单片机为核心的带有CAN总线接口的设计,解决现场各传感器得到的测量信
随着汽车电子系统中ECU数量的增加,需要通过CAN总线通信的数据量也急剧增加,根据以往的工程经验,总线负载率超过30%就会造成报文延时的概率增大,不同的总线负载率引起报文延时的概率有多大,能够造成的延时是多少,
引言一般电源设备只能对电池组的整体输出电压和电流进行测量,对于单块电池不能进行在线测量。而电池组的失效又往往是从单块电池失效开始的一种恶性循环,尤其对于使用时间较长但又不超过使用期限的电池组,单纯依靠
摘 要: 计算机网络控制系统可以有效地利用异地的物质和智力资源,建立网上共享资源库,实现计算机集成制造系统。本文利用了现场总线先进的控制技术,选用了CAN总线作为底层的分布式控制技术,设计开发了基于CAN总线的数
基于CAN总线的数控系统测控模块设计
CANopen协议作为CAN总线的应用层协议,拥有复杂的网络管理、实时过程数据对象、服务数据对象、预定义连接和特殊功能对象等基本功能,另外CANopen协议还定义了指示灯规范、通信安全架构、在线配置、以及EDS文件规范、
为了更好的将USB的通用性和CAN的专业性结合起来,通过计算机的USB接口接入CAN专业网络,实现系统控制的便利性和应用的高效性,本文讲述了一种基于ARM7处理器实现USB接口与CAN总线的实例,通过其可以在PC实现对CAN总线