采用CAN总线和CCll00芯片的嵌入式远程测控系统方案设计
采用CAN总线和CCll00芯片的嵌入式远程测控系统方案设计
1 引言 控制局域网CAN属于现场总线范围,是德国Bosch 公司从20 世纪80 年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议,它是一种多主总线,通信介质可以是双绞线、同
基于DSP 技术和CAN总线的多节点远程数据传输系统
摘要:为解决电气系统中控制距离短,开关响应实时性不强,一般智能节点容易受到外界干扰,系统掉电后数据丢失等一些列问题,结合微电子技术、微处理器的特点,以及CAN总线的优势,对以AT89C51和SJA1000为控制核心,采
电源技术发展的方向之一是运用电源模块并联技术实现功率合成,组成积木式、智能化的分布式大功率电源系统。为使并联的各个模块协调工作,对分布式电源系统进行可靠的监控是电源技术发展的热点之一。目前对分布式电源
电源技术发展的方向之一是运用电源模块并联技术实现功率合成,组成积木式、智能化的分布式大功率电源系统。为使并联的各个模块协调工作,对分布式电源系统进行可靠的监控是电源技术发展的热点之一。目前对分布式电源
摘要:针对在线式防误闭锁系统的特点和目前研究中存在的连接复杂、不易扩展等问题,提出了一种基于CAN总线和单总线的在线式防误闭锁系统新方案,并在可行性分析的基础上,给出了具体的设计方法。关键词:CAN总线;单
引言锅炉是通过燃烧加热工质来提供热能动力的重要设备,同时又是承压、受火、有爆炸危险而又被各行各业普遍使用的特殊设备。所以实时监控锅炉的运行状态,及时、准确地发现锅炉运行中的事故至关重要。传统的锅炉监控
基于CAN总线的分布式监控系统设计
CAN总线分布式嵌入式系统的升级设计
通过TMS320LF2407A作为控制核心,通过CAN总线通讯实现数字交流伺服系统。现场总线技术解决了传统总线插板I/O模块多,干扰严重、系统软件编写复杂、系统硬件兼容性差等问题。大大减轻了现场信号连接的繁琐与费用,提高
摘要:现场总线已成为数据总线领域中最为活跃的热点,CAN总线被公认为最有前途的现场总线之一,CAN总线节点的设计、调试是CAN总线通讯系统设计的重点。在此介绍了C8051F040单片机内部集成的CAN控制器,并基于C8051F0
通过TMS320LF2407A作为控制核心,通过CAN总线通讯实现数字交流伺服系统。现场总线技术解决了传统总线插板I/O模块多,干扰严重、系统软件编写复杂、系统硬件兼容性差等问题。大大减轻了现场信号连接的繁琐与费用,提高
一、技术背景在当今的中高档汽车中都采用了汽车总线技术。汽车总线为汽车内部各种复杂的电子设备、控制器、测量仪器等提供了统一数据交换渠道。一些汽车专家认为,就像在20世纪70年代引入集成电路、80年代引入微处理
can(controllerareanetwork)[3]总线又称控制局域网络,最早由德国bosch公司推出,用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信。can已被公认为几种最有前途的现场总线之一。其总线规范已被iso国际标准组织制订为国际
can(controllerareanetwork)[3]总线又称控制局域网络,最早由德国bosch公司推出,用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信。can已被公认为几种最有前途的现场总线之一。其总线规范已被iso国际标准组织制订为国际
现场总线技术已成为当今工业自动化技术发展的热点。CAN(Controller Area Network)即控制器局域网,是国际上应用最广泛的现场总线之一。1991年9月,Philips Semiconductors公司制订并发布了CAN技术规范(V2.0),该规
CAN总线在机车监控系统中的应用以Philips公司的SJA1000为例,介绍了CAN现场总线的特点,控制器的功能、结构和CAN2.0B总线协议的基本内容,阐述了一个基于CAN总线的火车机车监控系统,及其系统性能要求、系统硬件构建
1 前言在汽车故障诊断领域,针对诊断设备和汽车ECU之间的数据交换,各大汽车公司几乎都制订了相关的标准和协议。其中,欧洲汽车领域广泛使用的一种车载诊断协议标准是KWP2000(Keyword Protocol 2000),该协议实现了