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CAN技术工程机械控制领域的应用
CAN总线技术的引入彻底改变了工程机械控制领域的面貌，分布式控制系统完全取代了集中式控制系统，在众多具有CAN功能的控制器、传感器和执行器的支持下，繁琐的现场连线被单一、简洁的现场总线网络所替代，系统设计更加灵活、信号传输质量也大幅提高。
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基于GSM、GPS及CAN总线的列车行程测量系统的研究
针对当前列车行程记录方式比较落后的状况,采用GSM、CAN总线和GPS技术,设计了一个能够自动记录列车行驶里程的网络系统,并给出了系统的软件和硬件设计。本系统解决了现有列车行程记录方式存在的弊端,为列车行程的测量和管理提供了一种新方法。通过大量实验得出,当列车的行驶速度大于10km/h时,行程测量的相对误差小于2%。
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CAN总线解决方案在拉丝机上的应用
拉丝机系统是一个对速度的控制要求高的一种机械设备，要求控制系统能够提供非常精确、平滑的线速度。我们所做的这套系统是用来拉金丝的，因此系统的各方面要求更高。整个系统比较复杂，控制设备繁多，各个电机之间要求很高的协调性，该系统采用4套伺服电机控制，而每套伺服电机间均有数据交换，且数据通讯也要求很强的实时性，也就是要求系统具有总线通讯能力。这样就要求伺服驱动器拥有非常强大的功能才能满足控制要求。
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基于CAN总线的PLC/IPC印染设备控制系统
CAN总线以其特点，与PLC和IPC相结合，已经在印染类设备（包括造纸类设备）的控制中占有了重要的位置。考虑到CAN的开发比较容易，应用层协议留下了二次开发的余地，对于没有自己的现场总线标准的中国来说，CAN给了我们机会。
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CAN总线下的燃料电池汽车空调控制节点
介绍CAN总线基本原理和新型燃料电池汽车空调控制系统结构,给出了一种由通用微控制器和数字信号处理器以及独立CAN控制器构成的燃料电池汽车空调控制系统,并对控制节点的软、硬件设计进行了分析.实践证明该系统有可靠、灵活、性价比高等特点,完全满足系统开发要求.
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基于MC9S08DZ60的CAN总线振动传感器设计
1 引言 随着人们安全意识的不断提高设备的安全监测显得越发重要。各种在线监测设备层出不穷，但大多都受到传统总线速率较低，传输精度不高的限制。CAN总线以其在汽车行业内实时、可靠、灵活的应用而备受瞩目，进
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用AT89C52单片机实现RS422到CAN总线的转换
采用AT89C52单片机，设计了RS422串行总线到CAN现场总线的转换电路。该电路既可以将RS422数据格式转换为CAN数据格式，又可以把CAN数据格式转换为RS422数据格式。
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基于CAN总线的PLC/IPC印染设备控制系统
CAN总线以其特点，与PLC和IPC相结合，已经在印染类设备（包括造纸类设备）的控制中占有了重要的位置。考虑到CAN的开发比较容易，应用层协议留下了二次开发的余地，对于没有自己的现场总线标准的中国来说，CAN给了我们机会。
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CAN总线/RS232接口的设计
1 引言CAN，全称为“Controller Area Network”，即控制器局域网，是一种国际标准的，高性价的现场总线，在自动控制领域具有重要作用。CAN是一种多主方式的串行通讯总线，具有较高的实时性能，因此，广泛应用于汽车工
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基于双AT89C52单片机的CAN总线中继器设计
采用双MCU配合双口RAM设计CAN总线中继器，解决了单MCU无法快速处理CAN总线负载过重的问题，使其性能和效率得到了很大提高，为CAN中继器在工程领域的优化设计提供了良好的技术平台和解决方案。
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基于CAN总线的电气火灾监控系统设计
介绍了基于CAN总线的火灾监控系统的设计方法,该监控系统可对三相电流信号以及漏电流信号进行检测,并可实时显示和报警.还可通过CAN总线进行网络通信以完成分布式远程控制和故障诊断功能.
