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基于ARM9的1553B与CAN总线转换卡的设计与实现
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基于WinCE的液位遥测系统软件设计
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基于WinCE的液位遥测系统软件设计
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基于uclinux的CAN总线嵌入式驱动编程
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基于uclinux的CAN总线嵌入式驱动编程
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基于ARM LPC2292 的CAN总线和以太网间的网关设计
0 引言 CAN 总线是一种设备互连的总线型控制网络，与其它的现场总线相比，CAN 总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。这些特点使得其能同时满足过程控制和制造业自动化的需求，因此被认为是最具有发展
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基于ARM LPC2292 的CAN总线和以太网间的网关设计
0 引言 CAN 总线是一种设备互连的总线型控制网络，与其它的现场总线相比，CAN 总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。这些特点使得其能同时满足过程控制和制造业自动化的需求，因此被认为是最具有发展
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基于ARM LPC2292 的CAN总线和以太网间的网关设计
0 引言 CAN 总线是一种设备互连的总线型控制网络，与其它的现场总线相比，CAN 总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。这些特点使得其能同时满足过程控制和制造业自动化的需求，因此被认为是最具有发展
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基于ARM LPC2292 的CAN总线和以太网间的网关设计
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基于CAN总线的汽车数字仪表的研究
在CAN总线技术与SAE J1939协议基础上，提出了基于CAN总线的汽车数字仪表设计。详细介绍SAE J1939协议的报文帧格式。该系统设计以ARM Codex M3器件为中央处理器，由信号采集模块和处理、显示模块组成汽车数字仪表硬件平台，并编程实现了数据接收处理的软件程序。通过对CAN总线数据和各传感器数据的读取、处理和显示，该系统设计能够实时反映车辆的工况。
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基于CAN总线的汽车数字仪表的研究
在CAN总线技术与SAE J1939协议基础上，提出了基于CAN总线的汽车数字仪表设计。详细介绍SAE J1939协议的报文帧格式。该系统设计以ARM Codex M3器件为中央处理器，由信号采集模块和处理、显示模块组成汽车数字仪表硬件平台，并编程实现了数据接收处理的软件程序。通过对CAN总线数据和各传感器数据的读取、处理和显示，该系统设计能够实时反映车辆的工况。
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探讨CAN总线的抗千扰能力
通过对RS485、CAN与FlexRay协议中有关抗干扰能力的指标的比较与分析，说明CAN总线在抗干扰设计上有独到之处：在物理层上，总线信号的二值性以及发生竞争时结果的唯一性，使总线有高抗干扰信号阈值并在出错时可及时发现；在数据链路层上，设计了出错时的报错帧发送以及出错自动重发功能，保证了总线上数据的一致性以及无需应用层干预的纠错能力。这些特点使CAN总线在环境恶劣的应用场合有着明显的优势。
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探讨CAN总线的抗千扰能力
通过对RS485、CAN与FlexRay协议中有关抗干扰能力的指标的比较与分析，说明CAN总线在抗干扰设计上有独到之处：在物理层上，总线信号的二值性以及发生竞争时结果的唯一性，使总线有高抗干扰信号阈值并在出错时可及时发现；在数据链路层上，设计了出错时的报错帧发送以及出错自动重发功能，保证了总线上数据的一致性以及无需应用层干预的纠错能力。这些特点使CAN总线在环境恶劣的应用场合有着明显的优势。
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基于P87C591的 CAN总线超声测距系统设计
介绍一种以Philips公司的P87C591作为超声波传感器控制核心及CAN总线控制器，以TJAl040作为CAN总线收发器的CAN总线智能超声波测距系统；详细介绍其硬件电路构成、工作原理及软件设计思想。该系统硬件结构简单，实用性强。
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双MCU的CAN总线中继器设计
采用双MCU配合双口RAM设计CAN总线中继器，解决了单MCU无法快速处理CAN总线负载过重的问题，使其性能和效率得到了很大提高，为CAN中继器在工程领域的优化设计提供了良好的技术平台和解决方案。
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支持CAN总线的电动车辅助逆变电源的设计
现代电动车辆中电控技术应用广泛,各类设备运行参数共享成为整车系统的特点。CAN总线的数据交换速度高、抗噪性强,成为车辆内部通信网络的首选。介绍了集成CAN控制器的高性能微处理器P8xC592的功能和特点及其在电动车辅助三相逆变电源中的应用。
