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英飞凌推出PSOC™ 4100T Plus MCU，在单块芯片中集成先进的传感和系统控制功能

【2025年5月27日, 德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出采用Multi-Sense技术的 Arm® Cortex®-M0+ 微控制器（MCU）——PSOC™ 4100T Plus。这款新型MCU集丰富的模拟和数字功能于一身，拥有128K闪存和32K SRAM，并且采用了Multi-Sense这一包含CAPSENSE™、电感式传感和液位传感功能的英飞凌先进技术。PSOC™ 4100T Plus 还拥有更高的可靠性以及多种增强功能和先进传感功能，为系统控制和人机接口（HMI）应用提供了完整的解决方案。

双核高安全性机器人控制MCU/DSP，具备‘两大脑+两小脑’架构的极海G32R501

珠海极海半导体推出的G32R501芯片，基于Arm Cortex-M52双核架构，融合了MCU的逻辑控制和DSP的实时信号处理功能，通过其独特的“两大脑+两小脑”设计、高安全机制和硬件加速能力，为机器人控制系统提供了卓越的性能和可靠性。

汇总MCU和CPU的区别

在当今的电子设备和系统中，MCU(微控制器单元)和CPU(中央处理器)作为核心组件发挥着至关重要的作用。虽然它们都是处理和运算的中心，但它们在技术特点、应用领域和功能上存在着明显的差异。

用一套IDE管理、开发和保护您的主要Arm工程资产

随着嵌入式系统开发的复杂度不断提升，开发人员参与的项目随时可以超越Cortex-M系列，这对集成开发环境（IDE）也提出了更高的要求，最好能够用一套IDE来管理、开发和保护日益多样化的工程项目。Keil MDK和IAR EWARM是市面上最常见的两款用于Arm Cortex-M MCU开发的集成开发环境。目前Keil MDK主要支持Arm Cortex-M，对于Arm Cortex-A和Cortex-R的开发，则需要借助Arm Development Studio的支持。

e络盟开售恩智浦新型微控制器和 FRDM 开发板

全新 MCX 系列微控制器通过扩展 MCU 功能和丰富的开发平台实现更多创新

E3650工具链生态再增强，IAR全面支持芯驰科技新一代旗舰智控MCU

中国上海，2025年4月22日 — 全球嵌入式软件开发解决方案领导者IAR与全场景智能车芯引领者芯驰科技正式宣布，IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持芯驰E3650，为这一旗舰智控MCU提供开发和调试一站式服务，进一步丰富芯驰E3系列智控芯片工具链生态，共同为客户提供优质产品和高效的开发体验。

如何减少车灯控制器MCU的数量来优化成本

在现代汽车中，众多电子控制单元（ECU）负责控制各种功能，如发动机管理、传动控制、制动系统和信息娱乐系统。每个ECU通常都配备有自己的MCU，这增加了汽车电气架构的总体复杂性和成本。车灯的情况也是如此，前后左右的车灯通常都有各自独立的ECU。尤其在一些车灯包含成百上千个像素，或者灯是由多块分散的印刷电路板（PCB）组成时，以市场现存大量量产的LED驱动解决方案而言，每个灯板都需要使用一片MCU来作为控制的转发点来提升系统的可靠性，通讯速度以及电磁兼容（EMC）性能。本文以TLD7002-16ES为例，提出了一种使用UART OVER CAN通讯接口来降本并且提升EMC性能的解决方案。

盘点MCU 也需要AI的原因

随着工业和汽车领域对高性能微控制器(MCU)的需求日益增加。从实时控制，到故障检测的高精度需求，再到对系统稳定性和安全性的严格要求，已经成为这些行业程需解决关键痛点。

强化汽车以太网业务：软件定义汽车与 MCU 领先地位的进阶之路

在汽车行业加速迈向智能化、网联化的当下，软件定义汽车(SDV)已成为行业发展的核心趋势。其中，汽车以太网业务作为实现高效数据传输与通信的关键支撑，正日益凸显其重要性。强化汽车以太网业务，不仅能极大地增强软件定义汽车的系统能力，更对巩固企业在汽车 MCU 领域的领先地位有着深远意义。

英飞凌微控制器：以全新实惠套件和强大开发环境为开发者提供支持

【2025年4月18日, 德国慕尼黑讯】在不断发展的嵌入式系统领域，英飞凌科技股份公司(FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY)将继续为开发者提供先进的微控制器(MCU)解决方案。其AURIX™、TRAVEO™ T2G 和 PSOC™ Automotive等MCU系列凭借高性能、灵活性和易用性，满足了各类应用需求。为了进一步支持开发者，英飞凌推出全新的实惠开发套件和免费集成的开发环境(IDE)，并辅以全面的软件工具、教程和一个庞大的生态系统。

车规级的 MCU 芯片，与常规芯片开发有何不同?

在科技飞速发展的当下，芯片作为电子设备的核心，广泛应用于各个领域。其中，车规级 MCU 芯片在汽车产业中扮演着举足轻重的角色，它与常规芯片开发存在诸多显著差异。深入了解这些不同，对于把握车规级 MCU 芯片的技术特点、开发难点以及市场需求具有重要意义。

Microchip推出防务级高可靠性BR235和BR235D系列功率继电器

该系列25A QPL机电功率继电器符合MIL-PRF-83536规范和ISO-9001认证标准

四维图新旗下杰发科技重磅发布车规级多核MCU芯片AC7870

4月15日-17日,备受全球电子制造行业瞩目的慕尼黑上海电子展在上海新国际博览中心举行。杰发科技,以“多核纪元 智控芯生“为主题,现场展示了车载T-box、数字钥匙等多个芯片应用场景,并重磅发布车规级多核MCU芯片AC7870。

四维图新旗下杰发科技宣布，车规级MCU芯片AC7870成功点亮

Nordic Semiconductor联同 Qorvo提供面向Aliro 和 Matter 的参考应用，加快门禁和智能锁应用的上市时间

这款参考应用使开发人员能够轻松、快速地开始使用 Aliro 和 Matter 开发门禁控制，促使所有制造商都能进行智能锁设计

IAR携手极海半导体，高效开发全球首款基于Cortex-M52的G32R501实时控制MCU，赋能中国嵌入式创新

中国上海，2025年4月9日 — 全球领先的嵌入式开发工具供应商IAR与中国知名MCU供应商极海半导体联合正式宣布，IAR Embedded Workbench for Arm的最新版本现已全面支持极海G32R501系列实时控制MCU。G32R501是全球首款基于Arm® Cortex®-M52处理器双核架构的实时控制MCU，支持Arm Helium™矢量扩展(M-profile Vector Extension, MVE)和极海自研的紫电数学指令扩展单元等创新特性，可广泛适用于新能源光伏、工业自动化、新能源汽车、商业电源等高端应用领域。

英飞凌宣布收购Marvell的汽车以太网业务，增强其软件定义汽车的系统能力，进一步巩固在汽车MCU领域的领先地位

【2025年4月8日, 德国新比贝格讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）通过收购Marvell Technology的汽车以太网业务正加速建立其在软件定义汽车领域的系统能力，从而补充并扩展其业界领先的微控制器（MCU）业务。英飞凌与Marvell Technology（NASDAQ代码：MRVL）已签署最终交易协议，交易价格为25亿美元现金。该交易尚需获得监管部门的批准。以太网是实现低延迟、高带宽通信的关键技术，对于软件定义汽车至关重要。此外，以太网在人形机器人等相关应用领域也具有巨大的潜力。该投资将进一步强化英飞凌在美国市场的布局，包括广泛的研发活动。

深入探究MCU要支持AI功能的原因

由于边缘AI是指在边缘设备上部署和运行AI模型，而不是将数据传输到中央服务器进行处理。这种方式具有低延迟、高响应速度、保护隐私和降低数据传输成本等优势。微控制器(MCU)作为电子设备的主控制芯片，在边缘AI的发展中扮演着重要角色，其应用领域也十分广泛。

你了解车规MCU？什么样的MCU才算是车规MCU？

为增进大家对车规MCU的认识，本文将介绍一下到底什么的MCU才能算得上是车规MCU。

车规MCU有哪些分类？车规MCU有哪些特点？

为增进大家对车规MCU的认识，本文将对车规MCU的分类以及车规MCU的一些特点予以介绍。