当前汽车行业面临着冰火两重天的局面。“火是因为现在全民在造车,很多大家耳熟能详大、但之前完全不在汽车领域的大公司,也纷纷宣布要开始造车。冰在于从从去年下半年开始整个汽车产业链供给的情况,尤其芯片供给情况非常艰难,这导致了很多汽车车厂最近都面临着极大地挑战。”
疫情的偷袭逼迫人类社会加速了生产力的结构变革,我国新基建大计的提出、国际碳中和碳达峰带来的压力,都为我们未来的工业数字化转型和绿色能源推进指明了方向。在后疫情时代,如何快速把握工业和绿色能源市场的新机遇,实现快速布局...
互联网企业的内部权力争斗并不少见,像当当、迅雷等公司,此前都历经过这种动荡不安的管理局面。
从18年19年越过车市寒冬,到20年国产造车新势力全面发力,再到21年当前面临的车企缺芯困窘。其实背后已经发生了变化:汽车的智能化体验迈进了新的阶段;一辆车上包含的芯片成本和数量越来越高;供应链也不再是严格的逐层级供应服务,造车新势力为代表的车企的话语权提升。这些变化对于汽车电子芯片供应商,尤其是国产厂商的利好很多...
ST(意法半导体)通过毫米波实现了非接触式的连接器,亚太区微控制器及数字产品事业群射频通信产品部产品市场经理Danny Sheng为记者介绍了这种黑科技。
乘着大健康风口,被称为“原料黄金”的玻尿酸正加速释放极高的应用潜力。
当前碳化硅的推动力需求很足,5G和数据激增带来了数据中心的电源功率密度高度提升的要求;碳中和和新基建推动了新能源汽车的市场扩大;消费端自然地往下走的用户体验升级,同样也来自碳化硅和GaN等新材料功率器件对于方案功率密度的提升。碳化硅的应用前景蔚然广阔...
终于,在经历了风光、追捧、质疑、暴雷、维权之后,蛋壳公寓走上了退市的道路。
时隔三年B站已然成长为一个全方位的视频娱乐平台,进一步说明了B站的“去游戏化”效果显著
近年来在DRAM的工艺节点上,美光一直处于先行者的位置。近期在第四代DRAM工艺制程的研发中,美光也率先实现了突破并开始量产1α DRAM产品。
疫情后时代新常态下,上云不再是锦上添花,更成为企业生存的关键。
十年转瞬,Armv9架构终于露出庐山真面目,适用于Arm全系列芯片的Armv9架构,这次的升级瞄准的则是日益强大的安全、人工智能(AI)和无处不在的专用处理的需求。实际上,Armv9架构的推出也与正预示着行业的发展方向。凭借新架构,Arm提出了3000亿的目标。
“新的i.MX系列应用处理器的进步是增加了EdgeLock来增强Secure,通过Energy Flex来增强能效比;增加Arm的NPU增加本地的算力;Azure增加云端能力。”
内容平台一直以来都是互联网生态圈的主流,在衍生出许多独角兽平台的同时,也带动了内容服务平台的兴起。
盲盒经济如此火热的原因,也和主要售卖盲盒的泡泡玛特上市成功,并一举超越千亿港元的市值有一定的关系。