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[导读]北京2026年3月25日 /美通社/ -- 日产汽车日前公布了截至2025年12月的九个月财务业绩,第三季度实现经营利润175亿日元,较第二财季的业绩有显著改善,累计营业亏损持续缩小。前九个月,日产汽车全球销量达到226万辆,主要由美国和中国市场贡献。 日产汽车202...

北京2026年3月25日 /美通社/ -- 日产汽车日前公布了截至2025年12月的九个月财务业绩,第三季度实现经营利润175亿日元,较第二财季的业绩有显著改善,累计营业亏损持续缩小。前九个月,日产汽车全球销量达到226万辆,主要由美国和中国市场贡献。

日产汽车2025财年第三季度交出超预期成绩单


日产汽车2025财年第三季度交出超预期成绩单

2025年5月,日产汽车发布"Re:Nissan"战略计划,旨在通过精准聚焦的产品策略、决心打造一个更精益、更具韧性、反应更敏捷的企业,中国市场正是这一转型的关键所在。2025年,日产汽车在中国留下了一条以转型战略为引领,以本地化创新为引擎,进而赋能全球市场的进取轨迹。

日产汽车公司首席执行官伊凡•埃斯皮诺萨 (Ivan Espinosa)表示,中国市场不只是重要,而是至关重要。中国市场的发展速度、技术引领地位与用户洞察正在为全球汽车行业树立标杆。

以"中国速度"完成全年有序推进

日产汽车在中国有着非常清晰的市场战略--"在中国、为中国、向全球",将全球智慧与中国速度、用户需求深度融合,以成熟技术与品质标准,结合中国市场创新活力,淬炼面向未来的核心竞争力。2025年,日产在华产品布局全面提速,纯电、插混、智能燃油、增程四条线同时铺开。这一年,日产在中国不是在"追赶节奏",而是在"成为节奏本身"。

在过去的一年,日产汽车在华团队拥有比以往更大的自主决策空间与支持。从产品定义到开发节奏,再到市场打法,日产汽车实现了以"中国速度"推进战略落地。

4月上市的日产N7,作为"最家"纯电轿车,以"本土主导、全球支持"模式,将家庭用户对智能舒适的追求融入其中。11月广州车展推出的天籁•鸿蒙座舱,将智能化赋能燃油车,实现经典车型价值焕新,践行"油电同智"理念;同期推出的锋坦Frontier Pro PHEV,作为日产全球首款插电混动皮卡,以探索精神开拓多元赛道;12月登场的日产全球首款插电混动轿车--日产N6,精准切入家用市场,破解里程焦虑。

日产汽车智能化、多元化产品矩阵


日产汽车智能化、多元化产品矩阵

截至2025年12月底,日产N7在中国市场累计销量已突破5万台。延续N7的强劲势头,N6在2025年12月销量达6822台,斩获合资插混销量第一;全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车天籁•鸿蒙座舱在上市首月就接到了10000笔订单;日产汽车首款在中国设计、研发、生产并将出口全球的皮卡车型锋坦Frontier Pro PHEV。这款集"硬派基因、智能科技、跨界拓展"三位一体的锋坦Frontier Pro PHEV,为全球皮卡市场带来了更高端、更好玩的多元选择。日产汽车全新智能化、多元化产品矩阵正在受到消费者的广泛认可。

从"在中国"到"向全球"

2025年是日产中国从"本地市场"向"全球基地"转型的关键一年,也是日产汽车在华研发体系的重塑与全球角色的升级。

2025年10月,日产LCV研发中心在郑州正式揭牌,这象征着日产汽车在中国的一个历史转变:不再是被动承接日产全球技术的市场,而要发展为主动输出创新、引领全球业务的核心枢纽。这个被确立为日产汽车"海外重镇"的研发中心,未来将承担更多全球车型的开发与前沿技术攻关,真正实现"中方主导创新,全球共享成果"。

2025年11月,在进博会的舞台上,日产汽车举办了日产进出口(广州)有限公司成立仪式。作为外资车企在华首个合资整车进出口公司,日产进出口(广州)有限公司的成立标志着"在中国、为中国、向全球"战略进入实质落地阶段。该公司由日产(中国)投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司共同投资10亿元设立,将依托中国完善的新能源产业链与高效供应链,把日产N7、锋坦Frontier Pro PHEV等具备全球竞争力的产品输送至世界舞台。

日产进出口(广州)有限公司成立仪式


日产进出口(广州)有限公司成立仪式

与此同时,配合日产(中国)投资有限公司获得的北京海关高级认证(AEO),一套高效、合规的全球出口体系已然成型。中国,对于日产汽车而言,正在演进为面向全球的研发中心、制造基地和出口枢纽。

日产品牌在中国正在变得更加年轻、创新、充满激情

2025年,日产中国还展现了一个面向未来、敢于突破、与新一代消费者共鸣的品牌新貌。在产品与技术层面锐意进取的同时,日产汽车的品牌形象也正朝着"更年轻、更创新、更激情"的方向加速进化。全新的品牌主张"尽兴由NI"持续深化内涵,在郑州日产层面具体演绎为"潮玩由NI",精准契合了当下皮卡用户追求生活化、时尚化与社交化的潮流变迁。

在Formula E电动方程式2024-2025赛季的激烈竞技中,日产Formula E车队车手奥利弗•罗兰德加冕年度车手总冠军,车队取得年度车队季军成绩。连续七个赛季的征途,日产汽车坚持在Formula E赛事严苛的竞技环境中,持续优化迭代能源管理系统与能源使用效率,并赋能民用车型开发。这种"从赛道到街道"的技术转化路径,不仅让消费者切实体验到尖端赛车科技,更夯实了"技术日产"的品牌形象。

四大支柱成为日产汽车在华持续发展的底气

2026年2月24日,东风日产春季发布会以"四车齐发,油电同进"为主题,推出十五代轩逸、天籁•鸿蒙座舱S380大师版、N6 180 Pro+版、N7青春版四款新车。紧接着3月20日,东风日产又举办了NX8技术暨预售发布会,不仅全面介绍了NX8如何以"大品牌、大空间、大智慧"三大核心价值重新定义20万级价位中国主流家庭出行新标准,更诠释了东风日产新能源技术架构——天演架构2.0版本的强大之处。其在动力、电子电气架构、空间、安全四个维度实现全面进阶,带来更丰富的动力体验、更默契的人车交互、更宽适的座舱空间、更周全的安全守护。可以说,日产汽车正以"中国速度"持续刷新产品矩阵。

面向未来,日产汽车在华持续发展的底气源于四大支柱:一是清晰的产品路线图,到2027年夏季将在中国投放10款新能源车型,持续完善细分市场覆盖;二是深厚的技术基因,90年汽车运动底蕴与79年电动汽车研发经验,是面向智能电动时代转型的坚实根基;三是加速的全球步伐,依托产品竞争力提升推动出口提速;四是强大的生态合力,深化与东风汽车集团的协作,并与科技企业、高校构建本土创新网络。

迈入2026年,日产汽车在中国的故事,还会继续沿着这个方向写下去。这份成绩单,只是序章。

 

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