14块钱搞了块电车控制器还能挣钱，看下电瓶车行业是秀操作卷成本的？

关于电驱相关，我们已经更新了如下文章：BLDC电流采样的四种方式及其优缺点对比小小的自举电容如何高效驱动BLDC上管NMOS？没开始拆之前，先看下这个电机控制器的整体样子，整体来说看着还算比较规整，铝合金型材的金属外壳，搭配色彩斑斓且相对整齐的线束，让整个产品看起来不那么单调。线束很多且整体用料看起来还不错，我挺好奇14块钱买的控制器，商家是否还有的赚？我有点迫不及待，甚至有点猴急猴急的。

换个角度再来看铭牌上的规格参数，铭牌采用全激光雕刻，既节省了物料成本，又规避掉工人操作时贴铭牌的复杂工序。整个电驱控制器适用于36V/48V两轮车系统，电机功率有350W，整版限流在18±1A，厂家是安徽安能电子，没听过，国内做电车控制器的厂家很多很多，这个控制器生产时间是2025年4月，还是比较新的。

接下来，拆掉底部的金属，底部金属内侧贴有一层1mm厚的黑色泡棉，然后四颗自攻螺丝将后盖与控制器外壳锁住压紧泡棉从而实现防水的目的，不过这种方式大概率不太行的，这种防水一般大一点的雨就会漏水。

拆掉底部外壳，大致看到PCBA板被卡在铝合金型材上（红色标记），左侧黄色标记处应该是把mos通过散热条锁在了金属外壳上，以达到更佳的散热效果。

接下来将上盖也拆掉，如下图所示，整个控制器的全家桶，不得不说，这个线束真的有心了，我拆过几个控制器，这个线束是我看到过理的最清新好看的一个。

再来个背面的PCBA照片，整块板子是单面板，这样做有利于节省贴片成本，PCBA背面在MOS管一侧做了大面积开窗，并做了挂锡处理，这样可以增大过流

上盖的线束是通过这个塑料件过孔出来的，把线束缕好放进去，押进来，能达到很好的密封效果，可以实现一定等级的防水。

让我非常惊讶的一点是整个PCBA上面只有3个集成芯片，其他全部是分离器件，也就意味着这款电驱方案应该比较老，都是用分立器件做的，单机驱动IC其实在早期的时候国内厂家做的很少，基本都是买外国货，成本也很高。因此早期的电瓶车厂家的电驱都是分立器件搭建的，甚至电源也是分立器件做的。好，我们来看一下这款电驱的几个集成IC首先，MCU部分，如下所示，稳居C位，外部没有其他金针电路，应该是用内部RC振荡电路，丝印F7027，我查到了这是一款专门做电动车控制器的芯片，不过没找到规格书，电机技术群里热心的网友帮找了一份，看样子应该是他了。

这是一个16位的mcu，内部自带可选的晶振，1M~48MHz，ROM: 16 to 32 KB, RAM: 2.5 to 4.0 KB。再来一个引脚图

接下来是3-peak的一款运放，丝印是A42S，其基本电气参数如下所示

最后一个集成芯片是MOS，丝印如下，查了下NEC是日本电气的简称，这难不成是日料？找了一个国内同款，其基本电气参数如下图所示

高功率的MOSFET电路整体放在PCB的一侧，并且MOS管背面贴了黄色的高温胶带，并用螺丝先锁在散热条上，然后再控制外壳上用螺丝把散热条和外壳锁在一起增加散热。并且在螺丝缝隙，导热条和外壳之间涂了白色的导热胶。PCBA的左下角，看到了康铜丝采样电阻，康铜丝电阻是选用高精密合金丝并经过特殊工艺处理，其阻值低，精度高，温度系数低，具有无电感，高过载能力。康铜丝具有较低的电阻温度系数，较宽的使用温度范围（500℃以下），加工性能良好，具有良好的焊接性能（这很重要！），在大电流采样中应用颇为广泛，除康铜丝电阻外，还有锰铜丝等材质的，在此不具体展开讨论。

好奇在PCBA右下角有三个并联的大电阻，不知道干什么用的，有知道的朋友吗？很多人好奇，整板这么多分立器件，电源和电驱是怎么搭建的？在此，放两张原理图，大家感兴趣的可以自行分析下电源电路

电机驱动电路