在“双碳”目标下推动能源清洁低碳安全高效利用

在“双碳”目标下，倒逼能源结构转型升级，推动能源清洁低碳安全高效利用。“十四五”期间，成都将充分发挥区域清洁能源供应优势，加快新能源汽车基础设施建设，深入推进能源结构调整，进一步提升清洁能源消费比重。为此，从新能源安全、能源高效利用、消费结构调整和基础设施建设四方面提出发展目标。

随着造车技术的不断发展和完善，新能源汽车终将会在全球范围内广泛普及使用，这不仅可以很好地弥补传统燃油汽车产业发展的短板，还为我们国家和全世界发展带来巨大利益。总的来说，中国新能源汽车的发展前景是十分光明的。长期的产能过剩会对行业和社会发展产生负面影响，它可能会引起市场恶性竞争，破坏产业结构，进而导致市场秩序混乱，直接危及整个市场经济的运行和社会的稳定健康发展。因此，需要采取积极的措施去预防和解决产能过剩带来的问题。

低碳化是汽车供应链面临的第一个巨大挑战。全球碳中和愿景下，几乎所有的整车企业、零部件产业都高度关注和依赖供应链的变革，供应链如何实现绿色化、低碳化或者净零排放是企业必须解决的问题。大型汽车企业碳中和的时间表在2035年或2040年前,距今只有10-20年，届时将实现产业全链条的净零排放。这意味着，不仅是整车制造环节，从上游零部件的生产制造到物流运输都要实现净零排放。供应链是电动汽车和智能汽车未来发展要迈过的一道关键门槛。这个供应链是全球化的，企业除了受自身战略影响，还会受到国际等外部因素的影响。尤其是疫情、大国贸易纠纷、技术竞争、海运等，都会影响汽车产业供应链的格局变化。

持续提升能源利用效率。强化工业节能、持续推进建筑节能、深入推进交通节能、倡导绿色低碳用能方式。培育能源新技术新业态。增强能源科技创新能力、做强清洁能源支撑和应用产业、积极培育能源互联网。提升能源服务管理水平。优化用能营商环境、强化能源应急管理、加强能源行业监管。深化体制机制改革。积极推进电力体制改革、探索推进油气体制改革、深化投融资体制改革。

目前我国的新能源汽车市场发展很快，但是发展过快却不一定是好事。新能源汽车在未来当中要继续保持快速的发展趋势，但是这个趋势必须要高速发展，并且要不断的提高新能源汽车的渗透率。许多国家的能源发展战略都是有一个显著的产业结构升级--激励开发能源汽车，这即是国外市场上石油等传统式能源产品报价昂贵工作压力而致，也是人们可持续发展观的客观性要求。发展趋势新能源能为经济发展快又准发展趋势给予支撑点。

在突出新能源汽车节能性的优势上，不断提升新能源汽车的安全性和产品使用性能，同时建立良好的服务体系，提升和完善产品的售前、售中和售后服务质量，消除消费者在产品技术和质量上的顾虑。政府还要及时优化新能源汽车的采购制度，使用优先采购和强制采购新能源汽车的手段，以减轻新能源汽车产业的产能过剩。另外，政府还应该深度结合“政产学研用”，鼓励各个主体发挥各自优势，有效推动多个市场主体合作研发，更快更好的促进新能源汽车产业健康发展。

市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮。过去，困扰新能源汽车市场化的主要问题是成本。2022年补贴退出后，技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心因素。技术的进步使新能源汽车已基本具备与同级燃油车竞争的经济优势，真正迎来行业期待的拐点。在我国新能源车关键技术可能做到世界领先水准，合理推动节能降耗水准和社会发展运作效果的提高，品质知名品牌具有较强市场国际性的竞争。