迈来芯：以汽车电气为基石，改善供应保持创新

2022年结束的同时疫情也迎来终点，但是整个行业持续波动依然存在。在经历了过去三年市场的起起伏伏之后，在后疫情时代企业依然需要不断寻求突破。

为总结过去的一年并展望行业未来，21ic采访了迈来芯（Melexis）首席执行官Marc·Biron先生，对于当下时间节点行业的现状和发展趋势，Marc·Biron先生对迈来芯进行了总结和展望。

受访人：迈来芯首席执行官Marc·Biron

扎根中国市场，专注汽车电气

刚刚过去的2022年对迈来芯来说是创纪录的一年，因为前三季度的销售额同比都刷新了纪录，第三季度销售额更是达到了2.198亿欧元。Biron表示虽然第四季度的销售额还无法对外公布，但对2022年全年的销售增长预期在29%~30%。

中国市场乃至亚洲市场是这一创纪录增长的重要贡献区域，Biron表示在中国有一个多职能团队，尽管鉴于新冠疫情调整了团队的日程工作方式，但是仍然能够创造出许多新机会并获得新项目，比如ToF产品成功应用于理想汽车。

重要的是中国在电动化方面处于领先地位，汽车中的电子元器件需求也越来越多，迈来芯认为中国市场对其很重要，并会持续关注中国市场的发展需求。目前全球生产每辆汽车平均搭载18颗Melexis的芯片，随着电动汽车和高端车辆会搭载更多的电子元器件，这个数字很快将会突破20。

从2022年第三季度开始，消费电子、PC和计算进入了下行周期，但汽车和工业等领域仍然保持强劲的增长势头。对此Biron认为2023年的趋势将与2022年相同，总体需求仍然强劲，特别是对创新和面向未来的产品。

Biron表示希望迈来芯通过专注于汽车电气化、高端化和市场多样化来保持竞争力。首先，电动汽车的趋势正在推动迈来芯的业务，因为电动汽车比传统的内燃机汽车搭载更多的集成电路。其次是汽车的高端化，高端车比其他车包含更多的芯片。一般来说，高端化汽车对恶劣的经济环境不太敏感，因此在经济下行的情况下，汽车的销量可能会减少，但是高端车辆单车较高的芯片含量会进行弥补。

除此之外，迈来芯也在在扩展汽车以外的市场，利用丰富的车用半导体经验和知识为其他市场开发解决方案。

改善供应，保持创新

过去三年来供应链安全和稳定性堪忧，对此Biron认为在迈来芯活跃的成熟技术领域，由于晶圆厂的结构性投资不足，未来几年供应链中断将继续存在。

尽管有些市场可能有下降的趋势，但整体需求仍然高于供应，疫情之前需求和供应是很一致的。出于对未来市场需求的担忧和危机管理的考虑，2020年迈来芯客户的停止订购导致了订单的下降，但在第三季度市场需求重启之后，之前积累的库存很快就消耗殆尽，因此，迈来芯必须重建库并满足迅速增长的需求。

Biron认为现阶段的这种供需不同步可能会持续较长时间，因为必须通过提高生产能力来解决，也就意味着需要时间和大量投资。在这个过程中，非常有趣的是迈来芯开始与以前从未接触过的汽车厂商沟通洽淡长期协议，与客户进行了非常开放的沟通，绝大多数客户都认可迈来芯在尽力解决供应问题所做出的努力。

在2023年，供需不匹配仍然是高度关注的问题——迈来芯需要与整个供应链密切合作。为改善供应，迈来芯于2022年在保加利亚索非亚正式启用了新大楼，同时在德国埃尔福特投资购买了新的测试设备以提高产能，同时2023年还将在马来西亚建成一座新建筑继续投资改善供应。

谈及未来一年看好哪些细分市场和新技术，Biron表示除了汽车市场还将会致力于智慧楼宇、智能设备、移动移动、数字健康、机器人和能源管理，并表示迈来芯将充分利用在汽车领域的技术知识将其应用于其他市场。

当然，预计的这些市场可能都会发生较大的技术变革，2022年迈来芯提出的创新之一是Tactaxis的工作原型，是一种用于机器人的触觉传感器。Tactaxis将赋予机器人触觉，使它们能够在不损坏的前提下巧妙地处理易碎/复杂的物体，比如摘水果。因为这类创新可以改变整个市场，毕竟到目前为止采摘水果一直是手工劳动，如果未来采用Tactaxis技术，这一过程将实现自动化。

对于AI的边缘端、细分化以及产业赋能，Biron表示在迈来芯有专注于研究机器学习、大数据和人工智能等技术的团队，主要目标就是更多地了解并使用这些技术，目前迈来芯的这项技术已经落地，自研的算法和应用程序使得提高了质量的同时降低了生产成本，但是迈来芯不是一家人工智能公司，因此没有将人工智能集成到组件中去，人工智能只是为了改善工作方式。

节能减排贡献者

谈及碳排放和可持续发展的话题时，Biron认为测量和减少公司自身的二氧化碳排放量是很重要的，而且提供适用于有助于地球可持续发展应用的产品同样重要，并表示迈来芯成立以来一直在为客户提供减少碳足迹的产品。

Biron表示迈来芯推出了业界最高精度的压力传感器 MLX90822，帮助汽车制造商不断减少尾气排放，并通过降低燃料消耗来应对高油价，同时确保汽车、卡车和摩托车符合最新的排放标准，直到ICE汽车被电动汽车取代。

迈来芯应对碳排放的产品还包括电流传感器MLX91230以及MLX91231，这些传感器为汽车制造商提供了设计的可重用性和灵活性，使迈来芯毫无疑问成为电动汽车电池管理的首选传感器供应商。

Biron表示得益于这些产品以及其他未提及的许多产品，迈来芯为汽车行业的电气化和绿色化做出了贡献，而且迈来芯正在更详细地测量范围1和范围2（指迈来芯消耗的能源）的排放，进而确定需要改进的领域。

“我们已经在测量我们生产场所的能源消耗，具体可以在年度报告中看到。我们将进一步制定方案来确定我们如何减少排放。”Biron说，“我们支持绿色协议。对于新建筑，我们一直采用节能解决方案，比如我们的索菲亚和沙捞越大楼。”

迈来芯的技术和产品及一系列努力让使其成为降低排放的贡献者，是一家对环境影响低的公司(ISO 14001)。Biron表示尽管如此，迈来芯依然在努力减少碳足迹并降低整体能源使用量、废物产生量、二氧化碳排放量和材料使用量。目前，迈来芯正在制定一个关于二氧化碳的更详细的方针，目的是测量、创造和改善所有办公和生产场所以及生产过程中每一步的二氧化碳排放量。