电力新机遇：CET中电技术高速公路交能融合解决方案深度解析

高速公路作为国家重要的基础设施，在当前我国能源结构与碳排放双控的背景下，其能源消费与碳排放问题日益凸显。据统计，目前交通用能约占全国能源消费的17%，而电力在其中占比不足5%，绿色电力更是低于2%。与此同时，交通领域碳排放占比达10.4%，其能源转型与绿色发展正成为行业焦点。

传统的能源供应模式已难以满足高速公路日益增长的多元化用能需求，在政策层面，《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《2030年前碳达峰行动方案》等多项国家政策提出，要大力发展“光伏+交通”“新能源+储能”等模式，推动高速公路沿线、服务区、边坡等空间资源的可再生能源开发利用。

在此背景下，“高速公路交能融合”应运而生，旨在通过深度整合新能源发电、储能、充电设施与智能运维技术，构建高效、绿色、智慧的能源生态系统。

高速公路交能融合并非单一模式，CET中电技术凭借其在电能管理及能源管理领域的深厚积累，融合光储充一体化智能微电网管控平台、分布式光伏电站监控平台、光储直柔电网监控平台等数字化管控手段，为交通能源负荷与源、网、储提供一体化控制策略及决策依据，打造一套全面、高效、智能的高速公路交能融合解决方案。

该方案采取独立、分层分布式、开放式结构设计，通过运营驾驶舱、业务访问Web界面、移动端APP，以及数字孪生3D可视化功能，可以直观地看到整个高速公路能源系统的运行状态，包括光伏发电量、储能充放电情况、充电桩使用率等。

全面的电站运维管理功能，包括工单管理、巡检计划自动派发、手机APP闭环管理实现高效运维与故障预警，创新性地引入了无人机巡检技术。无人机搭载热红外和可见光双光吊舱，可实现光伏板热斑识别、破损检测、脏污异物遮挡情况的智能识别与精准定位，大幅提升巡检效率，降低人工成本和安全风险。

平台提供详细的能耗分析和电能质量监测报告，帮助用户了解能源使用情况，发现节能潜力。同时，通过对碳排放的实时监测和管理，助力用户轻松应对碳排放约束，展现企业绿色发展成果。

另外，CET中电技术针对高速公路不同的应用场景提出三类典型方案：

1、场景一：分布式光伏电站

应用场景：高速公路两侧、隧道边坡、互通区、服务区闲置土地等。这些区域拥有广阔的未利用空间，且日照条件良好，是部署分布式光伏发电的理想场所。

通过在公路两侧和隧道边坡建设分布式光伏电站，就近接入380V或10kV电网，可满足部分公路、隧道照明用电，通过虚拟电厂控制终端将底层采集到的光伏数据通过有线/无线上传至集中监控大平台进行，实现远程监视。除此之外，在满足自身用电需求后，多余的绿色电力可并入国家电网，获得售电收益，为企业开辟新的利润增长点。

2、场景二：光储充一体化智能微电网

应用场景：高速公路服务区、收费站、大型停车棚等。这些区域通常具有较大的用电负荷，且电动汽车充电需求日益增长，是构建集发电、储能、充电于一体的综合能源系统的理想场所。

在高速公路服务区宜建设光储充一体化智能微电网，通过虚拟电厂控制终端可进行储能灵活充放电控制、防逆流控制、AGC/AVC等功能，提升光伏消纳率，本地监控站可将微电网运行状态进行就地展示，虚拟电厂控制终端也能将数据无线上传至集中监控平台，通过智能管理，储能系统可在电价低谷时充电，高峰时放电，实现“峰谷套利”，进一步降低服务区的综合用电成本。

3、场景三：光储直柔微电网

应用场景：服务区等对能源效率要求较高、直流负荷占比较大的场景。

在服务区建设光储直柔微电网系统，该系统将光伏、储能、充电桩、负载通过DC变流器均接入直流微网，减少电力转换过程中的损耗，提高系统整体效率。虚拟电厂控制终端可根据直流母线电压灵活调控光储直柔系统内的柔性负荷，减少市电用电量，提升能源利用效率，系统运行更稳定。

CET中电技术积极参与高速公路交能融合建设，其高速公路交能融合系统解决方案已在河北、广西等多个省份成功实施，CET拥有丰富的项目经验和强大的定制化能力，确保您的每一个项目都能成功落地，为交通基础设施提供从能源生产、存储到高效利用的全方位绿色能源支持，助力交通领域低碳转型。