从传统机械制造迈向数字化、智能化的转型之路,软件定义汽车(SDV)的出现,无疑成为这场变革的关键驱动力,预示着产业拐点即将来临。那么,支撑软件定义汽车发展的支柱究竟是什么呢?
在数字信号处理(DSP)系统的印刷电路板(PCB)设计中,走线阻抗控制与端接电阻是确保信号完整性的两个关键要素,二者紧密相关且相互影响。理解它们之间的关系,对于优化 PCB 布线、提升系统性能至关重要。
在全球倡导绿色出行与可持续发展的大背景下,新能源汽车产业蓬勃发展。然而,“里程焦虑” 始终如影随形,成为制约新能源汽车进一步普及的关键因素。所谓 “里程焦虑”,是指消费者在驾驶新能源汽车时,因担心车辆剩余电量不足以支撑到达目的地,或在途中难以找到合适的充电设施而产生的焦虑情绪。要想彻底攻克这一难题,电池管理系统(BMS)与新型电池技术的协同发展至关重要。
在弱信号模拟电路中,噪声是影响电路性能的关键因素。电路噪声可能导致信号失真、精度下降,甚至使电路无法正常工作。而供电方式的选择对弱信号模拟电路的噪声水平有着至关重要的影响。不同的供电方式会引入不同类型和程度的噪声,因此,深入研究各种供电方式对电路噪声的影响,对于优化弱信号模拟电路设计、提高电路性能具有重要意义。
芯片的性能与温度紧密相关,过高的结温会致使芯片性能显著下滑。当结温升高时,芯片内部晶体管的载流子迁移率降低。载流子迁移率如同电子在半导体材料中的 “奔跑速度”,速度变慢,晶体管的开关速度就会减慢,直接导致芯片的运算速度降低。就像电脑 CPU 在长时间高负载运行、结温升高后,电脑会出现明显卡顿,运行程序的速度大不如前。
在新能源汽车产业蓬勃发展的浪潮中,功率器件作为核心 “大脑”,其重要性不言而喻。回顾过往,IGBT 主导了新能源汽车的上半场,而如今,SiC 正加速上车,开启新的发展周期。
在全球倡导绿色出行、节能减排的大背景下,电动汽车凭借其环保、高效等诸多优势,逐渐成为汽车行业发展的新宠。然而,补能问题一直是制约电动汽车大规模普及的关键因素。目前,充电与换电作为电动汽车的两大主要补能方式,正各自沿着不同的轨迹发展,上演着一场独特的 “竞速赛”。
在现代电气系统中,低压浪涌保护器(Surge Protective Device,简称 SPD)扮演着至关重要的角色,其主要作用是保护电气设备免受雷击、开关操作等原因引起的瞬态过电压和浪涌电流的损害。然而,要确保低压配电系统的全面安全,仅仅依靠浪涌保护器是不够的,搭配后备保护器能进一步提升系统的安全性和可靠性。
高功率脉冲发射机作为一种能够产生高能量、短脉冲信号的设备,在众多领域发挥着关键作用。在雷达系统中,它为目标探测提供强大的发射功率,使得雷达能够在远距离精确识别和跟踪目标;在通信领域,可用于实现高速率、大容量的数据传输;在军事应用里,高功率脉冲发射机更是电子对抗、反导防御等系统的核心组成部分。其工作原理基于将较低功率的电能通过特定的脉冲形成网络和功率放大装置,在极短的时间内压缩并释放,从而产生高功率的脉冲信号。以常见的雷达高功率脉冲发射机为例,首先由电源系统为发射机提供稳定的直流电能,然后通过调制器将直流电能转换为具有特定脉冲宽度和重复频率的脉冲信号,接着经过射频功率放大器对脉冲信号进行功率放大,最终通过天线将高功率脉冲信号辐射到空间中。
在各类电子设备中,电池作为关键的储能元件,其充电过程的安全性与高效性至关重要。电池充电 IC(Integrated Circuit,集成电路)在其中扮演着核心角色,它精准地控制着充电电流,确保电池能够稳定、安全且高效地充电。那么,电池充电 IC 究竟是如何实现对充电电流的有效控制呢?
在当今汽车行业,电气化与智能化已成为不可逆转的发展潮流,深刻地改变着汽车的整体架构与性能表现。而微机电系统(MEMS)作为融合了机械、光学、流体和电子等多种功能于单个硅芯片的紧凑型设备,凭借其重量轻、体积小、成本低、功耗小等显著优势,早已在汽车领域占据了重要地位。随着汽车电气化和智能化进程的加速推进,MEMS 在汽车上正迎来诸多意义深远的变化。
DC-DC是一种在直流电路中将一个电压值的电能变为另一个电压值的电能的装置,严格意义上LDO也是一种DC-DC,在电源芯片选型中,LDO和DC-DC则是两种完全不同的芯片。
工业设备正在向电动化转型,亟需稳健、可靠、高效的电池充电方案。从电动工具到重型机械,其充电器必须能够适应恶劣的环境和不同的电源(120-480 Vac),并在设计上优先考虑小型化、轻量化和自然对流散热。本文旨在为工程师提供设计此类关键系统的指导,重点讨论拓扑选择和器件选型,尤其是具有颠覆意义的碳化硅(SiC) MOSFET。
2025年6月20日,中国--服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)公布了此前在荷兰阿姆斯特丹举行的2025 年股东大会(“2025 AGM”)的投票表决结果。
基于多个高功率应用案例,我们可以观察到功率模块与分立MOSFET并存的明显趋势,两者在10kW至50kW功率范围内存在显著重叠。虽然模块更适合这个区间,但分立MOSFET却能带来独特优势:设计自由度更高和更丰富的产品组合。当单个 MOSFET 无法满足功率需求时,再并联一颗MOSFET即可解决问题。