“天府广场上有个好大的LED显示屏,开始亮起来调试屏幕了。”近日,路过天府广场城市之心大楼的市民都注意到了这一幕,西南地区最大的LED显示屏终于出画面了。在现场可以看到,屏幕“悬挂”在城
摘要:介绍了Xilinx FPGA的配置原理和FPGA模块化设计流程以及划分重构模块的原则。通过一个实例介绍了采用模块化设计方法实现Virtex-E FPGA动态部分重构的过程,能使重构模块在系统运行时改变其逻辑功能,而固定模块
摘 要 系统可重构技术是满足电子系统实时性和灵活性要求的先进技术。通过对FPGA结构和重构方式的分析,说明可重配置FPGA器件是可重构系统的良好载体,并提出准动态重构的概念。根据现有应用,提出了基于FPGA的可重构
1 可重构测控系统的提出 测控系统一般是指基于计算机实现数据采集和控制的系统。测控系统在工业现场控制、家庭数字化管理、通信和网络等方面应用广泛,并不断向低成本、高速、高性能、智能化、开放化方向迈进。但现
在大众已经习惯的计算模式中,处理器和专用集成电路(ASIC)一直是两大主流。伴随着应用领域特别是嵌入式环境对系统的性能、能耗、上市时间等指标需求的不断提高,传统的计算模式暴露出了种种弊端。可重构计算技术集
0 引 言 由于数字逻辑系统功能复杂化的需求,单片系统的芯片正朝着超大规模、高密度的方向发展。对于一个大规模的数字系统而言,系统规模是基于各种逻辑功能模块的组合。但是,无论是时序逻辑系统,还是组合
网络处理是指对在通信和网络设备中传送的数据包进行的处理,网络处理不仅出现在网络核心,还出现在MAN/LAN(图1)中。 网络处理可通过几类半导体器件实现,因而网络OEM能根据特定需求选择适当的器件组合。那么
汽车中的电子单元持续快速增长,因此对比一下汽车电子发展和消费类电子便携式产品的发展会有很大启发。今天的消费者希望在汽车中获得手持便携式电子设备所提供的方便与舒适性。汽车电子将不再专门用于引擎管理系统或
汽车工业正在经历一场无线技术革命,但安全威胁不解决,则可能削弱这块新兴的市场。由于高速网络连接正设法进入汽车领域,设计师面临新通信标准实施的挑战。许多已经习惯于漫长开发周期的设计师, 现在则在为迅速给新
十年来,车载网络架构已变得更为复杂。虽然车载网络协议的数量有所减少,但实际在用的网络数量却大大增加了。这就提出了网络架构的可缩放性问题,并且要求为满足各种应用和网络的实际需要而优化半导体器件。
FPGA技术、低成本光学器件以及无源架构都为无源光网络(PON)以及这些网络的演进做出了巨大贡献。系统级OEM厂商不断发现,FPGA能够提供技术性设计和经济方面的优势,特别是在网络侧的中心局(CO)基础设施端。 2002年
自上世纪末以来,互联网的迅速扩展推动了信息通信的大发展,后者的发展又为前者提供了进一步增长的有利条件。如此,两者之间的良性影响,更加速了互联网在全球范围向各个角落渗透。与此同时,个人电脑和移动电话的普
0 引言 ATM异步传递方式是建立在电路交换和分组交换基础上的一种面向连接的快速分组交换技术,它采用定长分组作为传输和交换的单位,并具有端到端QOS保证、完善的流量控制和拥塞控制,以及较好的技术综合能力等优
摘要:介绍了SDH系统中的接口电路——数字分接复用器的VHDL设计及FPGA实现。该分接复用器电路用纯数字同步方式实现,可完成SDH系统接口电路中7路(可扩展为N路)E1数据流的分接和复用。该设计显示了用高级硬件描述语
摘要:介绍了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的以太网数据-多路E1反向复用器同步电路设计,分析了FPGA具体实现过程中的一些常见问题。该设计采用VHDL硬件描述语言编程,可以实现以太网数据在多路E1信道中的透明传输