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[导读]当今,随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代高新技术的快速发展,ETC技术也得到了很大的发展。当前,ETC在近两年正快速地普及。在我国,大部分车主都办理了ETC业务。

当今,随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代高新技术的快速发展,ETC技术也得到了很大的发展。当前,ETC在近两年正快速地普及。在我国,大部分车主都办理了ETC业务。

2019年无疑是ETC腾飞的一年,为了响应国家的号召,各大银行等机构开始推广了ETC,并且还推出了各项的优惠政策,我记得其中有这样一条,那就是凡是安装办理ETC的车主,均可享受到免费安装(设备)这一项服务。除了线下办理ETC外,各大几个还推出了线上办理,这大大节省了车主的时间,这样一来之前想要办理ETC的车主变得蠢蠢欲动,都忍不住办了一个ETC。总之,凡事都有一个两面性,办理ETC有好处也有坏处,其中不乏与很多人后悔办理ETC,并且这些还表示办完ETC还不如走原先的人工通道。

其实,最近也有很多ETC的负面消息,比如多扣费、收费站出口不显示余额等,这无疑使得车主对ETC失去信心。虽然ETC要比人工通道快捷许多,但因为系统得不够完善,无疑让一些黜逐对其失去信心。

为了推广ETC,在2019年的时候相关部门订了一个目标,那就是在年底之前一定要达到1.8亿的总目标,什么总目标?当然是ETC的用户数量,年底之前一定要达到1.8亿个用户,可就在年底汇总的时候,统计出来的ETC用户数量远超1.8亿,达到了空前的2亿多,这也为交通部门推广下面的工作提供了便捷。

除此之外,还有人表示说如果以后不安装ETC就不能上高速了,这是真的吗?为此,官方的正式回应来了,现阶段除了取消省界的收费站外,还在全国各地的收费站普及了ETC快捷通道,收费站ETC通道的普及率达到了90%,也就是说,之前的大多数人工通道将会被淘汰,取而代之的是ETC快捷通道,但人工通道也不是完全的取消,每个收费站会保留一至两个人工通道供那些没有办理ETC的车辆使用。

至于之前大家所说的没有ETC就没有办法上高速,这简直就是无稽之谈,说了,每个收费站会保留一至两个人工通道,就算没有办理ETC的车主,也可以顺利通过收费站,只不过通行的时间要比ETC快捷通道慢很多,其余没有什么影响。

交通部门也没有明文规定说没有安装ETC的车主就不能上高速,当然了,安装ETC这个都是自愿的,没有人或者哪个部门强制要求车主进行安装。如果车主坚持不安装ETC,始终想走原来的人工通道,那也没有关系一样可以通过。但这些车主一定要做好心理准备,那就是走原来的人工通道有很大可能会遇到堵车的现象,尤其到节假日的时候。虽然ETC通道有时候也避免不了发生堵车的现象,但也只是暂时的,总体来说通行率要比人工通道快很多,这个是毋庸置疑的。反正各有各的利弊,至于选不选择ETC这个都看个人,相关部门不掺和。

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