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[导读]受疫情影响,2月份我国汽车市场产销量下滑已经成为注定的结局。 日前,据乘联会初步统计,2月份全国乘用车市场零售同比下滑80%。乘联会预计,1-2月份累计零售量同比降幅或达到41%,创中国市场近20年来

受疫情影响,2月份我国汽车市场产销量下滑已经成为注定的结局。

日前,据乘联会初步统计,2月份全国乘用车市场零售同比下滑80%。乘联会预计,1-2月份累计零售量同比降幅或达到41%,创中国市场近20年来的最大下降幅度。

具体来看:

2月第一周(1-9日)的乘用车零售几乎处于冰封的状态,零售日均仅811台,同比下降96%;

第二周(10-16日)的零售达到日均4100台,同比下降89%,零售市场的回暖缓慢;

第三周(17-23日)零售达到日均5411台,同比下滑83%,市场回暖幅度不算太快;

第四周(24日-29日)零售达到日均1.6万辆,同比下滑63%,经销商复工率的持续增长,消费者购车需求已经开始加速恢复。

据相关统计数据显示,今年2月份,全国汽车经销商库存预警指数为81.2%,创历年来新高。

为了缓解经销商压力,大部分车企放弃了经销商的销量考核,直接为经销商员工发放人员补贴、暂停新建4S店考核、加强线上营销投入等商务政策。

从初步的统计数据来看,今年2月份相关汽车企业的销量将大幅低于预期,同比下降幅度估计在86%左右。因此3月份的汽车消费依然比较严峻。

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