从车联网数据报告看安吉星的前路

从安吉星2019车联数据报告，看智能网联发展几何。

不同品牌、车型、年龄、城市有不一样的精彩。

以上是安吉星不久前发布的2019年上汽通用汽车车联数据报告中所得出的结论，从表面看这一结论概括的非常笼统，好像已经是人尽皆知的事实。但是车云菌细细想来发现，能把200万活跃用户如此冗杂、零散的车联数据进行整理、清洗，再通过生活方式、工作通勤、车主画像等多个维度进行解读，或许也只有一直深耕车联服务的安吉星能够做到了。

在这份2019车联数据报告中，安吉星洞察出一些令人“大跌眼镜”的有趣现象，同时也展现出了对人-车-生活三方互联的全新思考。其用一种轻松幽默的语言形式，深入浅出的将安吉星广阔的智能生态及未来的行进方向“袒露无遗”。

数据驱动价值，安吉星推动车联网发展

大数据时代，数据商业变现、数据价值驱动以及数据安全隐私已经成为备受关注的热点问题。

在汽车行业中也是如此，科技公司和主机厂们因为用户数据的归属问题打得头破血流的事屡见不鲜，苹果和德系车企关于“泰坦计划”的合作就因为这一问题无疾而终，也有一些车企到现在还拒绝旗下车型搭载CarPlay和Android Auto。可以说，任何一位玩家都不愿轻易交出手中的数据。数据也不再仅仅只是一家公司的命脉，更是驱动一个行业发展的风向标。

作为已经深耕信息服务十年的车联网服务商，安吉星更是深谙此道。早在2016年，上汽通用安吉星就正式发布了业内首份车联数据行业报告——《上汽通用汽车车联数据报告- powered by安吉星》。彼时，安吉星在国内市场活跃用户数量达到近100万，并已经从车内实时在线服务的早期探索发展到了手机应用APP、安全安防、车队智能管理、车主生活等多项全新功能。可以说，这份报告便是安吉星不断积累下的第一次“质变”。

时间来到2018年12月18日，安吉星在这一天联合腾讯汽车发布了第二份关于2018中国智能网联汽车市场的研究报告。如果说安吉星第一份报告旨在帮助车主养成良好的驾车习惯，那么与腾讯的合作便可看作是安吉星的一次跨界尝试，其试图把“车上”到“线上”的数据融合，从而带来一种全新的解读视角。

再之后，安吉星在2019年年初发布了车主个人年度数据报告，让用户可以通过手机APP回顾自己2018年度的驾驶行为、车况信息、燃油消费等信息，从而更好地比对自己的用车情况。在车云菌看来，安吉星发布2018用户个人车联报告的行为是效仿“支付宝年度账单”类似的年度总结活动，紧跟潮流玩法的同时吸引更多用户的关注。

毕竟，帮用户回顾一年花了多少钱很常见，而让用户了解自己的驾车风格可不常见。

时间再次回到2019年11月，安吉星在活跃用户数突破200万大关、达成用户规模领跑全行业的这一年里，第四次发布了车联数据报告。值得一提的是，正因为这份2019车联数据报告是安吉星突破200万活跃用户，第二次产生“质变”后的首份报告，也让其变得更有含金量。

更为重要的是，从发布第一份报告安吉星希望帮助车主养成良好的驾车习惯，到发布第二份报告帮助车企更了解用户习惯、进一步满足消费者的真实需求，再到发布第四份报告基于人-车-生活三方互联的思考、探寻未来出行的智能生态，这几份报告不仅体现了安吉星在各个时期的深耕，更表露出安吉星顺应时代发展、不断变革自身后对于车联服务理念的转变。

那么，说完安吉星和它发布的四份车联数据报告背后的故事，我们再来进一步拆解看看这份最新的2019车联数据报告。

服务贴近生活，安吉星带来便捷性服务

不久前的bilibili跨年晚会凭借各种回忆杀、年轻梗，吊打各大卫视被评为最懂80、90后的一次跨年晚会。无独有偶，在车云菌看过安吉星的2019车联数据报告后，也被它轻松幽默的表现形式所折服。可以说，安吉星就是车联网服务商中的bilibili，这份2019车联数据报告便是最懂80、90后的一份行业报告。

首先，这份2019车联数据报告不像大众印象中的行业报告那么枯燥无味，它使用了非常多时下流行的网络热词，贴近用户。例如贺岁档电影《流浪地球》中的“道路千万条，安全第一条”，流行歌曲《野子》中的歌词“怎么大风越吹，我的心越荡”等等，都被安吉星恰到好处地应用在这份报告中。