当前位置:首页 > 汽车电子 > 汽车电子技术文库
[导读] (文章来源:侃聊车吧) 续航关乎用车体验,为了缓解对续航焦虑,也产生很多提升车辆续航的方法和方式,其中通过换电池来增加车辆的续航,是解决车辆续航的问题之一的办法,但对于电动汽车而言通过换

(文章来源:侃聊车吧)

续航关乎用车体验,为了缓解对续航焦虑,也产生很多提升车辆续航的方法和方式,其中通过换电池来增加车辆的续航,是解决车辆续航的问题之一的办法,但对于电动汽车而言通过换电池实现续航升级,有何利弊?

从换电池实现续航的弊端上面来看,会有以下的影响,拿车辆的电池来看,原车的电池在设计的时候包括车辆的BMS等都是按照其大小容量来进行设定的,不同的种类的电池有不同的特性,需要与之配套的管理系统,在控温管理,电量控制等方面相差很大,要升级就要整套系统换掉,这成本就上去了,不经济。

而更换电池实现续航升级,那么也就是意味着电池的容量变大,这对于BMS来说会面临着电池监控的问题,由于新增电池包的本体本身也是属于高压部件,能量管理就成了一个较大的难题。不去升级BMS也是会存在一定的安全隐患,其次来说,换电池意味着电池的重量也会变大,对于车辆而言,换电池实现续航升级,同时增加电池组也会增加车重,在整车能耗的角度而言不环保,同时也降低了车辆的驾驶体验。

最后从成本上面来看,退一步说,即使新增电池组能够实现续航升级,能够运用在车辆上,但换电池带来的价格,目前是否在可以接受的范围内。综上因素来看,通过换电池升级续航,但更新都不是一件轻松的事,毕竟也会涉及到很多多个方面。
       

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除( 邮箱:macysun@21ic.com )。
换一批
延伸阅读
关闭